Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Подам комлект колёс 265/60/18

RomahaWK2

Автор RomahaWK2
в Продам шины/диски

Рекомендуемые сообщения

RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Резина Nokian Hakkapilitta 8 SUV, по износу даже индикатор 8 ещё даже не стерся. Повреждений (грыж, порезов, заплаток и т.д.) нет. Шипы все на месте.

 

Диски оригинал, ровные, не правились, проблем при балансировке нет никаких. Косметические недостатки имеются.

Датчики давления Autel, работают чётко.

 

Цена за все - 55.000.

Территориально - Московская область, Нахабино.

Возможно разбить элементы, при наличии покупателей одновременно на диски и резину.

IMG_20201206_101658.thumb.jpg.a51fe25d711aa3024c51298f2eea092f.jpgIMG_20201206_101650.thumb.jpg.464e57998bd7a015b29b746a4ca88572.jpgIMG_20201206_101636.thumb.jpg.090ffb697ec445a78d00a721f4382eca.jpgIMG_20201206_101627.thumb.jpg.ca3098571f3b5323a87176368540d360.jpgIMG_20201206_101744.thumb.jpg.69c91a70cac23ebb7e11def57afe0772.jpg

Изменено пользователем RomahaWK2
.
Lamvar Низкая активность
0

Lamvar

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему продаёте ?

RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Приглянулся хороший комплект колёс R20 на дисках с дизайном рестайла 2017 г. Очень уж возникло желание поставить себе. Если уйдут, то свой комплект сниму с продажи.

  • 2 недели спустя...
RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Нужный комлект ушёл.

 

Если кому интересно, то готов обменяться на комлект R20 с моей или Вашей доплатой.

ВОКер Стажёр
33

ВОКер

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.

Лот снят с продажи, только обмен на 20"?

 

P.S. Купил WK2 (2013г) и хочу "зимний комплект" R19 с "демисезонной" йогогамой заменить. Обмен не предлагаю, ибо R19.

RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
28 минут назад, ВОКер сказал:

День добрый.

Лот снят с продажи, только обмен на 20"?

 

P.S. Купил WK2 (2013г) и хочу "зимний комплект" R19 с "демисезонной" йогогамой заменить. Обмен не предлагаю, ибо R19.

Приветствую! Могу продать, но нужно несколько дней, чтобы решить вопрос с покупкой R20 дисков и резины. В период Новогодних праздников могу комплект привезти в Москву (желательно центр, СЗАО, ЗАО, ЮЗАО)

ВОКер Стажёр
33

ВОКер

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, RomahaWK2 сказал:

Приветствую! Могу продать, но нужно несколько дней, чтобы решить вопрос с покупкой R20 дисков и резины. В период Новогодних праздников могу комплект привезти в Москву (желательно центр, СЗАО, ЗАО, ЮЗАО)

Тогда два вопроса:

1. Резина какого года выпуска?

2. Датчики на рейсталинге 2014г. будут работать?  

RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
33 минуты назад, ВОКер сказал:

Тогда два вопроса:

1. Резина какого года выпуска?

2. Датчики на рейсталинге 2014г. будут работать?  

 

Резина 2015 года, одно колесо 2014 (все куплены одновременно новыми)

 

 По датчикам все чётко, сейчас сам их использую на своём Джипе 2014 года.

 

Если необходимо сделать дополнительные фото, скажите, без проблем сделаю.

 

 

ВОКер Стажёр
33

ВОКер

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.12.2020 в 18:37, RomahaWK2 сказал:

 

Резина 2015 года, одно колесо 2014 (все куплены одновременно новыми)

 

 По датчикам все чётко, сейчас сам их использую на своём Джипе 2014 года.

 

Если необходимо сделать дополнительные фото, скажите, без проблем сделаю.

 

 

Вечер добрый. Роман, переспал с мыслей о замене и решил купить новые шины на имеющиеся диски. Прошу прощения за беспокойство. 

RomahaWK2 Автолюбитель
113

RomahaWK2

Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
15 минут назад, ВОКер сказал:

Вечер добрый. Роман, переспал с мыслей о замене и решил купить новые шины на имеющиеся диски. Прошу прощения за беспокойство. 

Добрый вечер! Полный порядок! С наступающим Новым годом

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • up6
    • Xterra34
    • Gneush54

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 395820
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 87715
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 214
        записей
      • 24
        комментария
      • 138857
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...