Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Данный авто продан у уехал в Саратов к джиперу с другого клуба.

Да, неплохая "движуха" в последний месяц. Сезон. :up:

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже статья понравилась. Спасибо!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1998 г.в. 5.9
Город: САРАТОВ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Данный авто продан у уехал в Саратов к джиперу с другого клуба.

Всем здрасти. Я тут тоже зарегин. Вот и я стал обладателем 5.9. До него был ZJ 4 литровый.

5.9 долго искал, вещь, прет как танк.

Экземляр я взял не в лучшем состоянии. Что ему надо делать:

1. Всю рулевую, кроме понары.

2. Рычаги перед, зад пока можно поездить.

3. Шары.

4. Люк (уже сделал)

5. Демпфер коленвала ( заказал новый) что то его цена меня нерадует.

6. При нагреве подклинивает виска ( отремонтировал )

7. Ну и как обычно свечи, масло, фильтра итд. (заказал)

8. Салон нужно ну очень сильно химчистить.

Кузов в идеале, красели ее полностью, машина была по легкой ударена, но не серьёздно.

 

А так машина ну очень понравилась, долго проверял авто (документы), были подозрения. Но вроде все ок. При покупки авто, лазил, крутил, нюхал все таблички, наклейки и номера.

Но один фиг меня отправят на экспертизу, у нас ДПС всегда отправляет авто если не снашего региона пришла.

Изменено пользователем cybersprut
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю, ну в приниципе стандартный набор, я практически то же самое менял, кстати я то же по этому авто звонил ну и как всегда продован пел что делать ничего не надо типа все сделано, даже заказ наряды присылал,ну это все мелочи. Я вот ток не понял вот эту фразу "6. При нагреве подклинивает виска ( отремонтировал )" Какая виска на 5.9 электро вентилятор вроде у всех?

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Наверное та которая в раздатке .

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное та которая в раздатке .

Тогда меня интересует вопрос, как автор ее отремонтировал (для статистики). Ибо я знаю, что проще махнуть всю РК на малопробеговую, чем менять отдельно виску на новую.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда меня интересует вопрос, как автор ее отремонтировал (для статистики). Ибо я знаю, что проще махнуть всю РК на малопробеговую, чем менять отдельно виску на новую.

Новую виску можно взять за 10-15 тыс. У меня, например, лежит на запас. Ждет своего часа.

За то в раздатке вы будете потом уверены.

 

И не известно, что было у автора.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Тогда меня интересует вопрос, как автор ее отремонтировал (для статистики). Ибо я знаю, что проще махнуть всю РК на малопробеговую, чем менять отдельно виску на новую.

Да в виске менябт силикон на новый и снова начинает адекватно работать .

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1998 г.в. 5.9
Город: САРАТОВ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да в виске менябт силикон на новый и снова начинает адекватно работать .

Все правильно. Речь идет о виске в раздатке. Когда проверял, работала нармуль, но когда проехал по трасе км 80 и решили кофе попить, то обнаружил что жопа при развороте прыгает.

Ремонт очень прост, самое главное дело хорошо прочистить в нутри виски от старой жижи. Мы даже небольшой прибор придумали для этого, типо мясорубки. Делаешь состав смеси (бензин, керосин, ацетон, и т д.) и понемногу добовляешь в виску и крутишь. И так, пока не выйдет вся кака. Потом просто заправляешь новой жижой.

На 4 литровом на своем делал, и год проехал на ней без намека на поломку. И на 5.2 раз делали, тоже уже года полтора катается.

Ну вот сегодня немного помыл авто, и пару фоток.

post-12902-0-23186100-1364383322_thumb.jpg

post-12902-0-27282400-1364383332_thumb.jpg

post-12902-0-08669800-1364383342_thumb.jpg

Изменено пользователем cybersprut
  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мне нравится. :hands:

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ремонт очень прост, самое главное дело хорошо прочистить в нутри виски от старой жижи. Мы даже небольшой прибор придумали для этого, типо мясорубки. Делаешь состав смеси (бензин, керосин, ацетон, и т д.) и понемногу добовляешь в виску и крутишь. И так, пока не выйдет вся кака. Потом просто заправляешь новой жижой.

А можно поподробнее про эту процедуру и в частности что за новая жижа ?

Помню в джипо-библии эта процедура описана как неосуществимая именно из-за отсутствия дешевого заменителя рабочей жижи.

Или может есть ссылка где это описано ?

