Перейти к содержанию

100000 отмотал.


Vinnetoo

Рекомендуемые сообщения

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Отмотал 100000.. Ничего не *сломалось*. Ну то есть вдруг..ни с того ни с сего....До меня его *имели*. получил с покупкой кипу бумаг о ремонте. Но ощущение , что всё починили и я ездил почти , как на новом...

То есть за всё время было отремонтировано минимальное количество узлов. Переход на тюнинг подвеску не потребовался, так как использовав ШРБ я решил проблему с задним шаром и верхними рычагами.

Да сначала поставил задний шар без неё. Теперь знаю , что производители шаровых соединений конченые уроды. Но это знание стоило мне крайне недорого. Сайленты Дорман радуют меня уже 60000 верняк и не просят замены .я про бумеранг. Помер от старости радиатор. Но что-то же должно)) Новый ШРУС переднего кардана спит уже 2 года после паники в шкафу)) 

Кроме разного рода мелочей я счастлив купив Либерти.

Кроме радиатора меняно

верхние рычаги

пару раз стойки и резинки стабов

передние пружины.вроде ещё просятся..но поскольку ставил бу то понятно..спасибо Аркадию 34 прислал 2 пары!!!!!!!! Респект.

Умер подшипник сцепы, но 100 однако))

Подумер палец в мосту и сателлиты..не мешают ездить, но решил что можно и потратиться))

Авто просто волшебный..ничего мозг не парит!!!!!!!!!!!!11 Да подумерла заслонка(( видимо ржавчина во втулке..зависает...АТФ помогает когда прыскаю на сочленение заслонки и корпуса..но уже раз в неделю..

рант

ьше раз в 3 месяца)))

Жизнь одна. и поэтому рад что не повёлся на Гранд Витару !!! Остальное вообще не рассматривал либо из-за цены либо из-за возраста либо из-за начинки..

Езжу на ФФьюжьн часто...досталась...только расход лучше))))))) 

В обще за 300000+ лучше чем KJ нне могу представить лайбу..XJ рестайл бы..но цены на них совсем не соответствуют действительности..

 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, Vinnetoo сказал:

спасибо Аркадию 34

:drinks:

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!!

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

менял задние пружины 2 раза..но сначала бу поставил ..так что сам виноват..))

Но передние и задние амморты живы.нижние шары...ступицы..все передние сайленты кроме одного ..но и он чутка *не того* уже 2!!! года..

подвели только прокладки крышек..умерли на 20000-30000 после замены..но на езду не влияют...

То есть кроме кузова)))) я вообще не заморочен.. после XJ я просто почти в раю....хотя XJ  подвёл меня настолько мало раз ( Kj только летом!!))) со сдохшим внезапно АКБ) в смысле , что проблемы всегда были несложные, хоть иногда и долго решаемые..)) но никаких заморочных как с дизелями WK-2//

 

  • 2 недели спустя...
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Про минусы)

менее 50000 назад менял прокладки крышек.. текут неприятно наверное после 30000 уже...так вроде не очень доставало..но тут пришлось по трассе ездить с обгонами.. масло на глазах выплёвывает((((

Как так??(((

И самое бесячее))) только с 2500 похоже на то за что 15000 налог....а до ну прям печаль одна....обгон только на 4....)))0 5 видимо только для экономии...

А так ну вот вообще не знаю к чему прикопаться!!!!!!!!!!!!

  • 2 недели спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2020 в 18:09, Vinnetoo сказал:

но тут пришлось по трассе ездить с обгонами.. масло на глазах выплёвывает((((

Как так??(((

Похоже , это уже вентиляция с прорывом картерных газов  не справляется . У исправного мотора в картере при любых оборотах  некоторое разрежение должно присутствовать .

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.12.2020 в 19:29, Vinnetoo сказал:

100000

1 000 000 показалось))

Миль или км ?

Своих или пробег машины? 

Изменено пользователем MIB
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Своих 100000 км..

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, tracker99 сказал:

Похоже , это уже вентиляция с прорывом картерных газов  не справляется . У исправного мотора в картере при любых оборотах  некоторое разрежение должно присутствовать .

Ну то есть пока в городе езжу оборотов мало... масло медленно уходит..мастер видит только из-под крышек....

Как-то в 17 старые прокладки подтекали и до их замены я дал как-то аж 5200...так выплюнуло столько масла с правой башки да на коллектор что когда я встал думал мотор дымит.....так оно на коллекторе сгорало..долил до уровня как было, я тогда часто проверял из-за течи..так 0.5 долилось...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

100000 )))):lol2: обкатка 

машина хорошая...если не дизель( чет они какие то проблемные стали )

но есть огромный минус-багажник отсутствует

прошел 302 000км....вот думаю,может что то надо поменять? 

 

Ну а так,гуууд ! :yes:

Изменено пользователем Basil
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, Basil сказал:

100000 )))):lol2: обкатка 

Это точно . И таких обкаток на семнадцатилетней машине предхозами могло быть проведено уже штуки четыре .

