Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Привет, у меня wj 1999 г/в, по тёк задний сальник на раздатки, подскажите размеры сальника или где приобрести дёшево?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раздатка какая?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep cherokee xj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте у меня роздатка 242 с cherokee xj, на днях разбил корпус роздатки. Вопрос: можно поменять корпус с 231 или 249, а внутренние   оставить 242? 

0
Автомобиль: Jeep
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо!!!

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Здрасте всем. Подскажите, кто в теме? Проблема такая: купил ГЧ WJ , двигатель  2,7 ТД (Ларедо) с "больным" передним приводом(кардан передний был снят). Раздатка 247. Так вот ,при установке кардана на место , появляется шум при движении прямо, а в крутом повороте-легкие щелчки(будто ШРУС щелкает). Вдобавок еще и коробас уходит в аварийный режим, пинаться начинает. Снимаю кардан, убираю ошибки...и о чудо! Коробка начинает нормально работать, переключаться как положено, включаться мягко, без пинков. Что за хрень? На что грешить? Передний редуктор? Или раздатка зихерит? Такое ощущение, что постоянно в блокировке...

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

МАсло в раздатке посмотри на  вменяемость. Тёмное горело е

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, agregat97 сказал:

МАсло в раздатке посмотри на  вменяемость. Тёмное горело е

Да,конечно посмотрю... и уровень. Только почему не шумит без переднего кардана??

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Как минимум посмотреть состояние элементов, сопрягающих кардан и раздатку ( шрусы или кресты, что там у вас).

2. Снять раздатку, располовинить и посмотреть состояние механизмов и цепи. 247- это  раздатка для автоматического подключения ПП и проблемы у вас начинаются когда вы полностью ее нагружаете. Заодно масло смените.

3. ну и для контроля снять крышки мостов и сравнить по маркировке передаточное число главных пар. Оно должно быть одинаковым спереди и сзади. Заодно масло смените.

 

И не забываем, что в 247-ю идет специальное масло.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

 

3. ну и для контроля снять крышки мостов и сравнить по маркировке передаточное число главных пар. Оно должно быть одинаковым спереди и сзади. Заодно масло смените.

Да уж...предположение такого рода-жесть)). Но...,как говорится "бывает всякое", особенно,когда присутствует человеческий фактор...

 

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
22.06.2021 в 01:00, Рашит сказал:

Здрасте всем. Подскажите, кто в теме? Проблема такая: купил ГЧ WJ , двигатель  2,7 ТД (Ларедо) с "больным" передним приводом(кардан передний был снят). Раздатка 247. Так вот ,при установке кардана на место , появляется шум при движении прямо, а в крутом повороте-легкие щелчки(будто ШРУС щелкает). Вдобавок еще и коробас уходит в аварийный режим, пинаться начинает. Снимаю кардан, убираю ошибки...и о чудо! Коробка начинает нормально работать, переключаться как положено, включаться мягко, без пинков. Что за хрень? На что грешить? Передний редуктор? Или раздатка зихерит? Такое ощущение, что постоянно в блокировке...

щелкать может цепь растянута в аварию падает может датчик на раздатке

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, SeverKZ сказал:

щелкать может цепь растянута в аварию падает может датчик на раздатке

А почему цепь щелкает в повороте? Значит,блокируется раздатка при поворотах?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Но только при нерастянутой цепи щелканий  быть не должно. 

У меня стойкое впечатление, что с передним мостом что-то не так. 

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Рашит сказал:

А почему цепь щелкает в повороте? Значит,блокируется раздатка при поворотах?

Наверное, у меня так было цепь проскальзывала при повороте 

  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Перебрал полностью передний кардан(были люфты в шрусах), гул не пропал. Может гудеть раздатка? Масло залито "правильное"(РК247), Мост передний без кардана не воет... Картер вскрывал, пятно контакта нормальное,масло свежее...Куда еще глядеть? В Раздатку? Подскажите!! Обидно ездить на джипе с моноприводом(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • lary
    • Jeepred
    • Michae1
    • VATIC
    • vrv377
    • yupoetova
    • LogOl
    • Юзверь
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.