Перейти к содержанию

Как Ваш Jeep заводится в морозы?


Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?   

348 проголосовавших

  1. 1. Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?

    • Всегда легко
    • Пуск в мороз сложнее, но всегда заводится
    • Бывало, что не заводился


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночует на улице в-20 завелась бодро и каждый день заводится джип компасс 2.4.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Jeep Grand Cherokee Wj  2.7 2004  в -18 полёт нормальный 

Изменено пользователем Прокс
Ошибка
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 crd
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2006 разок аккум высадил и не завелся при -30. Заказал подогрев электрический 2020.

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WK2 3.6 компрессор 12г.в., 107тык.

На даче стоял в сугробе несколько дней - отказался заводиться дистанционно (штатный автозапуск). Написал, что пропуски зажигания. Свечи новые. 

После нескольких дней без движения в Мск, в самые сильные морозы пару дней назад, завелся с третьего раза.

Но это всё на 95-ом бензине вместо положенного 98-100.

Еще приводы замков передних дверей замерзли. Пришлось с заднего ряда ручку дергать)))
 И тормозные колодки (суппорты Brembo SRT) прихватывает за ночь к дискам, когда в сугробе машина припаркована.

 

6
Автомобиль: JGC WK2 2018г.в.
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Мне в плане холодов сейчас проще, свой дом на большой земле и гараж в цоколе в котором тепло всегда. Но когда ранее жил на северах в ХМАО, то выручал автозапуск сигнализации и бензин 92-й зимой. Правда на севере температура в -20 морозом и не считалась, влажность низкая и мороз переносится гораздо проще.

До -20-25 машина всегда запускалась и без всякого подогрева. При морозах ниже подогрев нужен.

Главное не забывать надежно обжимать хомуты на патрубках, иначе может или антифриз или что ещё хуже бензин протечь, ничем хорошим это не закончиться.

Автомобиль JGC 3,0 бензин WK2

 

5
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чероки КК 2,8 дизель. Прошлой зимой, после ночной стоянки, утром было примерно -25, двигатель запустился без проблем,но через минуту заглох. Хорошо, что АКБ хороший. Покрутил стартером пару минут и движок запустился! Больше таких случаев не было.

Опубликовано

@Папа Дима заглох папа наверно из-за того что солярку где-то прихватило в трубочках. А на второй раз насосом продавило. 

На ханты мансийской видели как в морозяку wk2 заводился дизельный,. Очень уж он вонючий. Дым столбом сизый. 

Если что-то пойдёт не так с ним зимой. С ремонтом, по нынешним временам без штанов будеш с ним. 

Люди кто их берет на вторичке отчаяные по  моему мнению

1
Автомобиль: jeep wj 4.o
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

wj,1999г на эл подогреве.заводится легко,только вот пока прогреется  пару литров бенза точно выплюнет.запуск зависит от масла.у нас в сургуте -33 сегодня.возле работы ,без подогрева,завелась со второй попытки.в целом нормально.

59
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В Питере морозов больших нет, всего -17 пару дней было, возможно ночью опускалось до -23. Старт уверенный, утром всегда со штатным дистанционным запуском, 15 минут хватает для прогрева.  Правда печка иногда начинает чуть слышно попискивать, но это когда в тишине без музыки сидишь. По передвижению все супер, даже не хватает кашы и сугробов на дороге для пущего интереса.:tanksmile:

Опубликовано

Попискивает. Значит подшипники приехали. Я буду менять, дождусь потепления чуток. И сьемник и подшипники уже на полке лежат 

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

А вот вам пример разгильдяйства.  Московская область, - 29.  Машина под навесом. Нажимаю "Старт" и ... даже не "вжикнула". Два дня стояла,  неделю катался на короткие дистанции с моментальным обогревом, подогревом руля и т.п.  Подключил пускозарядное и через 3-5- минут легко завелась.  Уехал на работу, покатался. Часов 5 простояла, -26. Завелась без жужжания стартера.

