Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а по жескости как?

 

:good: самое то! Подвеска плотнее стала, но в целом даже комфортнее, в чем немалая заслуга резины 75-го профиля.

 

ЗЫ если кто соберется ставить Moog 80873, имейте в виду что под этим номером 2 (две) пружины, а не одна. Так, на всякий случай - вдруг кому попытаются впарить одну пружину по цене двух.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кто соберется ставить Moog 80873, имейте в виду что под этим номером 2 (две) пружины, а не одна

т.е. за 4500 руб идет две пружины? Правильно Вас понял?

После того как поменяли родные пружины на те, что написали, машина (морда-зад) ровно выглядит? 

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так точно, две пружины. Только где они сейчас 4500 стоят?

 

Машина выглядит ровно.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только где они сейчас 4500 стоят?

ну не зна... вот открыл первую попавшуюся сцылку http://www.jkauto-club.ru/ru/catalog_new/?number=80873

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ебей за $94,19 предлагает.

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А такие не кто не ставил, вот сылочка: http://limos.su/catalog/129/4293/

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Саня,

 

ты что еще не поднялся, я думал, что ты уже давно на 4" гоняешь.

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здорова Антон, пока только 2!!! Скоро будет :)))

  • 4 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Sыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Нихренасебе тема разрослась! :) даже не ожидал, ну в общем подолью масло в огонь, может ещё с десяток страниц набьёте, волго пружины есть с переменной жёсткостью, типа верх мягкий низ пружины жёсткий, красного цвета, но я на них не долго откатался, и почему снял не помню, так что эксперементируйте друзья :)

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Hjaba1eZ_r4.jpg

 

Товарищи подскажите, перед на родных пружинах и с проставками на 2 дюйма - 48,5 см это совсем печально?)

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@domingezz, совсем

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо) значит будем работать над этим)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перед на родных пружинах и с проставками на 2 дюйма - 48,5 см это совсем печально

В каком месте мерил?

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мерил в месте известному всем любителям поломать что-нибудь в своем авто, то бишь в гараже)))А если серьезно от середины колеса до крыла. фотка прошлогодняя , сейчас реально наверно даже ниже чем на фотке, но уже тогда колеса цепляли подкрылки при вывернутых колесах. планирую попробовать волговские пружины, дальше будем думать. И так как я на бронепоезде и в танке , да еще и в каске, вопрос) если волго пружины поставлю надо ли оставлять проставки?

Изменено пользователем domingezz
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй всётки резиновые межвитковые вставки от задних ВАЗпружин. У них большой шаг витков и когда в ВАЗпружину резинки вставляешь, то они болтаются меж витками с зазором 1 - 1,5 см. и они вставляются прямо из ямы даже неподдомкрачивая колёса и работают только для уменьшения просадки при увеличении нагрузки. Если эти резинки вставить в Грандовские пружины, то посадка  должна вырасти, так как шаг витков тут меньше, но чтобы вставить резинки надо попробовать по 2, а может и по 3 на одну пружину, придётся откидывать аморты и поддомкрачивать колёса. Благодаря этим проставкам Гранд поднимется станет меньше крениться в поворотах и меньше проседать при нагрузках. 

  Эти межвитковые проставки стоят 120 р./пару и я их ставлю на любые машины и столько в каждую пружину, сколько посчетаю нужным, а от их установки машине точно ничем хуже не станет, а только лучше.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А не эти ли проставки кой где называли "ломателями пружин"?

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

я думаю, убитые пружины межвитковыми уже не спасешь) все равно менять

6
Автомобиль: Чирик WJ 4L. 242&.CIVIC
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Найди от дизеля пружины,они 49 см дадут без всяких проставок и в поворотах кренить не так будет.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WJ 2001
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем.

 

Проблемка у меня с пружинами. 

2001г WJ 4.7 лимитед. Уж больно заметно что и нос вжика и зад сильно просел. Пружины никчерту уже.

На разборе дают (дарят) пружинки от 4.0 2004г выпуска, они конечно повыше но я думаю что не большой будет прирост в поднятии морды т.к. нос у 4.7 тяжелее... 

Многое слышал что можно ставить от волги пружины, как бьюджетный вариант временно если поставить какие будут посделствия? от какой волги ставить? посоветуйте плиз, ато когда смотрю на машинку жалко становится, увы финансов на родные покачто нету... 

 

спасибо всем заранее

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

от волги, 3 риски. У меня стоят, 50 см без проставок, если сядут, то можно резиновую проставку от той же волги поставить. У меня пол года - полет нормальный.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нос у 4.7 тяжелее... 
Заблуждение, так как масса этих движков примерно одинакова. А заводские пружины лучше не менять, а добиваться нужного положения кузова с помощью проставок.

 

 


от волги, 3 риски.
А ничего, что Волга кг на 400 легче WJ?
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
А ничего, что Волга кг на 400 легче WJ?

Ну во первых это не стоковые пружины, а усиленные. А во-вторых, я думаю тут бОльшая половина поставила эти пружины. Я поставил, пока не просели, больше пол года прошло. С их ценой можно менять хоть раз в год. Я купил за 900 рублей пару.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я поставил, пока не просели,
Тут интереснее другое, а именно то, как они противостоят пробою, то есть при наезде на препятствие какой высоты происходит её пробой до отбойника, а возможно и то, что сама пружина сжавшись до конца сама станет отбойником, в том случае если при этом сам отбойник ещё не вступает действие.
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Да они внешне один в один, только толщина прутка больше. Жаль фотка не сохранилась, там по-моему даже количество витков совпадает.

Опубликовано

После замены на волга пружины, разница в разы, пропали постоянные пробои, вид стал бодрей 48см, зад оставил родные плюс два слоя транспортерной ленты. Пружины бу, рисок не увидел, зато нечему со временем проседать. 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с предыдущим оратором.

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

На моей машине, что то сильно скрипит впереди справа, при наезде па резкую кочку или на полицейский. Что это может быть пружина, может сайленты в рычагах, может резинки под пружинами или со стабом что то связано? Помогите пожалуйста у кого то может такое было? Можно ли купить резинки которые под пружинами, номера может есть у кого, или какие подходят, колхоз?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

После замены на волга пружины, разница в разы, пропали постоянные пробои, вид стал бодрей 48см, зад оставил родные плюс два слоя транспортерной ленты. Пружины бу, рисок не увидел, зато нечему со временем проседать. 

Согласен с коллегой. Поставил на перед волговские новые 3 риски (самые жесткие.) на роднае резинки. а старые передние переставил на зад. Без проставок 49,5 мм. Пробои прекратились полнустью. Да еще, эксплуатирую больше года. После неоднократной загрузки машины комнями (стройка) до одбойников (пружины не успевают сжаться полностью) остаточной деформации пружин не наблюдаеться. А если сравнить цены б/у родных и новых Волговских, да еще что замена не охти как сложно то вывод один- СЛАВА Советским (Российским) сталеварам.

  • 2 недели спустя...
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 

сегодня поставил передние пружины от тлк 73 ,раньше расстояние от центра оси до арки было.перед-46,зад-47,5.Теперь перед-53
@миха индеец, так какой номер у пружин?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, привет.

Объясните, замерил передок оба по 47 см. Зад правый - также 47, а вот левый 45,5.

Это совсем плохо? 

Также заметил, что если, например, правым задним колесом заезжаю на камень, насыпь, бордюр, то с левой стороны такое ощущение что зад машины полностью просел на левое колесо. Наоборот - то же самое. Это относиться к этому? Или это нормально?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 1 анонимный, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Ольга Колесниченко
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.