Перейти к содержанию

Насос ГУР (5.7 hemi)


GoldFish

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как быть с насосом. Воет. Но крутит пока норм

Есть варианты

под заказ

1. Новый оригинал 350 баксов

2. Новый cardon 175 баксов без шкива

3. Заказать востановленный cardon 100 баксов без шкива

 

В наличии

4. motorhertz новый со шкивом 100 баксов

 

Насколько я понял motorhertz Г редкое. По кардонам вроде отзывы и не плохие даже по востановленным. Как с перестановкой шкива обстоят дела?

Или может кто-то пробовал свой ремонтировать? Если смысл попытаться?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Новых оригиналов скорее всего нет - это рефабриши. 250 на рокавто.

Ассортимент чуть больше чем кардан и моторгерц...

https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2005,grand+cherokee,5.7l+v8,1430899,steering,power+steering+pump,7380

Может всё же оттуда?

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.10.2020 в 19:31, Николай Пименов сказал:

Новых оригиналов скорее всего нет - это рефабриши. 250 на рокавто.

Ассортимент чуть больше чем кардан и моторгерц...

https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2005,grand+cherokee,5.7l+v8,1430899,steering,power+steering+pump,7380

Может всё же оттуда?

Да чет не обнадежило.

 

из того что на рокавто

 

Новые

ULTRA-POWER - есть отзывы в стиле проработала полчаса

CARDONE - много отзывов, что воют из коробки

LARES - есть хвалебные отзывы, но и куча ругни именно по насосам ГУР

BBB INDUSTRIES - отзывов вообще не нашел

 

Востановленные

Все теже кроме ультрапавера

плюс

ACDELCO и мопар MOPAR

 

По рокавто не понятно или можно с ними договорится о занижении таможенной стоимости. Иначе даже если оттуда заказать мопар, то с доставкой и таможней мне в теже 350 и выйдет

 

А никто случаем motorhertz не брал себе на 5.7 или 3.0?

Изменено пользователем GoldFish
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На правильном форуме есть такой вариант ремонта насоса, сообщение № 408961

 

Автора знаю лично, не фейк.

Изменено пользователем Giraffe
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Giraffe сказал:

На правильном форуме есть такой вариант ремонта насоса, сообщение № 408961

 

Автора знаю лично, не фейк.

Не такой как у нас :(

На драйв2 проскакивало, что от кемрика какого-то такойже

27
Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, GoldFish сказал:

 

 

А никто случаем motorhertz не брал себе на 5.7 или 3.0?

По моему было дело с этим насосом, насколько помню, все хорошо вышло

 

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

А в чем загвоздка с установкой насоса от 4.7?

Некотороые каталоги дают их как совместимые с 5.7, и по картинкам они одинаковые,  по давлению они вроде тоже совпадают разница только по производительности потока, но настолько ли оно будет критично 2.6-3.0 GPM против 2.9-3.3

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Наверно потому что гидровентилятор и производительности может не хватить 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 23.10.2020 в 16:36, GoldFish сказал:

А в чем загвоздка с установкой насоса от 4.7?

Некотороые каталоги дают их как совместимые с 5.7, и по картинкам они одинаковые,  по давлению они вроде тоже совпадают разница только по производительности потока, но настолько ли оно будет критично 2.6-3.0 GPM против 2.9-3.3

А  такой насос поставить нельзя,что ли? 52089883AD на 5,7л. цена на ZZAP 10т.руб. с копейками. Я себе летом ставил,только шкив поменяли от моего старого.

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, olegosha сказал:

А  такой насос поставить нельзя,что ли? 52089883AD на 5,7л. цена на ZZAP 10т.руб. с копейками. Я себе летом ставил,только шкив поменяли от моего старого.

Ну я в результате такой и взял. 300 баксов сналичием в Киеве. Еще не поставил, в пятницу гоню.

10000р он реально не может стоить, на рок авто он 250 без учета доставки.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, GoldFish сказал:

Ну я в результате такой и взял. 300 баксов сналичием в Киеве. Еще не поставил, в пятницу гоню.

10000р он реально не может стоить, на рок авто он 250 без учета доставки.

Ты из Украины? Если да,то у вас нет наверно сайта ZZap.ru. Сейчас посмотрел,самая низкая цена 9761 руб. в Москве(курс доллара на сегодня 78,48 руб.,т.е.- 124$) ну и плюс доставка.Я летом купил с доставкой из Москвы в Пермь за 10860руб. Может в Киеве другие цены.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу.. в Москве аж 6 штук лежат

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как-то странно, что в Москве они на 100 долларов дешевле чем в штатах. Разве, что из старых запасов которые по другому курсу завозили. Или китай с шильдиком мопар

Изменено пользователем GoldFish
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они на складе крайслер рус лежат, там не может быть китая... просто это неликвид уже

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да,скорее так.На восстановленный он не был похож, и я получил насос в Мопаровской коробке.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • Вован4937
    • Четыре Три Два
    • up6
    • unrealgt
    • Михаил 21
    • sergk1970
    • Александр 051
    • Маким
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.