Перейти к содержанию

подогреватель печки 2.7 CRD


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZenoN

Если кто в Москве делал эту процедуру, отпипишитесь Pls, а то мне в Территории Jeep уже предложили в феврале компрессор кондиционера вместо догревателя заказать за 60 к рублей, чёт теперь сам решил под капотом ковыряться...

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 2.7 crd
Город: Тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

Только под болт или по всем внутренностям?

только под болт, пока не польется наружу

1
Автомобиль: ГРАНД 2
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: ПОДОЛЬСК
Опубликовано
Опубликовано

 

 


zhanpol, нет, догреватель перебран от и до. А звук не включения-выключения, а скорее, как трещотка какая-то, или как спичкой быстро по пластмассовой рассческе водить. Причем, то несколько секунд ничего нет, то достаточно интенсивный треск.

 

Ну как, справился со щелканьем?Такая же беда все перебрал полностью, за исключением самого большого кольца, проехал 1000 км и случайно услышал опять щелчки. До переборки при очередном заводе сломало натяжной рол и порвало ремень.

1
Автомобиль: ГРАНД 2
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: ПОДОЛЬСК
Опубликовано
Опубликовано

Я из Подольска, там все сторожно и просто я знал если сломается поставлю от Газели или трубку поставлю.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

вот, нашел размер кольца между шкивом и корпусом - 45мм внешний/43мм внутренний, толщина 1мм

Ребята, ни кто номера колечек так и не нашел??? Я так и не подобрал(((

  • 3 недели спустя...
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Ну как, справился со щелканьем?Такая же беда все перебрал полностью, за исключением самого большого кольца, проехал 1000 км и случайно услышал опять щелчки. До переборки при очередном заводе сломало натяжной рол и порвало ремень.

 

Само пропало. Так и не выяснил причину.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Послежу.

0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

Не включается догреватель нет питания. Может предохранитель есть где?

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, что то пришла зима и не чувствуется работа догревателя (машина греется на ходу 20 - 30 мин при температуре 0, -2 до 40-60 градусов ), поделитесь своими впечатлениями у кого как греется и при какой забортной температуре ??? И главное летом его перебирал догреватель (поменял подшипники ) а вот с гелем (купил ПМЛ 10 000) не залил вроде там была смазка, вот теперь встает вопрос сколько его туда надо заливать (может его там мало и не греется из за этого), сама муфта срабатывает переодически (на холодную чуть ли не постоянно крутится на горячею переодически подключается, по крайней мере на холостых). 

0
Автомобиль: Jeep grand cheroke 2.7crd
Город: Латвия
Опубликовано
Опубликовано

Замена термостата тебе поможет.

На днях устранил  такой же  не догрев заменой термостата. Сегодня била -1 завелся 3 минут прогрева  и 8  минут езди  до  гаража без астановки не больше 60км/ч на панели примерно 85 градусов била уже. Прячем догреватель не работает. В салоне теплея стало но ка кто не комфортно сказалбы. Походу это за длинова шланга на печку, успевает остыть. Тут догреватель и должен компенсировать догрев  ох жидкости.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Термостат поменял летом, поставил на температуру 89 (сейчас рабочая температура строго 90), до этого стоял я так понимаю 78 так как зимой и летом температура была примерно 75 градусов, но как то особо эффекта не замечаю, грешу еще на то что сама печка забита, 2 года ездил без салоного фильтра (у старого хозяина тоже не стояло), кто подбирался к радиатору печки на сколько это геморойно ??? и еще вопрос как проверить работу крана печки ??? может он еще гонит, в салоне даже на прогретой машине холодно. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@hammer_zyr, к радиатору печки добраться ОФИГЕННО ТЯЖЕЛО.Это надо снимать торпеду и весь отпитель в сборе.потом разбирать его. Можно попробовать подлезть гибким шлангом пылесоса снаружи, но это малоэфективно.

Крана печки нет.это не жигули. Радиатор горячий круглый год. Холод от тепла отделяют заслонкиё

@hammer_zyr,хотя у тебя лоредо. Там может и по другому отопление устроено.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

Термостат поменял летом, поставил на температуру 89 (сейчас рабочая температура строго 90), до этого стоял я так понимаю 78 так как зимой и летом температура была примерно 75 градусов, но как то особо эффекта не замечаю, грешу еще на то что сама печка забита, 2 года ездил без салоного фильтра (у старого хозяина тоже не стояло), кто подбирался к радиатору печки на сколько это геморойно ??? и еще вопрос как проверить работу крана печки ??? может он еще гонит, в салоне даже на прогретой машине холодно.

Заслонки тебе надо смотреть если даже на прогретой машине холодно.
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Походу это за длинова шланга на печку, успевает остыть. 

Жжёшь? :up: Сам придумал или подсказал кто?

@Toxa,я тоже сначала про кран подумал,а потом в подписи увидел Лоредо.Там может и есть.ХЗ. 

Изменено пользователем oejek67
  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики помогайте! Догреватель крутится постоянно(его внутренняя часть), даже при выключенной печке! И появляются шумы погибшего подшипника, район примерно тот же!!!

Изменено пользователем shumai
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Догреватель на печку не реагирует, он включается когда холодный двигатель, и его основная задача нагреть двигатель а не подогревать печку. Посмотри если двигатель горячий а он все равно крутиться то его заклинило. В начале темы есть подробно с фотографиями как его разобрать. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
8
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

Мужики помогайте! 

