Перейти к содержанию

Загорелся Check engine


flyinghollander

Рекомендуемые сообщения

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Собственно загорелся хитрый желтый глаз на приборке, считал код - P1494, Библия дает такую расшифровку:

"P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива".

Что за "переключатель давления"?

Предыстория такова: в предпоследней поездке начало подколбашивать двигатель на холостых, обороты плавали 500-700 (на ходу все нормально), потом заглох. Завелся с третьей попытки. С отпущенной педалью газа схватывает, но не заводится. С нажатой завелся. Джекичан не горел. Почитав форум, решил начать копать с клапана ХХ, снял-промыл дроссельный узел и клапан. В следующей поездке все хорошо, холостые после прогрева 700, стрелка стоит как приклеенная. По крайней мере собрал все правильно smile Но джекичан после запуска не погас. Код выше.

Вот чешу репу, куда дальше копать. Указанный код вроде с клапаном ХХ никак не связан, скорее с вентиляцией бака.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
flyinghollander, Сбросьте ошибку, а если появиться вновь, то смотрите систему рециркуляцию бензобака!
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, это понятно, ошибку сброшу, хотелось бы также узнать что за узел имелся в виду под "переключателем давления".
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
узел имелся в виду под "переключателем давления".

Это скорей всего клапан рецеркуляции под капотом про который тут много писали smile Тот который "ЦОКАЕТ" biggrinbiggrinbiggrin

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote
Тот который "ЦОКАЕТ"

Это который у левого крыла стоит? Так он и правда цокает. Или даже скорее тИкает smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
Это который у левого крыла стоит?

Он smile

  • 3 недели спустя...
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема продолжается!

Ошибку сбросил, продолжительное время джекичан не загорался. И вот снова - расколбас на холостых (и в движении на малых оборотах), если нажать газ - едет, но после некоторой задумчивости. И - джекичан, код тот же - P1494. Других кодов нет.

Намечается некая система - заправка до полного бака, расколбас (но не сразу, во второй-третьей поездке после заправки), P1494, останавливаюсь, вылезаю, пробка бензобака болтается (хотя в последнем случае я её перед поездкой проверял - была закрыта), ул. Константина Царёва (может там излучения какие? biggrin ). Именно такая последовательность наблюдается второй раз. Будет третий - точно система smile Продолжаю вести наблюдения biggrin

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
пробка бензобака болтается

Для начала замени пробку бензобака.Если не поможет,то проверь на герметичность всю топливную систему от бака до двигла, может трубка какая треснула, может слетела.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Для начала замени пробку бензобака

Спасибо, заменю!

Quote (flyinghollander)
проверь на герметичность всю топливную систему от бака до двигла

Хлестало бы тогда, там же давление. Или имеются в виду вентиляционные трубки?

И как оно на расколбас может влиять?

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
Или имеются в виду вентиляционные трубки?

КонЭчно!

Quote (flyinghollander)
И как оно на расколбас может влиять?

Теоретически влиять не должно.Поэтому надо устранить сначала одну проблему. Возможно чек и расколбас не связаны.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема продолжается-2! smile

Уф... Кажись все раскладывается по полочкам потихоньку:

Quote (litvin)
Поэтому надо устранить сначала одну проблему. Возможно чек и расколбас не связаны.

Воистину! Действительно не связаны. Пробку я пока не нашел (кстати если кто скажет где есть буду весьма признателен), но купил пробку от какой-то Дэу за 100р и переставил с нее на свою уплотнительное кольцо - подошло 1 в 1. Короче теперь пробка герметична, чек не горит, кодов нет. Но расколбас продолжается. Причем только на холостых, едет совершенно нормально. Прокатился 100+, уперся в пробку, 5-10 минут потолкался и все - начинают плавать обороты, если газ не нажать - глохнет, после заводится только с нажатой педалью и облаком черного дыма, воняет бензином. Переливает на холостых!

СХ27
114
Опубликовано

пробка должна ещё и определённое давление в баке держать.так что от дэу или жигулей может не подойти.а неусточивая работа двигателя скорее от другого.на диагностику заедь к толковым ребятам ,пусть смесь глянут ,датчики,то сё.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (cx27)
так что от дэу или жигулей может не подойти

Говорю же, не пробку поменял, а только кольцо. И то в качестве времянки.

Quote (cx27)
пусть смесь глянут

Да, перелив аж до того что глохнет - переобогащенная смесь, даже гореть не хочет.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
Да, перелив аж до того что глохнет - переобогащенная смесь, даже гореть не хочет.

Ну перелив или недолив это надо проверить. Так что прямая дорога на диагностику.