Расслабился после дизелей. Теперь буду внимательнее. Ренегат, 1,4.

1
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Геленджик
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас и мороз то не сильный, но заводится хорошо. У меня аккумулятор стоит 65 А/ч и пусковой ток 700 А. Вообще моему Либерти, что плюс, что минус, он особо не реагирует на температуру за бортом. Единственное, что дворники обледеневают сильно при движении,  но это я думаю у всех так. Приходится останавливаться и чистить их от льда.

20210120_090409.jpg

20210120_090349.jpg

Изменено пользователем Влас Тёмный
Опубликовано

Скажите у кого нибудь на Jeep любой модели и года показывал бортовик меньше 40 градусов. Мне кажется это предел, он ниже не калиброван.

Точно знаю температура бывала и ниже

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

У нас сегодня -21 утром было. 5.7 хеми без проблем с пол тыка

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2021 в 16:31, Inga сказал:

Были мы в Астрахани у подруги. Интересные там места. Зарплат там нет. Рядом Дагестан. Понравилось что гаишники легко довольствуются взяткой в 500 рублей. 

Живу в "беззарплатной" Астрахани, не помню даже, когда хоть какую-нибудь взятку гайцам давал, мож езжу нормально. А по теме - сейчас три дня мороз ночью до -14, Чирок стоит в гараже неотапливаемом, заводится без проблем.

Опубликовано

@Валер небыло оказии видимо. А взятку сунули мусору не за езду, осаго просрочено было. Меня то это и удивило, что он повелся

1
Автомобиль: jeep grand cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ 4.8 Заводится без проблем, а вот дальше может начать чудить.

В прошлом году, на светофоре или в пробке (на тормозе) могли начать подниматься обороты до 2000, аж чувствовалось, как ему хочется на впередистоящего вскарабкаться.

В этом году наоборот, холостые не держит, пока не нагреется до 40. А потом в произвольные моменты времени может решить, что хватит, поездил и заглохнуть. Как правило это происходит при нажатии тормоза. 

Сервисменам отдал, до сих пор проблему не нашли

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2021 в 15:31, Inga сказал:

в Астрахани гаишники легко довольствуются взяткой в 500 рублей. 

Неправда это. ГАИшники взяток не берут. Они самые честные и порядочные люди в мире. В отличии от камер видеофотофиксации )))

Про мороз. Новый бензиновый Джип-  в любой мороз заведется ВСЕГДА !   Был правда намедни косяк мой. Заправился где-то чем-то и,  первую минуту после запуска на холодную трясло его как в лихорадке, норовил заглохнуть,  что и делал при автозапуске. Когда заводился из салона, то нога на тормозе стояв, не позволяла ему заглохнуть, трясся но прогревался )))  Правда мороза тогда не было... , может -5 всего. Полагаю при -20 не завелся бы )

2
Автомобиль: Grand Cherokee
WK
2005
5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

забавляют посты про "мороз" - 10-15))))

в Новосибирске этой зимой до -45 было, GC WK1 5,7 стоит на прогреве по температуре на -18 (датчик на двигателе)
в самые холода раза 3 за ночь заводился, ни разу не было чтоб не завелся хоть с запуска хоть с ключа

 

ЗЫ: перед зимой поменял масло на рекомендованное 5-20, отремонтировал стартер, генератор, новые свечи поставил, автоодеяло (негорючее), новый антифриз, лью 92й бенз

 

следите за машиной и залётов не будет...

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

У нас в Сибири нынче давит не на шутку. В Омске на новогодние до -36-37 опускался мороз. Днем постоянно за -22-24. Автозапуск на -19 стоит. Обычно один раз за ночь заводился. Как то раз сигнашка глюкнула и автозапуск отключился. Как раз под - 28 было ночью. Завелся тяжеловато, как показалось, но с первого раза с пульта.  Компасс у меня во владении первую зиму. Думаю необходимо будет стартер обслужить весной. А так - свечи новые, аккум новый, бензин с проверенной заправки, форсунки мытые, масло свежее и проблем кмк с запуском не будет. Хоть и нет у меня гаража. :D

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Gneush54 сказал:

Пятая зима в Хабаровске запускается нормально, порковка на улице. Grand Cherokke WK2  3.0 дизель.

