Пружины на WJ

[DYX]

51см спереди дают пружины с 3мя рисками, цена 997руб-2шт, правда назад их ставить не советую, жестко очень

[DROIDWJ]

час добрый...парни а кто знает с американских свалок откуда моэно сколхозить дизилей здесб нет блин...только проставки...да

[exabote]

По трассе пока не ездил, только в городе передвигаюсь, но поведение мне больше нравится. Пару раз на отбой сработали задние амортизаторы, но это на лежачих полицейских было, и не снижая скорости.

 

Мой отчёт по установке пружин:

Так сравнительно выглядят "оригинал ГАЗ" (две риски) и родная передняя пружина

как видно нижняя часть газовской пружины расплющено под ровную площадку,

поэтому установка её в нижнюю джиповскую резинку проблематична.

Я использовал "усиленную" волговскую резинку под пружину

( усиленная от обычной отличается толщиной опорной плоскости)

снизу, и родную джиповскую сверху:

 

Спереди пружины встали идеально, замер от центра ступиц до нижнего края крыльев

показал 50,5 см, что примерно приподняло на 5 см.

 

Далее получился геморой с задними пружинами, они сначала долго не хотели выниматься,

затем я не мог понять как ставить передние пружины назад, т.к. меня сильно волновала

центровка пружин относительно опорных чашек. Прикупил резинок для волговских пружин, на этот раз

неусиленных (тонких) и несколько мотков самой дешёвой изоленты.

 

Наматываю одну синюю изоленту на отбойник, для центровки резинки, прериодически примеряя резинку, чтобы плотно наделась.

 

Резинку решил ставить "нижнюю с переднего моста", на чудесную синюю изоленту она села плотно,

как тут и была, только пришлось срезать резиновую шишку снизу.

 

На верхнюю чашку таким же образом мотаем более стильную чёрную изоленту,

при этом мотаю поверх родной резинки, попутно примеряя неусиленную волговскую резинку.

 

В таком виде получилось верхняя опора для пружины

 

Больше фото нет, но пружины встали нормально более менее по центрам чашек.

высота стала 51 см с одной стороны и 52 см с другой стороны, хз почему так, но может позже усядется.

По рулёжке вроде нормально, ожидал что у меня сместится нулевая точка на руле, но почемуто этого не произошло.

В принципе результатом доволен, только буду поглядывать на зад почаще, на предмет смещения пружин.

Все операции делал на ровной поверхности, с помощью стяжек, не отвязывая амортизаторы и стабилизаторы.

А сейчас как себя ведет машина?

[denis107]

Внесу свои 5 копеек. Перед поставил от дизеля весной, сейчас зад. Перед обошелся в 6000 зад уже в 10000

Впечатления только положительные, ямы машина проглатывает. Но и цена соответственно не айс

По сравнению со штатной выше на один виток. Управляемость улучшилась, но судить объективно тяжело, так как помимо пружин менялось еще оставшиеся части подвески

[Chmaretkov]

Хочу в ближайшее время тягануть с ebay проставки и амортизаторы. Машина не просевшая - значит лифт проставки дадут. Новые не хочу - поведение меняется

[Denis.nsk]

А сейчас как себя ведет машина?

 

Ничего не изменилось в худшую сторону, иногда отбивает задние амортизаторы, но я теперь притормаживаю перед большими кочками...

Не жалею, что поставил этот колхоз, без него постоянно скрёб защитой раздатки.

[Dyss]

Я тоже себе с пол года назад поставил вперед ГАЗовские новые пружины с 2-мя рисками, а на зад поставил б/у от Тойота Прадо 95 кузов (лежали без дела в гараже). Все пружины встали без лишних доработок, как родные!!!

В результате замены пружин перед стал 51,5см от центра ступицы до края крыла, зад 53см. При этом сзади стоят амморты OME +4, хотя и на родных с этими пружинами отъездил довольно много, но перед зимой пришлось сменить.

Управлением авто доволен полностью, но что-то подсказывает, что лучше поставить и на зад новые пружины...

[Shed]

Я вот думаю, а если на зад волговские однорисочные поставить?! Или четырехрисочные, они еще мягче вроде однорисочных!?

[Butch]

Езжу на дизеле с проставками 2". Предлагают поменять мои родные пружины на лифтованные. Человек снял их из-за шимми. Стоит или нет? Аммы у меня стоят лифтованные. Шимми я и на родных пружинах сейчас ловлю регулярно. Не станет ли еще хуже на лифтованных пружинах вместо родных с проставками?

Изменено 2 февраля, 2013 пользователем Butch

[Emrah]

Езжу на дизеле с проставками 2". Предлагают поменять мои родные пружины на лифтованные. Человек снял их из-за шимми. Стоит или нет? Аммы у меня стоят лифтованные. Шимми я и на родных сейчас ловлю регулярно. Не станет ли еще хуже на лифтованных пружинах вместо родных с проставками?

