Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу тебя расстроить. Сток это 50см, ап кантри это 52см.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Хочу тебя расстроить. Сток это 50см, ап кантри это 52см.

Ну ладно, пусть не Ап кантри, но передок стал очень хорошо идти по всем ямкам!!! Я просто рад!!!

Да, когда менял пружины заметил что мост почти отполирован в местах упора отбойником, думаю сейчас такого не будет!!!

 

Хочу тебя расстроить. Сток это 50см, ап кантри это 52см.

Кстате, а откуда данные? Просто никто толком не знает сколько должен быть сток!

Тогда получается у меня пружины родные не просели, а просто сдохли на работе !!!

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Хочу тебя расстроить. Сток это 50см, ап кантри это 52см.

 

откуда такая информация?

есть какие-то подтверждения или это личные доводы?

 

Кстате, а откуда данные? Просто никто толком не знает сколько должен быть сток!

Тогда получается у меня пружины родные не просели, а просто сдохли на работе !!!

 

я раз 10 спрашивал у людей, делающих подобные заявления, никто так и не ответил...

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

бензосток - около 18" на передке

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну ладно, пусть не Ап кантри, но передок стал очень хорошо идти по всем ямкам!!! Я просто рад!!!

Да, когда менял пружины заметил что мост почти отполирован в местах упора отбойником, думаю сейчас такого не будет!!!

 

 

Кстате, а откуда данные? Просто никто толком не знает сколько должен быть сток!

Тогда получается у меня пружины родные не просели, а просто сдохли на работе !!!

Есть опыт установки новых пружин и передних и задних. Везде было по 50 см.

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот и я впердолил на передок волговские с толстыми ( усиленными) резинками. Было 43 стало 50 см. На зад переставил снятые передние с волговскими же тонкими резинками. Было 45 стало 51 см. Такие дела..

Изменено пользователем exabote
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

exabote :up:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я впердолил на передок волговские с толстыми ( усиленными) резинками. Было 43 стало 50 см. На зад переставил снятые передние с волговскими же тонкими резинками. Было 45 стало 51 см. Такие дела..

Красава Антон! Как ощущения?! Двухрисочные поставил!?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Есть опыт установки новых пружин и передних и задних. Везде было по 50 см.

Просто новые оригинальные ставил ????

Получается сильно проседают пружинки!!!! Да перед покупкой б/у пружин я попросил замерить расстояние на машине доноре - было везде 48см.

Видать дизельные пружины меньше проседают!!!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7crd limited; 4.7 h.o 2005
Город: Эстония, Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Люди разговаривают на непонятном для меня языке:)

Где можно про лифт этот почитать?

И сколько должно быть нормальное растояние от центра до арки?!

Мне так наоборот кажется что у меня высоковат, и мне не особо нравится.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И сколько должно быть нормальное растояние от центра до арки?!

 

а вот на этот вопрос точно ответить никто не может

есть версия, что сток это 18"

есть версия, что 50см (пишут, что личный опыт установки новых пружин) правда не понятно каких, т.к. на вжик их выпускалось видов 6 или 8

 

я подошел к вопросу не тривиально :)

если внимательно разглядывать вжики на рекламных фотках/роликах/картинках/схемах и во всяческих каталогах (именно такие, не личные фотки и видео), то можно сделать вывод о том, что расстояние от края колеса (резины) до края арки примерно соответствует размеру выштамповки крыла, а учитывая что на таких фотках/роликах/картинках/схемах вжик обут в стандартные 29" шины, то можно и посчитать сантиметры, ну или дюймы, кому как нравится.

мне больше верится, что в стоке расстояние 18".

 

еще инфа в пользу 18"

есть опыт (не мой) установки лифт комплектов дающих +2-2,5" на 4,7

так вот, при установке комплекта от трейл-мастер +2" искомое расстояние составило спереди 50см, сзади 51см

при установке пружин расти-коилс +2,5" искомое расстояние составило спереди 50см, сзади 52см

это уже как-бы факты, про трейл-мастер много чего написано но факт остается фактом, про расти тоже много чего написано, и много хорошего

 

ну и еще, просто мысль, мне кажется не может заводская пружина просесть на 4-6 см, это очень много

 

PS все выше сказанное имхо и личное наблюдение.

PSS для дизеля наверное справедливо 19" т.к. установка пружин с дизеля на бенз, последний приподнимается примерно на 1"

Изменено пользователем Kivin
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, я ставил на перед волговские с 2 рисками, на зад рей бестос. Про волговские скромно умолчим, а вот пружины от рея бестоса шли как замена штатным, на сайте у них клятвенные заверения что как оригинал тютелька в тютельку. По факту оказалось что они на 1 мм толще. Длинна пружин как передних, так и задних была точно такой-же как и у оригинала. Если пружины под лифт 2", тогда они должны быть на 1-2 витка выше, ну так, чисто теоретически.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, я ставил на перед волговские с 2 рисками, на зад рей бестос. Про волговские скромно умолчим, а вот пружины от рея бестоса шли как замена штатным, на сайте у них клятвенные заверения что как оригинал тютелька в тютельку.

как замена каким?

