Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

я конечно могу понять топнуть в стоке на жыпе со свентофора сильно редко..но на постоянку...он же не для того заточен...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Жень вот на бай.ру комлекты

а это бюджетный вариант только толку от него походу 0

1 - обычный универсальный кЕтай

2 - "тепроратор", девкам подкапотное показывать ))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

я конечно могу понять топнуть в стоке на жыпе со свентофора сильно редко..но на постоянку...он же не для того заточен...

я это, ммм.... очень эмоциональный человек ))) поэтому педаль акселератора у меня обычно в двух положениях, вкл и выкл, за исключением, пожалуй, транспортировки детей. Да и то дети (5 и 7 лет) ща частенько подначивают "Папа, зажги!" или "Папа, давай боком!" :rolleyes: :rolleyes:

Ну в самом деле, 5.9 даже в стоке очень хорош,а ведь там есть, чем поиграться для снятия еще бОльшей мощи, причем достаточно бюджетно. Мне НРАВИТСЯ динамика ГЧ, нравится то, как он напористо разгоняет всю свою массу! Вспомни Нэшнл Джиографикс или Энимал, кадры, когда бежит стадо каких-нить бизонов, представь эту мощь и неотвратимость! Сажусь порой на короллу жены и плачу ((

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Засрали тему, гонщеги, йопт.

Модераторы, забаньте всех за флуд!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Засрали тему, гонщеги, йопт.

Модераторы, забаньте всех за флуд!

обсуждение достоинств 5,9 полностью соответствует тематике )) :P

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да он уже висел по этой же цене... судя по фото и описанию это почти подарок-ценник сладкий :lol:

0
Автомобиль: GC4
SG9
ZJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

вот вин ебуржского гранда.

http://ekaterinburg.drom.ru/jeep/grand_cherokee/9675511.html

посмотрите пожалйста его .

 

 

о, случайно нашел терки про мою машину -- аж зарегистрироваться пришлось.

 

по пунктам:

1. да, машина борисыча из саратова, привезена в екатеринбург мной в прошлом году.

2. "перекуп", "пошел по рукам" -- все лесом. я просто не реву в форумах по каждой фигне.

3. по поводу того что изменилось:

- появился полный привод (да, в саратове был большой заднеприводный универсал)

- появился салон на который можно смотреть без слез (без драной кожи, ломанного пластика и залежей земли)

- появилась новая резина (вместо лысой как коленка, которой прогулы на помойке ставили)

- перелечено куча электрики

- перетряхнута передняя подвеска

- ну и еще кой-чего по мелочи

4. по поводу внешности: я намерянно косметику не делаю. красота не к лицу воину. :-)

желающим полированных боков -- берите паркетник. и бойтесь перебегающих дорогу фокусов и приор.

а с таким бампером все проще: захотел подрезающему всадить в бок -- всадил. no regret.

5. по поводу цены: ну походите по рынку, найдите дешевле. да и скидки для джип-клуба и джип-форума никто не отменял.

6. ну и на всякий случай: http://www.e1.ru/auto/sale/2476072.html

звоните, если что. машина в продаже, цена ниже. а я хочу тахо.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

:-) вот она сила нета :-)

 

фотки подробные салона, состояние порогов, фотки дна акпп и рк и повреждений кузовных сможете сделать?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ну други джиперы! Теперь можно меня поздравить, все документы у меня на руках, с учета снят, транзиты получены!

Полтора месяца назад я первый раз покурил вашу тему, через неделю был найден этот вариант, долгая тягомотина с документами(был наложен арест) и вот сегодня я наконец то законный владелец легендарного ZJ 5.9!!!

Вот каким он мне достался, пробег 183тысч похоже что нескручен, были реколы по московским ОД, с 97 года в руках трех владельцев, двое в Москве, и один с 2006 в Сочи, ну и перекупы не всчет, последние почти два года он стоял, коротила проводка, сейчас заводится ездит,но надо наводить порядок с проводкой, салон чуть подумотан, особенно задняя часть — там возили Черепах, собак, змей и прочуюю живность, надо все генералить и частично менять, задняя часть салона взята от донорра в хорошем состоянии, салон разобран и вычещен с помощью спец химии и керхера)) после праздников салон будет собран.

Что радует это состояние железа ржи почти нет, для 16 летнего авто кузов на 4+ , Двс шепчет! ошибок нет, едет нормально не гремит...только в рулевом люфт охуен..ый :D

Что не радует это пузырьки на щупе Акпп...

