Перейти к содержанию

Прямоток на джип!


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

никогда не буду сравнивать звук американского V8 и чего-то там камикадзами придуманного, тем более турбо - пискотня, ор, грохот, и много матерных слов в след ... никакой эстетики!!! ИМХО

Ты уверен что звук субару это "турбо - пискотня, ор, грохот, и много матерных слов в след", может ты путаеш их с пацанскими Тазами, да неграмотно установленными прямотоками?

У субару очень приятный звук опозитного мотора. который есть только у субарей =)

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Просто звук не катит, особенно на ZJ одинокая труба висящая справа, ваще некрасиво!

Кто бы разделил выхлоп правильно на две стороны.....подвесил пару миниатюрных банок по сторонам бензовака слегка прорезав бампер...!!! Вот это сила! :)

 

Какие идеи????

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oldman, элементарно...нужно варить коллекторы (а не как у нас трубы со всех цилиндров в одну собирает) определенной длинны с каждого цилиндра, потом 2 трубы по сторонам 2 банки..но обязательно обединить патрубки с коллекторов(правый-левый) перемычкой

Изменено пользователем Domkrat
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Oldman, элементарно...нужно варить коллекторы (а не как у нас трубы со всех цилиндров в одну собирает) определенной длинны с каждого цилиндра, потом 2 трубы по сторонам 2 банки..но обязательно обединить патрубки с коллекторов(правый-левый) перемычкой

 

 

 

 

Так......! А где обеденять в каком месте длинны? Что делать с лямдой?

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

//////////////////////////////////////////////////////////////////////

3820de6d68cf.jpg

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

//////////////////////////////////////////////////////////////////////

3820de6d68cf.jpg

Кто то неплохо поработал над графикой, нарисовал БАНКУ в разрезе.....к чему это ???

 

Вопрос по лямбде так и остается открыты......!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по какой лямбде? первая лямбда стоит в штанах до глушителя..вторую можно просто выкинуть или поставить обманку или сделать аппендикс-вварить трубочку и в нее лямду. Я давно йже вторую и третью лямбду в катализаторе оторвал (когда глушитель вырвало)..пох.....пищалку под торпедой выдернуть и все

 

и то..это если кат вырезать а так они же все ДО глушителя стоят

Изменено пользователем Domkrat
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

по какой лямбде? первая лямбда стоит в штанах до глушителя..вторую можно просто выкинуть или поставить обманку или сделать аппендикс-вварить трубочку и в нее лямду. Я давно йже вторую и третью лямбду в катализаторе оторвал (когда глушитель вырвало)..пох.....пищалку под торпедой выдернуть и все

 

и то..это если кат вырезать а так они же все ДО глушителя стоят

В таком случае как разделить сам глушитель ПРАВИЛЬНО ???

Свести колектор в одну трубу потом разделить или сразу от колекторов пустить две трубы назад?

  • 2 месяца спустя...
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

две трубы назад, между ними премычка....место установки премычки- заводишь мотор красишь краской трубы - где раньше всего высохнет и начнет гореть-там и объединять

 

но главное-сами патрубки от цилиндров до объединяния в трубу должны бвть разной длинны...это либо копировать с фирмы либо считать, либо тем же методом нагрева

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот мое чудо с прямотоком, так сказать, до вживления тюнинговой банки :crazy:

 

http://www.youtube.com/watch?v=xpmeAT7zor4

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, вварили Михе Flowmaster 44 на wj 4.7...что могу сказать...звук прикольный, но катализаторы (а у него кат и еще 2 фильра каих-то на штанах) надо вырезать нафих, ибо совсем без глушителя звук был очень даже негромким... у меня 5.2 с одними штанами звучал как кукрузник идущий на взлет :crazy:

до

без глушителя

фломастер

зы: на видосах звук ваще получился хреново...совсем не похоже по ощущениям

ждем очучений хозяина

Изменено пользователем Domkrat
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Просто звук не катит, особенно на ZJ одинокая труба висящая справа, ваще некрасиво!

Кто бы разделил выхлоп правильно на две стороны.....подвесил пару миниатюрных банок по сторонам бензовака слегка прорезав бампер...!!! Вот это сила! :)

 

Какие идеи????