А год какой?

14 часов назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Неправда это. ГАИшники взяток не берут. Они самые честные и порядочные люди в мире. В отличии от камер видеофотофиксации )))

Про мороз. Новый бензиновый Джип-  в любой мороз заведется ВСЕГДА !   Был правда намедни косяк мой. Заправился где-то чем-то и,  первую минуту после запуска на холодную трясло его как в лихорадке, норовил заглохнуть,  что и делал при автозапуске. Когда заводился из салона, то нога на тормозе стояв, не позволяла ему заглохнуть, трясся но прогревался )))  Правда мороза тогда не было... , может -5 всего. Полагаю при -20 не завелся бы )

Интересно...

А где заправили тогда?

2
Автомобиль: Wrangler YJ
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Вебсто_ 30 минут двигатель +40 улица -24

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

ГЧ - 3,0 бензин. Гаражное хранение. Пуски без проблем.

15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Всех с наступившими праздниками! моя история: выехал 3-го января из дома в г.Тюмень, погодка -35 мороза, ночевка в г.Нягань (ХМАО) машина на улице за бортом -47(кстати градусник в машине как приклеелся -40) хотя точно знаю ,что -47. Машина утром завелась,поехал потихоньку ,но когда добрался до места,на ТО спецы сказали, давануло сальник раздатки. И  я такой был не один,новый крузак стоял рядом с такой-же проблемой.менять его (сальник) тот еще гемор.

4
Автомобиль: Джип компасс
Город: Комрат
Опубликовано
Опубликовано

Всегда легко заводится

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ЕVA сказал:

 

А где заправили тогда?

Не в большом городе. И не на федеральной трассе.  И не сетевая заправка типа "Лукойл" или "Роснефть".  А просто заправка ноунейм на а/д между двумя райцентрами

5
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

У меня машинка JGC, 2013 г.в. стоит сигналка Старлайн а93 с автозапуском на -21,заводится ,прогревается. Масло Мопар 5W20

Зима морозная до -50 С, на машине езжу всегда , в любую погоду. Проблем нет.

Правда пыльники не выдерживают более 2 зим, на опорах, на рул. наконечниках, шрусах.

Машиной пользуюсь 6 лет.

Но мне кажется этого избежать не возможно, в ином случае машину нужно ставить.

3
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2021 в 14:45, Andrey3 сказал:

Grand Cherokee wk2 3,6. Нахожусь на вахте в хмао. Морозы были От- 25 до -46. Машина стоит на улице в сугробе). Простояла месяц думал не запустится ну нет маленько с натяжкой ну запустилась! Еще 20 дней стоять, посмотрим что будет дальше. Дополняю)) морозы начались суровые- 43 уже, по погоде обещают еще ниже. Хотелось бы узнать , что если авто не запустится что делать? Как поставить нейтраль , чтоб вытащить авто из сугроба и попытаться прикурить ? 

Ну если акум в 0 сядет 

7
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Кандалакша
Опубликовано
Опубликовано

3.0 WK2 заводится хорошо. Были ночные морозы до-34. Прогревается буквально 10-15 мин.

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2021 в 21:24, Inga сказал:

В Сургуте загорелась иномарка, на автоматической заводке без присмотра

 

 

ДА, снежками не победить

Jeep Grand Cherokee WK2 3.6  2014 - полёт нормальный! Всё отлично и в -25 , уверенный пуск и езда! Вообще ночует в теплом паркинге, а вечером у офиса всё как и летом, завел- поехал. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Ser774
    • SIBIR9K
    • qweqwe
    • Vladgran
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 63672
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...