Перейти к содержанию

Как Ваш Jeep заводится в морозы?


Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?   

348 проголосовавших

  1. 1. Легко ли Ваш Jeep заводится в мороз?

    • Всегда легко
    • Пуск в мороз сложнее, но всегда заводится
    • Бывало, что не заводился


Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Джип Чероки (KL)
Город: Архангельская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Первая зима с индейцем,,но не подвел.-36 запустился  со звуком"Надо так, надо."

6
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4.7 Limited 2005
Город: Карелия
Опубликовано
Опубликовано

Машина стоит под навесом, промерзла капитально, думал не заведется, даже позвонил товарищу на предмет прикурить, однако без проблем затарахтела, конечно не так как летом, но вполне бодро. Хочу добавить что в мороз какие то электрические глюки участились, но это не критично.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

4.7  обычно морозы переносит нормально

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гранд чероки 3.0 л. 2017 г.в. В -25 на улице, автозапуск. Без проблем

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2021 в 12:45, Andrey3 сказал:

 Как поставить нейтраль , чтоб вытащить авто из сугроба и попытаться прикурить ? 

Аварийный режим коробки включается в подлокотнике. 

Инфа есть на сайте, попробуйте через строку поиска :up:

  • Основатель Клуба
96 077
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2021 в 12:45, Andrey3 сказал:

Как поставить нейтраль , чтоб вытащить авто из сугроба и попытаться прикурить ?

Акпп снять с паркинга (поставить в нейтраль) с заглушенным двигателем  можно так:

 открыть подлокотник, демонтировать пластмасску в задней части , жалом ключа в направлении стрелки отводим в сторону фиксатор и поднимаем чёрный рычажок.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Были морозы в Мособласти до -27 ночью, машина неделю стояла, утром в -18 (понедельник прошлой недели) с автозапуска без проблем стартовал двиг, пару шух-шух и греться.

22
Автомобиль: Jeep compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Compass II, в эксплуатации с декабря 2019 г. ТО-1 в Рольфе в августе 2020. Никакой предсезонки.

Два дня простоял на морозе ниже минус 20 во дворе. Москва, 16-17 января. Утром 18-го при минус 25 не завёлся с брелка. После трёх попыток с кнопки "start" умерла мексиканская АКБ... Вечером при минус 16 завёлся легко с более мощной АКБ.

Резюме: мексиканская АКБ не для московской зимы.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 3.6
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано
В 21.01.2021 в 23:00, Andrey68 сказал:

Всех с наступившими праздниками! моя история: выехал 3-го января из дома в г.Тюмень, погодка -35 мороза, ночевка в г.Нягань (ХМАО) машина на улице за бортом -47(кстати градусник в машине как приклеелся -40) хотя точно знаю ,что -47. Машина утром завелась,поехал потихоньку ,но когда добрался до места,на ТО спецы сказали, давануло сальник раздатки. И  я такой был не один,новый крузак стоял рядом с такой-же проблемой.менять его (сальник) тот еще гемор.

Такая же проблема засопливила раздатка. Сальники заказал вот что интересно новые так же даванет со штатной жижей в морозы ниже 40? Может кто в теме подскажет?

1
Автомобиль: Jeep-libery-
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Как трактор в жару!

 

11
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Опубликовано
Опубликовано

Девятая зима, у нас в Приморье местами утром доходит до -32 / -35, но мой Широкий, Jeep Grand Cherokee WK2 3.6  2012 г., заводится как новый! Правда нужно аккумулятор (это 2-ой) обслужить-погонять.  Когда за -25 натужно, но запускается, повторюсь, это от слабого аккумулятора. Заправляюсь со дня покупки 95-м. С ДВС ещё ничего серьезного не делал! Тьфу-тьфу-тьфу!

Когда морозы за 25, я с пару-тройку км качусь не более 20-25 км/час. Хотя по осени все жижи менял в АКПП и мостах.

Доволен я своим Индейцем!

1
Автомобиль: WJ 4.7HO
Город: Магаданская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Если приходится ночевать в -47, какой смысл ее глушить? Я думаю сэкономленные деньги не большие.

1
Автомобиль: Jeep-libery-
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

2.8crd 2003 liberti. Стоял два дня ,- 31 один раз ночью точно было,АКБ заносил в тепло,после двух прогревов свечей завелся,несколько секунд шумно работал,да лампа давления не сразу потухла.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 4.0 at 1993
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У нас, в Красноярске, тоже не очень жарко этой зимой... Grand cherokee 1993 4.0, масло 5w30, акб новая varta 77 - отстоял пару дней в - 42 - завёл без проблем, правда туговато... 

 

Опубликовано (изменено)

В Ханты Мансийске тоже загорелась номарка на автозапуске

 

Изменено пользователем Inga
56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

на холодную ни разу не заводил, вебасто пол часа, даже в -40 масло -5/-7

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В такой мороз😁, только такси! Один раз, недавно, нужно было ехать срочно, пришлось в  - 30 запустить. Запустилась то легко, с пол тыка, но было жалко😥! ГЧ 2018 г.в.,3 литра, бензин. 

Screenshot_20210120_122251_ru.yandex.searchplugin.jpg

Изменено пользователем sergeu089
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2021 в 19:12, Inga сказал:

Скажите у кого нибудь на Jeep любой модели и года показывал бортовик меньше 40 градусов. Мне кажется это предел, он ниже не калиброван.

Точно знаю температура бывала и ниже

ГЧ 2018 года. Ниже-40 не показывает. Хотя знаю, что на улице - 47.

IMG_20201223_065520.jpg

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sergeu089 сказал:

ГЧ 2018 года. Ниже-40 не показывает. Хотя знаю, что на улице - 47.

IMG_20201223_065520.jpg

Он просто не настроен на заводе на такую погоду :D

В 03.02.2021 в 13:56, nedem сказал:

на холодную ни разу не заводил, вебасто пол часа, даже в -40 масло -5/-7

:huh: ого...

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2021 в 12:27, mahattor сказал:

Села батарейка при -20 ночью. Утром -13

Заряда хватило на одну попытку, но я не успел ей воспользоваться

Эх. Знакомая история.

После такого случая решила менять батарейку в брелке каждую осень.

В 03.02.2021 в 13:50, Inga сказал:

В Ханты Мансийске тоже загорелась номарка на автозапуске

 

У них вроде сейчас массовый отзыв идёт. Хавалов этих.

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Зима в Москве продолжается!!!

Сегодня -20! 

Jeep запускается великолепно!

Теперь у него активирован автозапуск!:up:

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хранение в теплом гараже с ЦО, +23. Но бывает по полдня стоит под окном. Т.е. остывает полностью при -30. Заводится с полпинка, а иногда даже не успеваю нажать пуск)))) 3,6 2018 64000 без вебасты

Изменено пользователем ZOLTAR
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки 5.7
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

г.ч 2012 г.в 5,7 !заводится всегда хорошо. самая низкая температура запуска была - 36( со свистом ремня и тп )Жалко конечно но приходится иногда.

 

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:wizard:

Изменено пользователем Acovant
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аккумулятор поменял и теперь в любой мороз заводиться без проблем, радует👌

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 237 гостей (Посмотреть всех)

    • LK9009
    • tracker99
    • Andrey1979
    • MarkS
    • Владимир(Лексеич)
    • den114
    • VeTeRaNRu
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.