Перейти к содержанию

Как Ваш Jeep заводится в морозы?


Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?   

348 проголосовавших

  1. 1. Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?

    • Всегда легко
    • Пуск в мороз сложнее, но всегда заводится
    • Бывало, что не заводился


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Морозы стоят лютые во многих регионах!

Интересно знать, всё ли хорошо с Вашим Jeep в условиях суровой зимы? 

Такой же лёгкий пуск? Есть ли особенности при эксплуатации?

 

Предлагаю сообщать модель, двигатель и комментировать.

 

Jeeo Grand Cherokee WK2 3.6  2014 - полёт нормальный! Всё отлично и в -25 , уверенный пуск и езда! :good:

 

Опубликовано
8 минут назад, Oleg сказал:

Всем привет!

 

Морозы стоят лютые во многих регионах!

Интересно знать, всё ли хорошо с Вашим Jeep в условиях суровой зимы? 

Такой же лёгкий пуск? Есть ли особенности при эксплуатации?

 

Предлагаю сообщать модель, двигатель и комментировать.

 

Jeeo Grand Cherokee WK2 3.6  2014 - полёт нормальный! Всё отлично и в -25 , уверенный пуск и езда! :good:

 

Гараж рулит:jeep::ok:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Talakanec сказал:

Гараж рулит

Вероятно, речь о тёплом гараже :good::hands:

Знаю, что на севере холодный гараж вообще не имеет смысла :)

 

у меня 3.6 WK2

Хранение на холоде, заводится легко и уверенно в мороз. :good:

Опубликовано

Машина с подогревом электрическим. Стоит в гараже. Проблем с пуском нет.

Жаль владельцев и их машинки кто ночует на морозе. Месяц морозы за 30 градусов. 

Топлива на прогревы у них уходит уйма. К тому же здоровья агрегатам холодные пуски не приносят.

С учетом курса доллара, ремонты сейчас дорогостоящи!

Для нас без гаража нет смысла в машине, гараж многократно отбивает свою стоимость за годы - самостоятельным обслуживанием, хранением тех же колес, инструмента, щадящим пуском авто в любой мороз. Автомобиль в ответ платит тем же

Опубликовано
12 минут назад, AG сказал:

Вероятно, речь о тёплом гараже :good::hands:

Знаю, что на севере холодный гараж вообще не имеет смысла :)

 

у меня 3.6 WK2

Хранение на холоде, заводится легко и уверенно в мороз. :good:

У нас уже месяц стоят морозы -35/-40, в гараже около -14, ниже не опускается температура.

Опубликовано

надо как нибудь сфоткать. Утром возле любой многоэтажки, когда машины разьезжаются и освобождаются места возле дома ночевки автомобилей. Практически на каждом месте - розовые лужицы. Пореже, но тоже много черные пятна.

Это многострадальные машинки владельцев, оставленых с голой жопой на морозе истекают из под хомутов тосолом. Бегут густым черным маслом из под прокладок 

 

Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Inga сказал:

надо как нибудь сфоткать. Утром возле любой многоэтажки, когда машины разьезжаются и освобождаются места возле дома ночевки автомобилей. Практически на каждом месте - розовые лужицы. Пореже, но тоже много черные пятна.

Это многострадальные машинки владельцев, оставленых с голой жопой на морозе истекают из под хомутов тосолом. Бегут густым черным маслом из под прокладок 

 

Вчера утром выхожу, а Opel Antara трясётся весь и антифриз ручьём бежит. Хорошо дом у нас служебный, в группу написал и хозяин быстро отреагировал. На улице было -38🥶

Изменено пользователем Talakanec
Опубликовано
1 минуту назад, Talakanec сказал:

трясётся весь и антифриз ручьём бежи

Таких полно дурачков, думающих, что заведу ка я его с брелка из окна в такой то мороз!!! а че такова

Ты выйди не поленись, проконтролируй запуск агрегата, мороз то нешуточный!

Ничего не хрустит?

Ничего не бежит с него?

Если завелась нормально, пока грется будет, снег с нее очисти и сядешь со спокойной душой поедешь по свои делам 

Опубликовано
2 минуты назад, Inga сказал:

Таких полно дурачков, думающих, что заведу ка я его с брелка из окна в такой то мороз!!! а че такова

Ты выйди не поленись, проконтролируй запуск агрегата, мороз то нешуточный!

Ничего не хрустит?

Ничего не бежит с него?

Если завелась нормально, пока грется будет, снег с нее очисти и сядешь со спокойной душой поедешь по свои делам 

Это у нас приезжие тренируются, идёт большая стройка (Амурский ГПЗ), номера у него Астраханские, там думаю таких холодов и не было никогда!

Опубликовано

Были мы в Астрахани у подруги. Интересные там места. Зарплат там нет. Рядом Дагестан. Понравилось что гаишники легко довольствуются взяткой в 500 рублей. 

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
45 минут назад, AG сказал:

Вероятно, речь о тёплом гараже :good::hands:

Знаю, что на севере холодный гараж вообще не имеет смысла :)

 

у меня 3.6 WK2

Хранение на холоде, заводится легко и уверенно в мороз. :good:

На улице -40, в гараже -11. в -48 в гараже было -15. Обычная температура в гараже минус 6-9 градусов, что значительно лучше, чем вне гаража. С теплым гаражом, надо хорошую вентиляцию, т.к. из-за перепада температур и снега, влажность очень высокая.

Изменено пользователем Stror
Опубликовано
8 минут назад, Stror сказал:

На улице -40, в гараже -11. в -48 в гараже было -15. Обычная температура в гараже минус 6-9 градусов, что значительно лучше, чем вне гаража. С теплым гаражом, надо хорошую вентиляцию, т.к. из-за перепада температур и снега, влажность очень высокая.

