-
Sign up or log in
Sign up or Log in to have more opportunities.
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Мой стаж на jeep4x4club.ru 922 members have voted
-
1. Я зарегистрировался на jeep4x4club
-
Менее 1 года назад
-
>1, но менее 2 лет
-
>2, но менее 3 лет
-
>3, но менее 4 лет
-
>4, но менее 5 лет
-
>5, но менее 6 лет
-
>6, но менее 7 лет
-
>7, но менее 8 лет
-
>8, но менее 9 лет
-
Более 9 лет!
-
Please sign in or register to vote in this poll. View topic -
-
Лучшие сообщения недели
-
62019 - новая линейка комплектаций WK2
By Sergey 161 · PostedЗабрал.......... Простите за фото, но они не отражают того ощущения ....... машинка зачотная! -
52019 - новая линейка комплектаций WK2
By Sergey 161 · PostedХрома нет вообще , черный (гранитный)матовый пластик в перемежку с глянцевым полированным черным пластиком , смотрится кайфово . Дилер передал мне в эксплуатацию первый S Limited в Ростове . Спасибо всем парням , особенно руководителю продаж Андрею , если кого заинтересуют контакты напишу в личку , это не реклама . Ребята подошли разумно , были разногласия , но решили обоюдновыгодно . Забрал машину за 3564млн . Считаю очень хорошая цена . Дилер Атлант Моторс в Ростове на проспекте Шолохова . Сказали что теперь будут возить только S эки , простой Lim , слегка не в тренде . По ощущениям пока не скажу так как много не ездил , но показалась тише , мягче и пока эмоции . Софт почти такой же как Лиме 2018 , но картинка чётче , экран не утоплен , рамка вокруг экрана глянцевая , лучше , Глонас меньше . Да забыл , в моей комплектации опция Safety Jeep , с кучей прибамбасов и проигрыватель дисков в подлокотнике . На приборке тоже картинка побольше и по интересней . Сидения с перфорацией , но без вентиляции , но на ощупь по определению мне показалось лучше чем в моём предыдущем Лиме , я когда летом гнал с Москвы в Ростов , думал моя задница от жары расплавится , здесь такого нет . -
5Падают фары
By shurilla · PostedНет, по итогу выходит нужно повернуть на 90гр. Вчера снял и мерил китайский датчик, сегодня добрался до компа и решил оформить. Китайский датчик по входу питания 1-5 имеет сопротивление около 220Ом, а по выходу 1-4 около 190 Ом и нет никакой разницы относительно поворотов рычажка. Так что, по сопротивлению его мерить бесполезно, походу там кишки совсем другие. Далее мерил подавая 5,1В от ЗУ телефона на пины 1-5, а вольтметром мерил пины 1-4 и крутил рычажок. В итоге рабочая зона китайского датчика повернута (относительно нашего родного) на 90гр. Тогда как раз попадаем в середину рабочего диапазона . Если, глядя на фото, поворачивать ось рычажка по часовой, то показания будут падать до 0,5В (фары тоже падают вниз) Если против часовой, то будут расти до 4,6 В (фары светят высоко) Поставив ранее без замера датчик "вверхногами" я тупо имел на выходе постоянно эти 4.6В (в средней зоне) и только когда рычаг достигал бы крайних положений была бы небольшая коррекция фар. Аналогично, если поставить его как родной - на средней зоне будет около 0,5В, фары в землю и только в крайних положениях будут небольшие изменения. Сейчас датчик установлен разъемом в сторону колеса: При таком положении все работает так: -рычажок вверх (это подвеска растянута?) - фары вниз -рычажок вниз (это подвеска сжата?) - фары вверх Пока я не уверен верна ли такая работа, запутался уже, не инверсно ли? Еще неясный момент - теперь геометрически датчик имеет больший габарит в сторону колеса, поэтому если резина будет шире штатной, есть вероятность чиркануть по разъему датчика при вывороте вправо: Для такой установки датчика штатный кронштейн не совсем удобен, но я просверлил одно доп. отверстие и прикрутил датчик только одним болтиком. Вроде норм. держится. Буду наблюдать. На этом пока все, я кончил. -
4Замена штатных задних фонарей
By E_Gun · PostedЗато никакого гемора, поставил и забыл. + 3 новых цоколя в каждой плате. Я тоже с Рок-авто брал. -
32019 - новая линейка комплектаций WK2
By Andyfour · Posted@kisa9898 мы с вами о РАЗНЫХ вещах говорим! Если посмотреть на мою подпись, то можно заметить, что у меня СЕЙЧАС WK2 Hemi 5.7. И до этого тоже был 5.7, правда на Ram. Я в курсе насчет расхода и налогов. А вот если перейти по ССЫЛКЕ то попадете на ТАМОЖЕННЫЙ калькулятор. И вся жо*а кроется в сочетании "легковой автомобиль + объем двигателя больше 5.000 см3 "
Если везет физик, то таможенные платежи (без учета стоимости сертификации и ГЛОНАСС, т.к. физик на этом экономит) составит $35.000 . Понимаете? Без учета стоимости машины у производителя.
LimitedX (a Hemi на более простых просто нет в опциях) на родине стоит $45.000 (ссылка кликабельна.) ИТОГО $80.000
@ДимонХа
Если в калькуляторе поставить юрика и цену $34.000 как за самую дешевую и возможных, то таможенные платежи будут $25.000, Но добавится стоимость сертификации для юр.лиц и ГЛОНАСС, с которым вариант для физика не прокатит.... И даже без учета этого $65-70.000 netto = 4.5млн на сегодняшний день ....
И еще раз - Это не SRT. У него другая ЦА и в рамки AMG/X5M/Cayenne он не попадает... Он им не конкурент. Это просто WK2 (причем НЕ максимальной комплектации) который почему-то стоит 4.6 млн вместо 3.5 млн как у @Sergey 161 ...... Их поэтому и перестали возить в 13г. как вышел рестайл и нужно было делать новый сертификат. И это было тогда, когда автокредиты давали всем подряд под 12 годовых в рублях. Их уже тогда особо не покупали... P.S. Все вышенаписанно исключительно ИМХО (правда основаннное на 20-летней работе в "рядомстаможенной" сфере.) и никакого холивара не надо. Привезут за такие деньги - супер! Нужно брать, пока годовой отчет не попал в головной офис...
-
-
Popular Contributors