их же куча разных:

перед:

Запчасть Код Жёсткость

--------------------------------------

5208 8262 - ZKE,ZYE - 845 lb

5208 8263 - ZKF,ZYF - 900 lb

5208 8264 - ZKG,ZYG - 960 lb

5208 8265 - ZKH,ZYH - 1020 lb

5208 8267 - ZLE,ZZE - 820 lb (комплектация up country)

5208 8268 - ZLF,ZZF - 930 lb (комплектация up country)

5208 8269 - ZK1,ZY1 - 1085 lb

5208 9421 - ZLG,ZZG - 1000 lb

зад:

Запчасть Код

--------------------------------------

5208 8343 - ZKW,ZYW

5208 8344 - ZLV,ZZV - комплектация up country

5208 8345 - ZLW,ZZW - комплектация up country

5208 8404 - ZKY,ZYY

5208 8550 - ZKX,ZYX

5208 8551 - ZLU,ZZU

52089 500AA - ZKZ,ZYZ

 

По факту оказалось что они на 1 мм толще. Длинна пружин как передних, так и задних была точно такой-же как и у оригинала.

запросто из-за 1мм толщины они оказались жестче (при одинаковой длине), соответственно жип приподнялся

 

Если пружины под лифт 2", тогда они должны быть на 1-2 витка выше, ну так, чисто теоретически.

совсем не факт, могут быть просто толще, а могут быть вообще одинаковыми но кол-во витков больше, а может просто жестче при прочих равных.

 

из личного опыта - пружины добинсон были абсолютно одинаковые с оригинальными пружинами на сузуки гранд витара, однако машина поднялась на заявленные 2".

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Красава Антон! Как ощущения?! Двухрисочные поставил!?

Поставил с двумя рисками. Рулежка практически не изменилась. Руль немного ушел влево, градусов на 5, не более. Ну да это ерунда, конечно. Кочки пропали как класс :) Амортизаторы на выходе не стучат - проверял на знакомой кочке. Цена вопроса - 2000 рублей.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, пружины от 31105 они же от 24-ой с тремя рисками лежат и ждут! А руки никак не доходят, дело за малым. Цена 1700 руб. Жесткие проставки по 120р, мягкие не помню, рублей по 17 что ли.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил с двумя рисками. Рулежка практически не изменилась. Руль немного ушел влево, градусов на 5, не более. Ну да это ерунда, конечно. Кочки пропали как класс :) Амортизаторы на выходе не стучат - проверял на знакомой кочке. Цена вопроса - 2000 рублей.

На лежачих на скорости от 40 км/ч перед пробивает на сжатие?

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил с двумя рисками. Цена вопроса - 2000 рублей.

Напиши в л.с. где брал, плиз. Мне 3риски надо, а в ближайших магазах нет их, где искать хз.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напиши в л.с. где брал, плиз. Мне 3риски надо, а в ближайших магазах нет их, где искать хз.

Праально, ТРИ риски - самые жесткие!!!

Я покупал в магазине на калужском шоссе.

http://maps.yandex.ru/-/CVRH74N5

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал в магазине на калужском шоссе.

Спасибо, но я из Новосибирска))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Напиши в л.с. где брал, плиз. Мне 3риски надо, а в ближайших магазах нет их, где искать хз.

Езжай в Волга-Моторс, Северный проезд(кировский) 30/3, там тебе и пружины, и резинки, и усиленые и простые , и все самое дешевое. Я весь Новосиб обзвонил, и часть объездил, пока на этот магаз не вышел. Кроме как там, трехрисочные вряд ли где найдешь, или будут по одной пружине лежать.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но я из Новосибирска))

Не увидел, в МСК тоже не везде такие есть, нашел наверное в магазине 10-м...

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Езжай в Волга-Моторс, Северный проезд(кировский) 30/3, там тебе и пружины, и резинки, и усиленые и простые , и все самое дешевое. Я весь Новосиб обзвонил, и часть объездил, пока на этот магаз не вышел. Кроме как там, трехрисочные вряд ли где найдешь, или будут по одной пружине лежать.

Ага. Одну где-то находил))) Спасибо за наводку, по весне займусь.

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На лежачих на скорости от 40 км/ч перед пробивает на сжатие?

Неа, не пробивает.

 

Напиши в л.с. где брал, плиз. Мне 3риски надо, а в ближайших магазах нет их, где искать хз.

На Станиславского. Перед перекрестком с Немировича.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а я заказал на своего чирка передние оригинал по 1700 шт. а на зад лесжофорс 1500 шт. ждёмс...

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

а я заказал на своего чирка передние оригинал по 1700 шт. а на зад лесжофорс 1500 шт. ждёмс...

Антон,

подскажи пожалуйста номерок на Lesjofors?

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 02г. limited 4.7
Город: П-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Кyпил прyжинки от 3110 с 3 рисками,ждy амморты с экзиста,скоро бyдy yстанавливать)

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а я заказал на своего чирка передние оригинал по 1700 шт. а на зад лесжофорс 1500 шт. ждёмс...

В академии+ можно за эти деньги взять moog вкруг для дизеляки. С Америки

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем мне от дизеля, у меня же бензинка, знаю что ставят от дизеля, просто хотел сток

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

мужичий день был посвящен мужиЧЧему автомобилю. короче,благодаря клубневой информации поменял пружины: на перед волга 3риски,передние на зад. В нашей дыре не нашлось усиленных волговских проставок, поэтому ПЕРЕД: верх сток,низ тонкая волга; ЗАД верх сток+тонкая волга, низ спереду низ.Прокатился по"контрольным" кочкам ни пробоев ни отбоев. Получилось перед 48 зад 50, было 44-45.С ПРАЗДНИКОМ!!!

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попутно: крепёж у америкосов дохлый,антикоррозионки не видно всё срослось намертво :flower:

Изменено пользователем RS6

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • ag_oo7
    • Егор Пятигорск
    • Dot
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.