Всем привет,подскажите,в чем может быть проблема-не работает левый передний поворотник в фаре,нет питания на разъеме фары. По схеме + идёт от блока fcm. Это значит блоку кранты? Или есть еще где разъем в косе от фары до блока?На крыле повторитель работает. WH 3.0 CRD 2006г. 

Придется лезть в мануал на европейца....

После осмотра - есть только соединение внутри жгута, а дальше - сразу блок ФЦМ.

Питание- это белый провод с светлозеленой полосой? Соединение s109? Как можно к нему подцепиться в блоке,он же прикручен к корпусу блока предохранителей?

Питание поворотника - вот это оно и есть, белый со светлозеленой полосой. А как подцепиться к проводу для контроля (прямо в разъеме блока) - это просто навык и тоненькие проводки вывести напряжение наружу из разъема. Как вараинт - разобрать блок дома и подпаять контрольку внутри к разъему.

Да,спасибо за ответ-так наверное и сделаю. В блоке ,судя по схеме к 10 пину подсоединится?

В связи с рестайлом - это требует проверки.

Изменено 6 декабря 20205 г пользователем Николай Пименов

У меня дорест. Просто там в косе два провода одинаковых бело- зелёных из блока выходят,какой из них на поворотник ?

Тогда по приведенной выше схеме - 10й во втором разъеме (второй - это ближе к мотору который).

Снял разъём,там на 10 пин приходит красный провод,а те что на схеме бело-зеленые- один на 2 пин,а другой на 3 пин. Куда цепляться, не понятно?

А на втором разъеме на 10 пине что?

Блин ,не посмотрел. Просто провода по цвету в этом разъёме,а в другом этих цветов нету. Может 10 пин не в разъёме,а в самом блоке fcm? 

Не, коннекторы наружные - это и есть С1 и С2 в схеме, большие такие, в который блок как бы "вставляется" при установке.

Посмотрел в другом коннекторе на 10 пин приходит коричнево- серый провод. Может схема другая ? Могу я подключить контрольку по этим цветам , а не по пинам? Ничего не замкнет?

Замкнуть конечно не замкнет, но покажет график температуры на северном полюсе венеры.

Обычно распиновка не настолько кривая у жипа.

И главное - ты правильный модуль копаешь? Тот что ближе к аккуму?

Ну да,к нему fcm с боку прикручен. Может схемы годами или Америка с Европой различаются?

@kos76 а что вы хотите найти в разъёме fcm? Вы же указали, что повторитель на крыле работает, значит блок и его разъём исправны. Нужно проглядеть косу от повторителя до ответвления. На крайняк, повесить новый провод от повторителя до разъема фары, чтобы, например, кататься с поворотником до теплой летней поры...

Теперь понятно,что если повторитель работает,то блок исправен. Так бы сразу и сказали! Буду значит искать,где в проводке питание пропадает. И да ,пока от повторителя кину плюс на фару. Спасибо за совет!

Блин, ну это всё было сразу на схеме в самом первом ответе...если сами никак не читаете схему - показали бы кому кто лучше читает...