Кстати, а расход изменился, по сравнению с расходом до расколбаса.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (litvin)
Ну перелив или недолив это надо проверить. Так что прямая дорога на диагностику.

Перелив точно - когда глохну и завожусь после, только с тапкой и бензином воняет. На диагностику съезжу, по результатам отпишусь.

Quote (litvin)
Кстати, а расход изменился, по сравнению с расходом до расколбаса.

До вроде побольше стал.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И еще. Однократно выскакивал код P0123 (чек загорелся, потом сам погас) - "Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое". Может быть такое: мозг думает что дроссель открыт (приоткрыт) и закрывает клапан ХХ, воздуха нет и вот он перелив?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Any ideas? happy

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
мозг думает что дроссель открыт (приоткрыт) и закрывает клапан ХХ, воздуха нет и вот он перелив?

А дроссельную заслонку с моторчиком ХХ не мыли?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
А дроссельную заслонку с моторчиком ХХ не мыли?

Мыл, с этого и начал. Чистяк там теперь! Холостые стал держать стабильнее - когда расколбаса нет. А уж если раколбас есть, то есть.

Я чего мучаю всех - есть вероятность что диагностика в сервисе ничего не даст, поскольку неисправность плавающая и вызвать ее по желанию я не могу.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
Я чего мучаю всех - есть вероятность что диагностика в сервисе ничего не даст, поскольку неисправность плавающая и вызвать ее по желанию я не могу.

Если диагност нормальный, т о он посмотрит все параметнры, а не наличие ошибок! И еще в мозгах остаются накопленные ошибки! Сопоставив все выдас вам резюме! smile

(если снимали и ставили моторчик ХХ и мыли заслонку, то возможно просто нужна одоптация) smile

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
(если снимали и ставили моторчик ХХ и мыли заслонку, то возможно просто нужна одоптация)

Дык с тех пор месяц прошел biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (flyinghollander)
Дык с тех пор месяц прошел

Тогда надо смотреть параметры во всех режимах и анализировать накопленные ошибки smile

  • 4 недели спустя...
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вроде бы стало все понятно biggrin Всем откликнувшимся огромное спасибо! Но истина как часто бывает оказалась несколько в стороне happy

Итак, резюмирую:

Код P1494 и расколбас двигателя (и заглухание smile ) в моем случае оказались связаны: при прежних хозяевах машины был удар в левую часть заднего бампера, бампер-то они заменили, но при ударе пострадали компоненты системы вентиляции бака и улавливания паров бензина (помпа, фильтр и адсорбер были расколоты) плюс какие-то горе-мастера собрали всю систему неправильно. В результате двигатель сосал воздух (а в жару и пары бензина) из бака, и тем сильнее, чем меньше открыта дроссельная заслонка, т.е. на холостых сильнее всего. Для восстановления системы был прикуплен на разборе весь модуль в сборе (тот что под бампером), ну и пробка бензобака была заменена до кучи. Сейчас кодов нет, двигатель не глохнет, да и вроде машин стал повеселее ехать.

  • 1 месяц спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

была у меня фишка похожая.....на сколько знаю...если при открытии крышки бака..он не всасывает воздух в бак...значит хананамити адсорберу......так вот...я его вскрыл...прокалил уголь на сковороде....вонь жуткая....а после собрал его и склеил...уже год ездию...все как по паспорту....работает....и кстати у меня ничего не цокает...начитался я ваших ужасов...открыл капот...завел...нифига....тишина полная

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

загорелся у меня на днях чек. Посмотрел ошибки пишет Р0420(катализатор вышел из строя) "ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛСЯ" скинул ошибку клемкой акума, два дня ездил всё тихо, а сегодня опять эта ж хрень.

У меня такой вопрос , может кто сталкивался с такой проблеммой действителько ему кирдык или лямда померла?

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
barsazel, А что за авто??? И что изменяется, когда горит ошибка?
5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

wj 2000г 4.7 ну на скорость не повлияло smile

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

barsazel, У меня такая же хрень, только ошибки другие (сигнал с датчика до катализатора закорочен и сигнал с датчика топлива высокий. как то так). То загарится, пару дней погорит и перестанет, на скорость не влияет, я особо не парюсь biggrin . Хотя хз.

ЗЫ Машина такаяже))))

5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мож бензин хамно попался мне

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (barsazel)
мож бензин хамно попался мне

Может и так. Мое мнение, пока ездит нормально, нужно ездить! Я сам не понимаю от чего он у меня загорается (но нервничать начинаю biggrin ). А потом все проходит,и нервоз и чек тухнет. Ты к Лехе 8 в личку обратись, он механик грамотный подскажет!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.