так? это я делал

post-615-0-56288000-1309734337_thumb.jpg

post-615-0-42801500-1309734368_thumb.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в пороги надо выводить, в поргги...отрвети вы свои красивые глушаки в говнах на раз (проверено) :crazy:

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в пороги надо выводить, в поргги...отрвети вы свои красивые глушаки в говнах на раз (проверено) :crazy:

согласен))) на микроавтобусе (мерсе)вывел в пороги....воняет сцуко....весь салон в дыму

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда как у меня (правда временно) справа от бензобака максимально прижат вверх и обрезан над колесом...те хрен зацепишь :crazy:

а в порог надо вниз загибать или срезать под 45 чтоб выхлоп в землю бил, чтоб не воняло

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ждем очучений хозяина

Нет, не мое, слишком громкий на малых оборотах. Буду снимать и продавать. Из ощущений отлично звучит - после 2500 оборотов. На холостых оборотах чуть громче стандартного, а на нейтрали без нагрузки и вообще из салона разница со стандартным незаметна. Из-за катализатора на 2000 тысячах в салон идет непрерывный бас - мне неприятно, а девушка сказала что ей на уши не давит. Именно на 2000, +-200 оборотов и эффекта уже нет. Надо будет еще послушать со стороны, вроде не очень громко, но у одной машины сигналка сказала пи-пи :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, я тебе сказал кат вырезать надо :ok: он ненужен

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 97г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Фото видимо незагрузилось?

 

 

 

Итак, вварили Михе Flowmaster 44 на wj 4.7...что могу сказать...звук прикольный, но катализаторы (а у него кат и еще 2 фильра каих-то на штанах) надо вырезать нафих, ибо совсем без глушителя звук был очень даже негромким... у меня 5.2 с одними штанами звучал как кукрузник идущий на взлет :crazy:

до

без глушителя

фломастер

зы: на видосах звук ваще получился хреново...совсем не похоже по ощущениям

ждем очучений хозяина

 

так? это я делал

 

 

 

 

А что это с баком такое !? Не понятно на картинке !

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Фото видимо незагрузилось?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А что это с баком такое !? Не понятно на картинке !

на баке пришлось экран наваривать что бы второй ствол вывести))) что бы бак глушак не расплавил....у меня в моей фотогаллерее есть фотки по глушакам...как все делалось)))

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, я тебе сказал кат вырезать надо :ok: он ненужен

 

У меня тож банка фломастера супер 44 валяется, интересно как звучать будет? Ведь у меня другая система - каты только на штанах.

 

abd358bc36ff.png

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

у него и на штанах и в трубе...каты надо ампутировать в любом варианте, машине сколько лет уже..это не каты, а душители двигателя и выхлопа

звучать будет в любом случае красиво, но кому нравится-кому нет

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

у него и на штанах и в трубе...каты надо ампутировать в любом варианте, машине сколько лет уже..это не каты, а душители двигателя и выхлопа

звучать будет в любом случае красиво, но кому нравится-кому нет

 

Четыре лямбды заставляют задуматься о резонности вырезания катов. О схеме обмана задних лямбд диодом (из библии) знаю, но неоднократные отрицательные высказывания о работоспособности этой схемы наводят на грустные мысли... :wacko:

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел видео и соответственно послушал звук без банки глушителя и с фломастером44... кажись без банки интереснее звучит )))

ЗЫ у меня каталик выпотрашен нафиг, ибо это зло (мое мнение), вопрос, если глушак отрежу и приварю тупо трубу как звучать то будет? ни кто не эксперементировал? ))) орать как резаный парасенеок не будет? соседи колеса не продырявят??? )))))

Опубликовано (изменено)

Ну Михин фломастер у меня теперь прижился.. звук хороший, басовитый.. На низах особенно "объёмный"!... На холостых тож приятно "бурлит". У меня же нет ни катов, ни фильтров.. Прямоток - одно слово!.. :up:

Изменено пользователем Stratovarius
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

т.е. можно съэкономить и не покупать тюниную банку, а просто трубу вварить? )))

ЗЫ на приеместости сказалось? или нужно мозги перенастраивать?

Изменено пользователем Fylhtq
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

на приеместости сказалось? или нужно мозги перенастраивать?

По моему, вы глубоко копаете. Здесь просто замена дохлой банки, на банку с бубнежем. А мозги и приемистость - это из оперы о более глубоком тюненге выпуска (и не только).

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так ни кто и не ответил на мой вопросик...

если банку вырезать и просто вварить трубу вместо глушака,

как будет звучать?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

так ни кто и не ответил на мой вопросик...

если банку вырезать и просто вварить трубу вместо глушака,

как будет звучать?

будет как взлетающий кукурузник

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так ни кто и не ответил на мой вопросик...

если банку вырезать и просто вварить трубу вместо глушака,

как будет звучать?

 

 

Делай фото и звук выложить не забудь. Очень интересно :o

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

так ни кто и не ответил на мой вопросик...

если банку вырезать и просто вварить трубу вместо глушака,

как будет звучать?

 

так же, как с вырезаной банкой, но не ввареной трубой. :lol2:

 

вот звук без банки: http://www.youtube.com/watch?v=qbPhDs3fD1Q

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • vlady173
    • Solist
    • AlexSRTMOS
    • Балтун
    • LonesomeDove
    • di-night
    • shvitserk
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.