 

4166018s-960.jpg

10a6018s-960.jpg

84a6018s-960.jpg

55a6018s-960.jpg

22a6018s-960.jpg

3aa6018s-960.jpg

aea6018s-960.jpg

21a6018s-960.jpg

89a6018s-960.jpg

 

Вот что я планирую из него построить! Для прогулок по легкому бездору по мощный урчащий звук V8 5.9!!! для этого он и куплен!

9976568s-960.jpg

4976568s-960.jpg

В завершение темы по покупке моего ZJ фото в отмытом состоянии :D

38a0118s-960.jpg

  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С виду очень не плох!

  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

  • Нравится 1
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

На два раза обычная химия :)

  • Нравится 1
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

это чиста 5.9 так отмываются :lol2:

  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Акцент не на слове отмывается, а на слове ТАК, я к тому что не плох он оказался на вид

  • Нравится 2
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

Ага! Если сравнить, что было.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ага! Если сравнить, что было.

для сравнения позже кину фото салона :)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

для сравнения позже кину фото салона :)

Да, ждем. Интересно, что станет с салоном черепахомобиля! :good:

 

Ещё оживлю тему. Немного около 5,9 тема. Забавное авто появилось в продаже, в солнечной республике Ингушетия. Аж за 700 тыс. руб. (с ХОРОШИМ торгом). Родной пробег 90 тыс.км. Кузов, судя по полоскам на арке (вроде прослеживаются) и вправду 1998 г.в. Наверно машина с завода с электровентилятором, и особо от 5,9 не отличается.

Не могу не отметить машину в этой теме. http://www.avito.ru/nazran/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_166085234

Предположу, что это один из лучших сохранившихся экзмепляров Гран-Чероки ZJ в мире, несмотря на неродные зеркала.

ef9089c8f0bd.jpg

97a95ee76c6b.jpg

fb05e5384b66.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже "немного около 5,9 тема" - http://www.japanesevehicles.com/vehicle_details.php?vid=145568&lang=en

Салоном похож уж больно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ну а на счёт одного из лучших, хорошо сохранившихся ZJ в мире ......

Что скажете на счёт такого варианта (японский аукцион)?

post-548-0-34700100-1368447636_thumb.jpg

post-548-0-77508300-1368447663_thumb.jpg

post-548-0-78761700-1368447677_thumb.jpg

post-548-0-65859400-1368447690_thumb.jpg

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тоже "немного около 5,9 тема" - http://www.japanesevehicles.com/vehicle_details.php?vid=145568&lang=en

Салоном похож уж больно.

Ага, причем с муфтой, а не вентилятором. Добавлю, что для Великобритании выпускались и 4-х литровые Орвисы, внешне как 5,9! С жарбрами, салоном, дисками.

Но всё это там... а вот ингушский джип - растаможенный (на номерах) в России; его реально приобрести и ездить. :good:

 

Ну а на счёт одного из лучших, хорошо сохранившихся ZJ в мире ......

Что скажете на счёт такого варианта (японский аукцион)?

Авто отличный. Но опять-таки там... Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а почему ты считаешь , что ингушский - 5,9?

И что значит решетка неродная? Она(решетка) у зетки 5,2 в 97г какая была?

Изменено пользователем Жека
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а почему ты считаешь , что ингушский - 5,9?

Не считаю. Я же пишу "около 5,9". То есть с 97 года как минимум. Выше в теме была идея для тех, кто отчаялся купить идеальный 5,9. Чтоб рассматривали вариант покупки 5,2 с 1997 модельного года. Они мало отличаются, к тому ж если автомобиль для южных широт, он уже будет с электровентилятором. И тема хоть и покупки 5,9 (посмотрите первый пост sts77), но приоритет состоянию. ТС очень долго искал идеальный авто, был готовить купить и 97-й год 5,2 и даже пару Орвисов 96-97 г.в. присмотрели.

А предложения такие редко, но появляются. Вот и фиксирую и их для истории. Хотя согласен, отчасти флуд.

Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

меня терзают смутные сомнения что в ближайшие 1-2 года из гаражей випов повылезут неушатанык чирки всех мастей...просто пауза какая то странная--на рынке нет чирков-на дорогах тоже...приличных не дровяных

 

а они точно были...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У родственника вжик 4го года в гараже уже почти 7 лет пылиться (удо ожидает ....родственник;) )

Изменено пользователем Жека
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот с этого места поподробнее.... Почему, из за чего продаешь, ты ж его только покрасил?

Не поленился порыл тему 5,9 нашел на д2РУ ссыль, что за цвет фиолетовый такой?)) Что по тех состоянию всплыло что то затратное?

Изменено пользователем accent78
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Max300
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.