Коли так, то я могу починить свою виску, которая вместе со всей раздаткой валяется в гарарже.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Ну вот сегодня немного помыл авто, и пару фоток.

Шикарно! :good:

И от меня поздравления. События и вопросы по машине теперь пишите в эту тему. http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__2540

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В статье обнаружено упущение, восполню его.

Также обязательным отличием интерьера 5.9 является:

 

- Оригинальный чехол с карманами под полноразмерное запасное колесо

- Обязателен люк

- Потолок (как в общем то и салон) только черного цвета, соответственно все боковые накладки на стойки тоже черного цвета, а не только передние

На европейцах люк не обязателен ;) У моего люка нет.

Изменено пользователем green5.9
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне люк, точнее уменьшение высоты потолка вследствие, мешает. Буду знать, что есть без люков))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

меня люк напрягает уменьшеной жесткостью крыши и невозможностью ее целиком закатать ШВИ ))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кому что нравится, у меня вот люк не работает чет заедает и я растраиваюсь мне люк нравится.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

хз, с моей точки зрения люк - это такая вещь, которая вроде как есть и понту добавляет, но реально ты можешь за год его ни разу не открыть )))

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

А мне люк , с моими габаритами , не дает нормально усестся(поганец) , лучше бы его не было .

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно...и чем же Вам мешает люк? Как он влияет на высоту, если блок управления находится возле зеркала заднего вида, люк идет в ровень с крышей и зазор от потолка до крыши ровно столько же, как и на машинах без оного. К тому же в машинах, где нет люка почти через весь салон идет пластиковая перекладина, в которой сделаны отсеки для очков, карточек и подсветка салона, а вот эта перекладина действительно на примерно 2 см. ниже потока

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

интересно...и чем же Вам мешает люк? Как он влияет на высоту, если блок управления находится возле зеркала заднего вида, люк идет в ровень с крышей и зазор от потолка до крыши ровно столько же, как и на машинах без оного. К тому же в машинах, где нет люка почти через весь салон идет пластиковая перекладина, в которой сделаны отсеки для очков, карточек и подсветка салона, а вот эта перекладина действительно на примерно 2 см. ниже потока

Надо забить стрелку и померяться. Как правило, без люка потолок выше.

 

У меня вот теперь другой приход.. Мне или кажется, или я параноик.. Руль криво стоит, вбок смотрит. К окну отклонён. Немного. А у вас как?

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

ну со мной точно не вариант :-) ни территориально, ни по наличию "живой" машины :-( а вообще я бы рекомендовал Вам скататься на четверговые (как раз сегодня на Воробьевых или их отменили?)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Надо забить стрелку и померяться.

настоящие мужики ща не меряются,а взвешивают! :crazy:

а руль - резину то давно местами перекидывали?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Надо забить стрелку и померяться. Как правило, без люка потолок выше.

 

У меня вот теперь другой приход.. Мне или кажется, или я параноик.. Руль криво стоит, вбок смотрит. К окну отклонён. Немного. А у вас как?

Такая же хрень, ощущение что баранка на оси подогнута, но поскольку поварачивается она без отклонений, ибо когда погнута она как бы восьмерит, будем считать что так должно быть. :lol2:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

настоящие мужики ща не меряются,а взвешивают! :crazy:

а руль - резину то давно местами перекидывали?

Нет, тут нетривиальный приход. Речь об отклонении оси, на которой руль сидит)) Отклонена к окну. То есть, растояние от обод до приборки, справа и слева отличается. Слева меньше. Ну, на глазок так.

Изменено пользователем LonesomeDove
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Надо забить стрелку и померяться. Как правило, без люка потолок выше.

 

У меня вот теперь другой приход.. Мне или кажется, или я параноик.. Руль криво стоит, вбок смотрит. К окну отклонён. Немного. А у вас как?

 

Мерили 5,2. Без люка потолок выше чем у люкатого.

 

эт разве родные птф?

 

post-12902-0-23186100-1364383322_thumb.jpg

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

эт разве родные птф?

Нет конечно...

1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На моем руль вроде как прямо :) У знакомого две короллы было последняя и предыдущая, вот там на обеих руль к окну повернут был.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На моем руль вроде как прямо :) У знакомого две короллы было последняя и предыдущая, вот там на обеих руль к окну повернут был.

Померяйте рулеткой от баранки до приборки. Слева и справа. Сильно удивитесь))

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Померяйте рулеткой от баранки до приборки. Слева и справа. Сильно удивитесь))

Повернутый в сторону водительского окна руль - это конструктивная особенность многих авто

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • ALEX3
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.