Перейти к содержанию

webasto+3.0 crd


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Там такая же крышка на радиаторе в жигулях. Поворачивать против часовой примерно на 180 градусов. Должна слегка ослабнуть и приподняться. Сломать трудно )

 

Если откручивать горячий бачек то обязательно через толстую тряпку.

 

Спасибо, попробую. :rolleyes:

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А крышку эту нужно откручивать или там какая хитрость есть? Я просто не понимаю как ее открутить...Пытался и так и сяк...

Надо надавить на крышку и повернуть. Иначе не открутишь.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Надо надавить на крышку и повернуть. Иначе не открутишь.

спасибо, поиграюсь на выхах, тоже нужно долить немного :rolleyes:

  • 4 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут сам устанавливал вебасту? Сам думаю тоже придётся ставить на дизельный мотор...

Кажись да, дело в подключении шлангов. Надо правильно подключить чтобы работало правильно :) У меня осталась бензиновая вебаста которая маленькая (двиг до 2.5л) не помню точное название, её можно как-то под дизель переделать? )) А то продать за 15 тысяч и купить потом за 30 фуфел не хочется, ибо моя бензиновая вебаста 900часов без чистки отработала. Наверное где-то 2000 года выпуска))

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут сам устанавливал вебасту? Сам думаю тоже придётся ставить на дизельный мотор...

Кажись да, дело в подключении шлангов. Надо правильно подключить чтобы работало правильно :) У меня осталась бензиновая вебаста которая маленькая (двиг до 2.5л) не помню точное название, её можно как-то под дизель переделать? )) А то продать за 15 тысяч и купить потом за 30 фуфел не хочется, ибо моя бензиновая вебаста 900часов без чистки отработала. Наверное где-то 2000 года выпуска))

мне кажется проще продать старую и купить новенькую дизельную.

Подрубайтесь в патрубки на входе в печку.

Двс-шланг-насос вебасто-вебасто-патрубок входной в печку

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

ну да, остаётся единственный вариант. А с топливом как быть? Я так понимаю, что с вебастой идёт установочный комплект чтобы в бак вставить штуцер?

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да, нужен установочный комплект

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Стоит Эбершпехер, тоже была проблема, запускается, работает 5 мин и отключается, пишет ошибку перегрев, вопрос решился когда долил антифриза до максимума, даже немного выше. Запускается каждый ден и все ок...

  • 7 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

абсолютно аналогичный синдром. Вебаста-термотоп P. Работает минуту потом вырубается. В до -18 таких проблем нет. Интересный моментз- если включить двигатель, то начинает работать. Не пойму почему.

 

Думаю пора на диагностику. Или же такой у нее алгоритм работы и потом она должна запуститься.

вебаста скрее всего запитана с обратки. если в баке топлива менее трети -есть вероятность, что трубка обратки просто не достает до топлива. был такой случай на другой машине

лучше поздно, чем никогда...

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а сфоткайте где у кого вебаста стоит и к чему подключена. Топливная магистраль отдельно проложена?

так никто не сфоткал .. ну хотя бы словами опишите место установки .

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я в ближайшее время буду ставить только, хочу поставить между расширительным бачком и панелью под дворниками которая. Там как раз место свободное и вебаста прямо просится туда

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в ближайшее время буду ставить только, хочу поставить между расширительным бачком и панелью под дворниками которая. Там как раз место свободное и вебаста прямо просится туда

тоже смотрю на это место. отпишись с фотками когда поставишь.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня там как раз и стоит. Очень удобно. Если фотки нужны, могу выложить.)

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня там как раз и стоит. Очень удобно. Если фотки нужны, могу выложить.)

конечно нужны. давно прошу , все молчат.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вечером сфоткаю и выложу)

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как фотки выложить? Или напишите мыло я вышлю кому надо на мыло.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Фотки всем отправил. Выложите, пожалуйста.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотки всем отправил. Выложите, пожалуйста.

post-1582-0-72695100-1352487386_thumb.jpg

post-1582-0-46208300-1352487389_thumb.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох ни...себе! :blink: :blink: А можно вебасту вертикально ставить?? :blink: И по-моему насос (топливная помпа) от вебасты должна стоять не более 1м от бака :huh:

Я думал её только горизонтально... Так и думал внедрить её туда... Мне кажется должна войти :huh:

Работает вебаста нормально?

Изменено пользователем kidney
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Работает нормально, насос стоит примерно метр от бака, сфоткаю сброшу на мыло mixser, а он, думаю выложит.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, какая может быть причина и как ее устранить. Установил Гидроник, в прошлом году, зиму отьездил и все ок. Недавно поменял Антифриз, и после этого началались проблемы с подогревателем, запускаю его, он запускается, работает 5-10 мин и пишет перегрев системы и отключается. Антифриз до максимума, может воздух в системе, как устранить?

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Возможно крякнул насос рециркуляции. У меня на Ауди такое было.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Не получается сфоткать насос, т.к. он стоит внизу моторного щита. Сегодня подключили мне вебасто к сигналке, и теперь вебаста запускается с кнопки на брелоке сигнализации.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Гораздо удобнее, когда вебаста запускается с gsm-модуля. Дальность действия приемлемая)

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я ввел в заблуждение на счет насоса, насос стоит рядом с Вебасто, на фотках его видно. Значит он работает дальше чем полтора метра.

Опубликовано

насос рециркуляции.

скорее всего да, но вполне возможно что и пробка, езжай туда где антифриз меняли, пусть проверят

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я начал подключать вебасту, в инструкции написано, что не больше 1м длина установки насоса от бака. Причем определенным образом только насос ставится, также как и сама вебаста (можно вертикально, потом на бок, горизонтально, и тоже на бок, те 4 позиции), определенным образом фильтр для воздуха и выхлопушка :crazy: Короче заморочка. Я сейчас голову парю как сварить кронштейн для вебасты, чтобы держалась хорошо и ничего там не поплавила рядом... Топливную трубку проложил с проводами, прямо над турбиной. Вот хз будет ли эта гадина греть то место, а то может расплавиться :(

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Паха играешь с огнем...

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? Там же идет трубка от тормозофф, плюс на всей этой лабуде экран есть. Я посмотрю как там что, запущу вебасту когда буду уверен что все работает нормально... Вот только геморрой остался как сделать кронштейн с минимумом дырок в теле машины :(

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На стоку прикрутить

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • madMAX*161
    • Jeepred
    • vitali Kazakov
    • mixelson
    • nilipuch
    • вадим 912
    • Мксим
    • Alexq
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.