Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@shumai, проверь сайленблоки нижних рычагов, у меня когда овалы ВТР растрепало так же было , газ даю жопа вильнет, отпускаю обратно возвращается. 

 

 


Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

 

Не поверишь я тоже перечитал даже два раза и не как не могу выбрать. Кто что пишет. Спрошу еще раз.

 

 


У кого стоят от вольво пружины сзади 26026 скажите как на них не сильно жестко и нет ли меж витковых пробоев если не наращивать отбойник?
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@mexaniktg, нормально все. При полностью разгруженном багажнике прыгает как мячик на лежаках, от ступицы до крыла 52см. Если положить запаску и всякую полезно-бесполезную хрень, то нормально получается. При полной загрузке вообще супер, мягко и плавно как на пневме.


@Artem Petroff, специально под лифт 2" есть бильштейн 5100.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Artem Petroff, специально под лифт 2" есть бильштейн 5100.

Так а пружины получается оставить стандартные потому что у меня проставки?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,

mexaniktg, нормально все. При полностью разгруженном багажнике прыгает как мячик на лежаках, от ступицы до крыла 52см. Если положить запаску и всякую полезно-бесполезную хрень, то нормально получается. При полной загрузке вообще супер, мягко и плавно как на пневме.

Значит надо заказывать. У меня как раз газ стоит,всмысле баллон.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

ОМЕ -пружины хотя и немного дороговато

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Я вот если честно тему и эту проштрудировал, и тему про амморты, но так и не понял какие пружины оптимально будет на лифт 2" поставить... с аммортами хоть более менее определился на бильштайн... хотя и дороговато

аморты от тлк 80

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Так а пружины получается оставить стандартные потому что у меня проставки?

проставки выкинуть как зловещее зло, и поставить нормальные пружины. Либо волговские (дают 50 см до крыла) либо что-то из импортного тюнинга что бы было 2" вверх. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


проставки выкинуть как зловещее зло, и поставить нормальные пружины.
чейта?? год отъездил, ни проблем ни забот, а тут на тебе и зло.
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

Тож интересно про проставки,почему зло?просто хочу поставить,пружины перед волга, зад уаз патриот.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


просто хочу поставить,пружины перед волга, зад уаз патриот.
хочешь, так ставь. у каждого свой выбор. Я на проставках покатался и по трассе в отпуске и на покатушках. зля не увидел.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

потому что с проставками пружина работает не правильно. На этом или соседнем форуме был большой развернутый ответ на этот вопрос, один раз и навсегда для себя уяснил что лифт проставками - зло, лифт пружинами - добро. По моему это обсасывалось в теме про волгопружины...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


потому что с проставками пружина работает не правильно.
на соседнем форуме уже спрашивал в каком месте пружина начинает работать не правильно. не увидел ответа. для меня волгоколхоз зло.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, то что пружины у волги оказались по параметрам аналогичны пружинам up country ни кто не виноват, так зачем платить больше если это отличные пружины и подходят идеально? 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то что пружины у волги оказались по параметрам аналогичны пружинам up country ни кто не виноват

ни по всем.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

если честно две риски волго пружины жестковато. Я сразу это заметил когда махнул пружины. На стоке у знакомого прокатился и офигел на сколько мягче он все не ровности проходит. Так что проставки не так уж и плохи, по сравнению с волговскими.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

а какие пружины на дизеля 2,7 воткнуть, чтобы он приподнялся?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,


сегодня поставил передние пружины от тлк 73

 

привет

номер пружин не подскажешь?

 

 


ставь пружины от вольво и будет тебе зад 53 по цене проставок.

номерок пружин  подскажи

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,

 

привет

номер пружин не подскажешь?

 

 

номерок пружин  подскажи

http://www.japancats...02AA7&office=ru

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец,

странная ссылка, она приводит в эту же тему 

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

на соседнем форуме уже спрашивал в каком месте пружина начинает работать не правильно. не увидел ответа. для меня волгоколхоз зло.

Зло проставок заключается в том что теоретичеки ход подвески вверх уменьшается.

А практически - в случае с ВЖиком, передние проставки 2" ни как на это не влияют, там изначально ход подвески вверх ограничен слишком рано, поэтому не надо поставлять отбойник при +2". А вот с задними другая история - с проставками у меня межвитковое смыкание наступало раньше чем мост ложится на отбойник.

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я не диванный теоретик и не интернет-иксперд с приросшей жопой к монитору. Как есть - так и говорю. Поставил себе лично, покупал здесь http://4x4max.ru/suspension/1686/4226

53 см по кругу.

Вот сравнение http://www.youtube.com/watch?v=mkKdIV7jACE

 

Как иксперд иксперда спрашиваю: номера пружин скажи?! На зад -025, а на перед - 024 или 030??? Себе поставил 024 на морду - в итоге всего 51.5 см. <_<

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, напишите кто пружины ФОБОС ставил волговские с переменным шагом: какая высота от центра ступицы до крыла? Какая проставка?

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@KonstantinK52, как ни странно - передние 024-ые пружины от Добинсона дали на моем жыпе всего 51.5 см! На новой оригинальной нижней резинке. Машина вэ8, стоковый бампер - не силовой.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, перед - 24, зад - 25. Если есть желание делаться выше, попробуй связаться вот с этим человеком http://www.drive2.ru/users/barracudacustom . Как-то с ним говорили, уже после того, как я себе все прикупил, что можно пружины заказать на заводе под свой лифт любой длины, оно и выходит сильно дешевле добинсона, например.

Изменено пользователем KonstantinK52
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, я брал на ибее комплект! :ok:


, перед - 24, зад - 25. Если есть желание делаться выше, попробуй связаться вот с этим человеком http://www.drive2.ru/users/barracudacustom . Как-то с ним говорили, уже после того, как я себе все прикупил, что можно пружины заказать на заводе под свой лифт любой длины, оно и выходит сильно дешевле добинсона, например.

 

У меня сейчас спереди стоят 024-ы пружины - всего 51.5. <_<

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил такие http://4x4max.ru/suspension/1087/2222 отзовитесь

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец, Не ужели для тебя такая цена кажется нормой для пружин? Для меня например это очень дорого. 

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@миха индеец, Не ужели для тебя такая цена кажется нормой для пружин? Для меня например это очень дорого. 

да я уже голову сломал,какие пружины поставить на зад чтоб было 53см и комфортно

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Одну подушку пневмо под бумеранг воткни, дешевле будет и задрать можно сколько потребуется. От вольвы вроде ставили пружины и комфортно и 53 см.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • livin loud
    • Rusich
    • Gr.Eb-r
    • Poland
    • mixelson
    • Anton12345
    • OWK
    • yuraivan
    • Kyl
    • Миха_627
    • Sergey Commander
    • Evgeniy1981
    • Galex89
    • MartinH3
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.