Перейти к содержанию

Шлейф в руле WJ 2002


denis1977

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 265л.с
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

Последнее время загорался аирбег, потом тух, теперь горить постоянно, иногда глючат дворники (работают при любом положении выключателя на полную)), при ударе рукой по рулю))) глюк уходит. Вывод как я понял - кончается шлейф в рулевой колонке....

Где его взять? сколько сие чудо стоит? и как его менять?

1
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

шлейф влияет только на кнопки круиза, кнопки магнитолы, аирбэг и сигнал.

щетки это уже под рулем, иногда называют "стрекоза"

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

загорается AIRBAG

Quote (NEW)
http://www.elcats.ru/chrysle....ssembly

№13 - 56042770AE контактное кольцо.

контактное кольцо ремонтируется или только замена?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Essensi)
контактное кольцо ремонтируется или только замена?

Про ремонт не слышал.

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Подрулевая контактная муфта не ремонтопригодна и является одноразовой. У себя летом менял. Существует только оригинал. Около 5 тыр стоимость. Вообще перед тем как менять хорошо бы убедится что это именно оно.

  • 9 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grab Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Не подскажете шлейф руля на Грант Чироки 2000 г выпуска подходят от всех ровесников Авто? 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый! Нет, разные, я так попадался разок.

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кроме обрыва внутри подрулевого шлейфа (улитки) ,встречаются обрывы проводников непосредственно у самих штекеров подходящих к гнёздам "улитки". 

Обрывы внутри подрулевой "улитки" легко восстанавливаются.Про перезаделку проводов гнёзд думаю и говорить нечего.Всё чинится, делалось не однократно на разных машинах .Но нужно понимание того что чинишь. 

На своём WJ тоже восстановлен подрулевой шлейф.И часть проводников используется для подогрева руля.Ток в проводниках подрулевого шлейфа  при этом около 5А ,работает всё уже 4 год без нареканий.

Изменено пользователем sergWJ
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже горела-не горела лампа аирбэга. То горит, то пропадет, то вновь. Настроился лезть в улитку, но посмотрел реколы, оказалось не сделан по подушкам. Приехал к официалам - заменили датчики и какую-то проводку. Ошибка ушла.

Изменено пользователем Pvel
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2020 в 23:06, Pvel сказал:

У меня тоже горела-не горела лампа аирбэга. То горит, то пропадет, то вновь. Настроился лезть в улитку, но посмотрел реколы, оказалось не сделан по подушкам. Приехал к официалам - заменили датчики и какую-то проводку. Ошибка ушла.

Приветствую тезка. Спасибо за наводку.Тоже чего-то стал аирбег загораться и тухнуть. Неделю назад как. Зашел к мопарышам на сайт и по винкоду выдал незавершенный рекол.  R60 15V-673 по аирбэгу.  потом на jeep-russia тоже предложил поехать к дилерам.  Где лучше и без суеты? Там надо записываться или в наглую приезжать и требовать чтобы поменяли? Сам в мск обитаю на востоке.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, pawel111 сказал:

Приветствую тезка. Спасибо за наводку.Тоже чего-то стал аирбег загораться и тухнуть. Неделю назад как. Зашел к мопарышам на сайт и по винкоду выдал незавершенный рекол.  R60 15V-673 по аирбэгу.  потом на jeep-russia тоже предложил поехать к дилерам.  Где лучше и без суеты? Там надо записываться или в наглую приезжать и требовать чтобы поменяли? Сам в мск обитаю на востоке.

Ехать аж 2 раза надо. Сначала пригнать, чтоб они подтвердили рекол. Второй раз на сам ремонт. Я ездил на новорижское шоссе. Поменяли все без вопросов. Там отличная комната для клиентов, если есть время подождать. В моем случае она меня хорошо спасала.

  • 1 месяц спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сделал рекол с месяц назад. Ошибки  по аирбэгу нет. Делал в Автолайте на Прокатной 7. Два раза приезжал т.к. были дела а мне хотели в один день всё сделать но подождать пришлось бы +-3 часа пока доставят этот блок.

Понравилось что есть на втором этаже зона для клиентов с кафешкой и телек показывающий как твою машину ковыряют)) И мойка по божески техническая 160 руб а нормальная 400 что-ли, не помню.

Спасибо еще раз @Pvel за наводку и Автолайту за работу.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2020 в 23:44, pawel111 сказал:

Сделал рекол с месяц назад. Ошибки  по аирбэгу нет. Делал в Автолайте на Прокатной 7. Два раза приезжал т.к. были дела а мне хотели в один день всё сделать но подождать пришлось бы +-3 часа пока доставят этот блок.

Понравилось что есть на втором этаже зона для клиентов с кафешкой и телек показывающий как твою машину ковыряют)) И мойка по божески техническая 160 руб а нормальная 400 что-ли, не помню.

Спасибо еще раз @Pvel за наводку и Автолайту за работу.

И во сколько обошлось все это удовольствие?

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Pvel сказал:

И во сколько обошлось все это удовольствие?

Мне бесплатно. Сервису тоже) А вот творцам наших авто даймлеру крайслеру в 10к с хвостиком вроде. Мне всё равно, главное чтобы работало!

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002
Город: Магас
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь может дать распиновку, схему шлейфа(улитки)? Хочу прозвонить, вдруг с ним все в порядке и не нужно снимать руль.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Джип гранд черроки
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Не работает круиз на Jeep grand Cherokee WJ 2003, но управление магнитолой на руле работает. Какие могут быть причины, способ проверки и как устранить? Думаю шлейф но управление магнитолой то работает

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Джип гранд чероки
wj 4.0 6L
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Может обрыв шлейфа, 2е дорожеки на кнопки управления круизом.  2 на магнитолу,  и подушка и сигнал , так вроде. Но может и выключатель ( лягушка) стоп сигнала, там 2пары контактов вроде на сам стоп и на круиз.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 99 WJ 4.7 AT
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

По поводу круиза. В шлейфе ленты несколько дорожек, может обломиться лишь одна или несколько, соответственно не работать какой-либо функционал.

Попробуйте включать круиз при разных положениях руля, крути и нажимай.

Если в какой-то момент индикатор все же загорится, значит проблемка в самом шлейфе. Разбирать и внимательно осматривать на предмет перелома шлейф.

Если в месте где припаивается к контактам,можно подрезать и перепаять(там есть небольшой запас).

На своем пепелаце я также подрезал и перепаял, уже больше года все о.к.

Также можно проверить саму лампочку в приборке, бывает что перегорает.

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • вадим 912
    • СЕРГЕЙ К
    • sa_devaev
    • Garinch
    • Антон Баранов
    • severOK
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.