чем помочь-то? могу посочувствовать )

Есть 3 варианта - восстановить свой догреватель, купить новый или б/у, выкинуть его и поставить короткий ремень с заменой ролика. Выбор за Вами. Все варианты подробно обсуждались

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сколько грамм ПМС 10000 входит в догреватель? Буду заказывать на авито 200 рублей 100 грам Ссылка: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pms_10000_gelmaslo_428971440

Изменено пользователем shumai
8
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

хватит и не на один раз - грамм 20-25 идет на одну заправку

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Этот гель как смазка что ли? Я думал за счет его происходит нагрев антифриза. Вчера снял фишку с догревателя, мотор греется дольше(намного)!!! км 10-15 проехал до полного прогрева.

  • 6 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую кто разбирался с электроникой которая включает догреватель, я заменил печку (старая забилась и побежала), менял летом сейчас осень но догреватель не включается, если напрямую на реле поставить коротышь то муфта включается, а как должно быть ? При какой температуре должен включаться догреватель ? Где стоит его датчик температуры ? Подозрение что при замене печки оторвали провода управления этим дивайсом. 

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех, близится зима и встал вопрос полноценной работы печки, а в частности вопрос работы догревателя печки и его не включения, летом менял радиатор печки и походу на сервесе поменяли блок управления (крутилки на вентилятора и крана печки ) после этого перестал включаться подогреватель, летом на это не обратил внимания а теперь начал разбираться судя по документации управляет этим дивайсом компьютер а данные он берет с регулятора температуры. Отсюда вопрос у кого есть парт номер регулятор печки (без климат контрола) от дизельной модели ? 

  • 10 месяцев спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Очень актуальная тема в связи с приближением осени. Мой догреватель помер 2 года назад. Провернуло потроха до невозможности восстановить. Оставил только шкив и поставил на место. Зимой греться долго мин 15 не меньше. Вот теперь думаю что такого сделать)

Почитал несколько тем на драйве про электрический проточный догреватель антифриза. Суть в том в что в разрыв трубки где стоял догреватель старый, устанавливаем электродогреватель проточный как на фото или типа того. А старый выкидываем с заменой ремня на 6PK2175. И радуемся теплу. А теперь внимание вопрос: Можно ли использовать штекер который был на догревателе старом для управления новым??? Т.е. пустить провода от аккумулятора до догревателя, а на минус поставить реле которое подключить к штекеру догревателя. По идее он же должен подавать напругу когда температура низкая и обесточивать когда нормальная? Либо тупо напрямую подключиться от штекера к догревателю?

post-12579-0-56550900-1503827968_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В общем на выходных вытащил из догревателя всю внутрянку и шкив с подшипником. Остался только корпус. Горлышко по центру заткнул пробкой из под шомпанского) вкрутил в корпус две свечи накала типа GN027(валялись без дела), нарезав резьбу метчиком м10х1. Подключал к аккумулятору, кипятит нормально так. Теперь хочу поставить всё это на реле задержкой включения. Вот такое есть: http://www.12vi.ru/766/894/6391.html. Задержка 1-10 мин регулируется винтом. С фишки догревателя идет 14,7 В, при заведенной машине. После прогрева до 60град примерно обрубается. Хочу до морозов все подключить. Может у кого есть схема разводки на догреватель? Или хотя-бы где находится реле/предохранитель догревателя?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кинь мне мыло своё.Я тебе мануал кину,там всё есть.


У меня догреватель тоже не работает.Но я сам его к этому подвинул.В процессе замены подшипников закачал туда вместо ПМС 10000 другой , ПМС12500(от грузовиков),десятку не нашёл.Думал разница не принципиальна,но не тут то было,не включается.Думаю снять ,помыть и заменить ПМС,а если не получится ,то понаблюдаю за твоим ноу хау,может тоже внедрю,зима впереди.А релюха на догреватель находится под капотом в блоке предов.Смотри надпись  вискус хитер(это по русски,по вражески не воспроизведу).

Изменено пользователем oejek67
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@pawel111,фотки подробные выкладывай, как всё переделываешь и , что получается
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

на телефоне камера сдохла. надоело его ремонтить, хочу новый брать. там все просто. пока уперся в такой вопрос: можно ли подавать напряжение на катушку реле (контакты 85 - 86) выше чем 100-150 мА? если да то дело в шляпе. если нет то надо чето мудрить.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Думаю лучше дополнительное реле поставить, штатное слабоватое. 

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ага нашел наконец концы. Управление реле времени нужно брать с контактов 85 86 реле вискоз кабин хейтер. А плюс с аккума кидаем на 30 контакт, с 87 контакта на первую свечу. Для второй думаю нужно еще одно реле т.к. жрет она 18 ампер а реле расчитано на 25.

post-12579-0-88999400-1507109561_thumb.jpg

post-12579-0-24617100-1507109562_thumb.jpg

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Горлышко по центру заткнул пробкой из под шомпанского)

Пробка из под шомпанского сегодня благополучно вылетела)) 6 литров антифриза за одно. Почти неделю продержалась.) Кто будет делать - нарезайте резьбу и глушите нормально заглушкой сантехнической, либо кусок резины и хомут.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.