Если бенз. может и устойч.,а т.к. у тебя дизел ,я бы не стал экспр.,если ты даволен конечно

[exabote]

Ничего не изменилось в худшую сторону, иногда отбивает задние амортизаторы, но я теперь притормаживаю перед большими кочками...

Не жалею, что поставил этот колхоз, без него постоянно скрёб защитой раздатки.

А высота задних родных пружин такая же как и родных передних или отличается?

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем exabote

[Lyolik]

А высота задних родных пружин такая же как и родных передних или отличается?

Передние выше и более жесткие.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем Lyolik

[exabote]

Взял себе газовские с двумя рисками - буду колхозить. Посмотрим, что из этого выйдет

[Romario275]

Всем привет, летом поставил на перед пружины от Волги(самые жесткие, забыл сколько рисок). Поездил недельку и снял, жестко очень стало!!!

Сейчас купил комплект пружин б/у от дизеляки, в выхи поставлю. Думаю будет хорошо!!!

[denis107]

Всем привет, летом поставил на перед пружины от Волги(самые жесткие, забыл сколько рисок). Поездил недельку и снял, жестко очень стало!!!

Сейчас купил комплект пружин б/у от дизеляки, в выхи поставлю. Думаю будет хорошо!!!

Не пожалеешь. Я о неровностях забыл

[Shed]

Поездил недельку и снял, жестко очень стало!!!

Интересно на сколько двиг 4л легче 4,7?!

[SVR]

Интересно на сколько двиг 4л легче 4,7?!

Тяжелее килограмм на 30.

[Kivin]

Тяжелее килограмм на 30.

 

4.0 не может быть тяжелее 4.7

[SVR]

http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/engines/index.htm

[Romario275]

4 литра легче 4.7 и тем более дизеля!!!

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Romario275

[SVR]

4.0 не может быть тяжелее 4.7

4 литра легче 4.7

 

Не будьте голословны, хоть какие-нибудь доказательства своей теории предоставьте.

[INTELligent]

4 лировый тяжелее чем 4.7 на 30 кг... http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/engines/index.htm

[Shed]

4 лировый тяжелее чем 4.7 на 30 кг

Ну в общем на 4,7 должно быть жесче с трехрисочными волговскими, в отличие от 4л, что я и хотел понять.

[Romario275]

4 лировый тяжелее чем 4.7 на 30 кг... http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/engines/index.htm

Смотрите в этой же ссылке . Там возможна ошибка, написано что двигатель 4.7 легче предшественника объемом 5.2 на 24 кг !!!

Открываем Гранд ZJ и смотрим: диган 5.2 масса 245кг, отнимаем 24 получаем 221кг - кому верить ???

Да я немного обсчитался ведь 4 литра 227кг, но ведь 6 кг это не 30 кг !!!???

А если посмотреть снаряженные массы то 4 литровый Вжик - 1760 кг, а 4.7 литровый Вжик - 1820кг.

Что скажете???

[SVR]

Гугл тебе в помощь, везде 4,7 легче 4,0.

Вжик с 4,7 тяжелее за счет другой коробки, раздатки, моста ... кожанных сидений и т.п.

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем SVR

[denis107]

Гугл тебе в помощь, везде 4,7 легче 4,0.

Вжик с 4,7 тяжелее за счет другой коробки, раздатки, моста ... кожанных сидений и т.п.

Еще электропривод пипец сколько весит Я водительское сиденье еле до дома допер.

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем denis107

[Romario275]

Гугл тебе в помощь, везде 4,7 легче 4,0.

Вжик с 4,7 тяжелее за счет другой коробки, раздатки, моста ... кожанных сидений и т.п.

Хорошо отвечу. Мосты на 4.7 из какого металла кто подскажет?????

У меня почти полная комплектуха, кожа-рожа электропривод, кроме климы!!

Далее, давайте не будем меряться писюнами !!!

Я же написал что ладно ваш двиган чуток легче(наверно на 6кг), в принципе пружины 4.0 и 4.7 одинаковые !!! Соображаете !!!

Тогда подумайте зачем на дизеле усиленные!!!

[SVR]

Тогда подумайте зачем на дизеле усиленные!!!

Если память не изменяет, дизеля в стоке идут на пружинах апкантри. Наверно потому что для европы американскя валкость неприемлема.

[Romario275]

Если память не изменяет, дизеля в стоке идут на пружинах апкантри. Наверно потому что для европы американскя валкость неприемлема.

Вот именно, что для дизеля сток, то для Америки Ап кантри!!!

[Romario275]

Сегодня с больной головой, смог заменить передние пружины на б/у пружины от дизеля!!!!

До замены расстояние от центра колеса до крыла было 44.5см

После замены стало 49см, получается Ап кантри !!!!

И вот фото пружин, разница в толщине витка 14мм и 13мм на родных!!!

Сейчас обедаю, похмелюсь, и пойду задние тоже от дизеляки воткну!!!