Перейти к содержанию

Стуки на малых скоростях


AS78

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую!

 

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук. Локализовать не могу, по ощущениям справа от водителя, как будто под торпедой. Стук глухой, не звяканье, не железный, а как будто пластик бьется(по ощущениям как бачок пластиковый об железо). Думал рейка, но люфтов нет, гур работает без посторонних звуков, жидкость в норме. Авто не ведет, вибраций в руль нет, при нажатии на тормоз не исчезает. 

Облазил все, визуально все в норме. Я конечно понимаю, что проблематика очень в общем описана, но мб у кого-то есть идеи, что проверить? Может кто-то сталкивался с подобным?

Изменено пользователем AS78
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, AS78 сказал:

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук

Проверьте  стойки стабилизатора. Смотри  тему " стойки стабилизатора", там описано как.

7
Автомобиль: JEEP RENEGADE TH 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, AS78 сказал:

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук.

Стойки стабилизатора менять. Слабое место у нас. Две недели назад по гарантии заменили. Пробег 29000.  Все как у Вас + скрип в поворотах на небольшой скорости.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@peugeot @bigstas 

Похоже правда стойка. Все симптомы на лицо. Жаль, что я уже не на гарантии. Завтра еду на сервис, по итогу напишу.

А вообще забавно иметь проблемы со стойками стабилизатора на Jeep, пусть и на Ренике.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@AS78 Джип по-вашему не ломается и застрахован одним своим именем от выхода из строя? Стойку стабилизатора в руки возьмите и вопросы отпадут почему они быстро умирают. 
 

Ну и если вы не знали, Jeep Renegade = Fiat 500X с небольшими поправками. 

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, MoparPlus сказал:

@AS78 Джип по-вашему не ломается и застрахован одним своим именем от выхода из строя? Стойку стабилизатора в руки возьмите и вопросы отпадут почему они быстро умирают. 
 

Ну и если вы не знали, Jeep Renegade = Fiat 500X с небольшими поправками. 

Любое авто ломается, любой механизм, это по-моему естественно. Вопрос в другом. Если авто претендует на повышенную проходимость, то наверно вполне логично оснащать его в том числе и усиленной ходовой. Нет, не так?

Вы серьезно считаете, что я не знал про Фиат, покупая это авто?))) Но, между делом, у меня в ПТС он записан как Jeep, а не как Фиат 500. И шильдики на нем джиповские. Имя Jeep как бы должно отвечать за себя.

А теперь вопрос: стойка стабилизатора от Фиат 500 подойдет на Рени?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@AS78 

1. Если автомобиль претендует на повышенную проходимость, это ещё не значит, что он соответствует претензиям.

2. Люди годами ездят на Джип Компас и не знают, что это Мицубиси Аутлендер. Нужно каждый раз уточнять очевидные вещи, чтобы знать от чего дальше отталкиваться в диалоге.

3. Я вам могу привести противоположный пример, когда люди мне доказывают, что у них чистокровный Фиат (речь про Фримонт), в то время как это Додж Джорни, просто обклеенный шильдиками.

4. Где-то на форуме были артикулы металлических стоек вместо пластиковых. Вроде Андрей @up6 в курсе, но могу ошибаться.

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ренегад чистокровный итальянец для европейских дорог

Изменено пользователем Acovant
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Acovant сказал:

Ренегад чистокровный итальянец для европейских дорог

То есть вы считаете, что стуки из-за того, что Ренегад:

1. Чистокровный итальянец

2. Для европейских дорог

 

Интересная версия по сути вопроса топика... 

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Так ведь и назвали Ренегад, с намёком). Чтобы понимали...Потом как эксплуатировать, если такая машинка загружена и по бездорожью..

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@peugeot @bigstas 

Спасибо за наводку, вы были правы. Правая передняя стойка устала, надо менять.

Заказал у одного из партнеров клуба (потом напишу в соответствующей ветке), через пару-тройку дней должны привезти. Думаю сразу пару поменять. 

 

Спасибо всем за участие в теме!

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 454 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Alex07
    • Игорь Че
    • brat-kondrat
    • ~DM~
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...