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Думаю так и есть..одометр 170000 миль кажет..но уверен , что 100000 кто-то открутил)))))

4 часа назад, Basil сказал:

100000 )))):lol2: обкатка 

машина хорошая...если не дизель( чет они какие то проблемные стали )

но есть огромный минус-багажник отсутствует

прошел 302 000км....вот думаю,может что то надо поменять? 

 

Ну а так,гуууд ! :yes:

После XJ немного напрягало..но потом прошло..сиденья раздельные и это слегка помогало.... да на 1 человека меньше с тем же скарбом..но я не так часто салон до отказа набиваю))

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 03.01.2021 в 16:08, tracker99 сказал:

Это точно . И таких обкаток на семнадцатилетней машине предхозами могло быть проведено уже штуки четыре .

Одно время,на АВТОру висела машина в рыжем рапторе..... ушла в Карелию.....вот там пробег только первого хозяина 428 000 км!

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Basil сказал:

на АВТОру висела машина в рыжем рапторе..... ушла в Карелию.....вот там пробег только первого хозяина 428 000 км!

Это к тому , что первые 100 тык каждого следующего хозяина надо рассматривать как обкатку ?

Или к тому , что кащей жутко востребован и его с руками оторвут не то что с трупом в багажнике , но даже и в рапторе ,  да еще и в рыжем ? :D

Изменено пользователем tracker99
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сцепу..купленную на амазоне 1.5 года назад..помер выжимной и съел за 6 месяцев лепестки(((

Диск в хор сост..и вопрос к спецам: на коробке было написано что этот комплект к 4-х литровому рэнгу подходит ....то есть я могу просто докупить корзину она имеется отдельно в отличие от Кейджеевской но!!!!!!!!

Рок-авто в отличие от продавца сцепы категорически отказывает мне в совпадении...

Как так???

Я бы просто заказал и сравнил и если не подходит вернул бы запчасть..но боюсь такие вещи невозвратны...(((

Кто-нибудь может поделиться советом????????

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=534371&cc=1434760&jsn=850

Например такое совпадает с 3.8 Джейкей но не с Тиджей как на коробке..

но до 10 года

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=4696971&cc=1434760&jsn=853

а такое пишет что до 11..((((

У двух других нет!!!!! совпадений с Рэнгом..но это же по параметрам должа быть одна и таже запчасть!!!!!!!!!!!!!

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

На тиджиковских запчастях написано что даже для ежа 94-96 года подходит..

А на коробке только 2000-2006...

И ни слова про Джейкей хотя на запчастях в каталоге написано что и на Кейджей..........

Я в ступоре...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Вот для 2.4 совпадение на 100%  но у меня то для 3.7 сцепа диск с пружинками под обычный маховик...

Или они в коробку от 2.4 запихали 3.7??????))))))))

покупал летом радиатор Сакура на коробке было написано для 2.4 АКПП)))))

Но тут то из США а не Сакура)))))))))))

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=534371&cc=1434760&jsn=850

Например такое совпадает с 3.8 Джейкей но не с Тиджей как на коробке..

но до 10 года

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=4696971&cc=1434760&jsn=853

а такое пишет что до 11..((((

У двух других нет!!!!! совпадений с Рэнгом..но это же по параметрам должа быть одна и таже запчасть!!!!!!!!!!!!!

кто то года два назад тряс меня по поводу сцепления......это был ТЫ???????           о_0

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Не я сам пытался)))))) получилось..но теперь другой ступор..))))

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Vinnetoo Приветствую! Спрошу немного на отвлеченную тему... Вижу Ярославль, отсюда вопрос, где побслуживаетесь? Сами в гараже или есть что то "адекватное" в Ярославле? 

Никак не удается выловить собратьев, поинтересоваться у них, хотя Compass'ов в Ярославле штук 5 точно знаю. 

 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

Не я сам пытался)))))) получилось..но теперь другой ступор..))))

какое то решение было ))) но я уже не помню. давно было )))

напомни в вотсап 89169880698  Некто Василий трутни

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Alex-Nefras сказал:

@Vinnetoo Приветствую! Спрошу немного на отвлеченную тему... Вижу Ярославль, отсюда вопрос, где побслуживаетесь? Сами в гараже или есть что то "адекватное" в Ярославле? 

Никак не удается выловить собратьев, поинтересоваться у них, хотя Compass'ов в Ярославле штук 5 точно знаю. 

 

Есть примерно в Красных ткачах. я там сложные ремонты делаю.

8 часов назад, Basil сказал:

какое то решение было ))) но я уже не помню. давно было )))

напомни в вотсап 89169880698  Некто Василий трутни

понял спасибо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 2 546 гостей (Посмотреть всех)

    • Sasha1111
    • Старый Индеец
    • up6
    • Седдой
    • Слава Гостев
    • Voldemarych
    • Schv
    • _scoorpion_
    • Kili4ka94
    • Александр 45
    • ales1988
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42411
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...