И очень важно, что нет ветра. Вот он зло!

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Несмотря на морозы -23 °С, Jeep заводится сразу :up:

 

Подземный паркинг и тёплый гараж рулит :)

 

WK2 Diesel 3,0

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Talakanec сказал:

И очень важно, что нет ветра. Вот он зло!

Ага, я пока в квартире жил, по заветам своего отца присыпал снегом машину со всех сторон, а на капот одеялко кидал в сильные морозы, если знал, что машина будет нужна. А потом появились предпусковые, но бросая на улице, часто в сугроб залезаю по привычке)

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не у всех есть гараж.

Не везде его реально купить или арендовать.

 

Моя машина чаще в гараже, но иногда и на улице. 

В гостях или около офиса, да много мест может быть. Приятно, что пуск Jeep не смотря ни на что всегда уверенный. 

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Мы конечно не Новосибе, но в прошлые морозы -27 под Москвой, завелся без проблем! Тфу-тфу.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ночевка на улице .Морозы у нас не большие,  -20 ночью было пару рав этом году.Заводиться и так, и с дистанции нормально.

Я очень люблю свою машину. Мы с ней пол  страны  вместе с семьей обьездели. Был один нюанс, но до дома довезла. Как ты к машине так  она к тебе.

Изменено пользователем РОМЗЕС
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 Overland
BMW X1 18d
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Пятая зима в Хабаровске запускается нормально, порковка на улице. Grand Cherokke WK2  3.0 дизель.

1
Автомобиль: Dodge durango 1998
Город: якутск
Опубликовано
Опубликовано

Якутск -55 и хуже, те кто на улице ночуют под наташей, пару раз за ночь заводится.  Остальные стоят в теплых гаражах☺

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 td 2001
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Села батарейка при -20 ночью. Утром -13

Заряда хватило на одну попытку, но я не успел ей воспользоваться

 

1
Автомобиль: Jeep grand cherokee 2012 3.0d overland
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

В Краснодаре - 12. Стоит в гараже 🙈

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj
Город: Николаев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас доходило до -19. С большой влажностью адское сочетание. 
Пуск с двумя прогревами свечей накала без проблем. 
wj 2.7 дизель

CD4B9A59-5B3B-4C10-A2EB-EE8DBD25FDBD.png

Изменено пользователем Andrey_Niko
3
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Grand Cherokee wk2 3,6. Нахожусь на вахте в хмао. Морозы были От- 25 до -46. Машина стоит на улице в сугробе). Простояла месяц думал не запустится ну нет маленько с натяжкой ну запустилась! Еще 20 дней стоять, посмотрим что будет дальше. Дополняю)) морозы начались суровые- 43 уже, по погоде обещают еще ниже. Хотелось бы узнать , что если авто не запустится что делать? Как поставить нейтраль , чтоб вытащить авто из сугроба и попытаться прикурить ? 

Изменено пользователем Andrey3
Дополнил так как температура падает )
6
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 4.0
Город: Тольятти - Ямбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Первая половина января почти всегда держалась ночная температура ниже 20. Заводилась с сигналки с о второго раза. В первый раз импульс недостаточен. Не хватает времени. За минус 30 стабильно с третьего импульса. С ключа всегда без проблем. 

URL=http://vfl.ru/fotos/3653d64333022702.html]33022702_m.jpg[/URL]

Изменено пользователем samodelkin8
Опубликовано

Вчера были на стошке, сказали поменять пыльники рулевых наконечников. 

Люди заезжают с лопнувшими шлангами гура, тойота камри была например. И бмв х5 со светящейся ошибкой по коробке, не захотела в мороз ехать она

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

зимой, при смене температуры с морозов за - 30 на потепление, довольно часто замерзает моторчик XX. Поэтому завести можно, но пока мотор не прогреешь приходиться давить на тапок, что бы держались ХХ. В прошлую зиму попробовал поставить нулевик на впуск, отсекая картерные газы с голов и всю зиму проездил без проблем. От куда в таком количестве на впуске образуется конденсат из картерных газов мне не понятно. Двигатель 3,7 пробежал около 500 тык.

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Нда... Читаю тему - и понимаю - Крым рулит! Давеча начались у нас суровые морозы - до -10 в городе доходило))) В горах вчера ночью около 20 было мороза... У меня ни одна машина в жизни гаража не видела - всегда паркую на улице, рядом с домом. А так, да, в -10 - -15 уверенно заводится))) Чероки Лимитед.

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Вк2 3,6 две штуки, спокойно заводятся в -37 без ночных прогревов. 

Сейчас конечно один в гараже, а второй с вебасто, но для второго есть подмена на холодные времена...

845
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, Inga сказал:

Вчера были на стошке, сказали поменять пыльники рулевых наконечников. 

Люди заезжают с лопнувшими шлангами гура, тойота камри была например. И бмв х5 со светящейся ошибкой по коробке, не захотела в мороз ехать она

да уш. 
мне кажется что такой узел как шланг ГУРа на камри (да на любом авто, но особенно на камри) может лопнуть исключительно  в случае когда жидкость либо вообще не меняли, либо меняли на что-то очень левое, а потом  умудрились завестись  и тут же выкрутить по полной что бы мчатся в путь-дорогу... вот и пожалуйста... что бы он просто от низкой температуры лопнул - эт очень вряд ли..

я решил греться по 10-15 минут, пока стрелка не сдвинется, учитывая капризы наших  ДЗ,  и пока грею, очень легонько периодически покачиваю рулем туда сюда. Минимум который пробовал на Компасе -22. Завелась бодро, только оборотов стартером больше делает. 

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 434 гостей (Посмотреть всех)

    • Solist
    • Iuriis
    • вадим 912
    • Arrows
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...