Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

я конечно могу понять топнуть в стоке на жыпе со свентофора сильно редко..но на постоянку...он же не для того заточен...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Жень вот на бай.ру комлекты

а это бюджетный вариант только толку от него походу 0

1 - обычный универсальный кЕтай

2 - "тепроратор", девкам подкапотное показывать ))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

я конечно могу понять топнуть в стоке на жыпе со свентофора сильно редко..но на постоянку...он же не для того заточен...

я это, ммм.... очень эмоциональный человек ))) поэтому педаль акселератора у меня обычно в двух положениях, вкл и выкл, за исключением, пожалуй, транспортировки детей. Да и то дети (5 и 7 лет) ща частенько подначивают "Папа, зажги!" или "Папа, давай боком!" :rolleyes: :rolleyes:

Ну в самом деле, 5.9 даже в стоке очень хорош,а ведь там есть, чем поиграться для снятия еще бОльшей мощи, причем достаточно бюджетно. Мне НРАВИТСЯ динамика ГЧ, нравится то, как он напористо разгоняет всю свою массу! Вспомни Нэшнл Джиографикс или Энимал, кадры, когда бежит стадо каких-нить бизонов, представь эту мощь и неотвратимость! Сажусь порой на короллу жены и плачу ((

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Засрали тему, гонщеги, йопт.

Модераторы, забаньте всех за флуд!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Засрали тему, гонщеги, йопт.

Модераторы, забаньте всех за флуд!

обсуждение достоинств 5,9 полностью соответствует тематике )) :P

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да он уже висел по этой же цене... судя по фото и описанию это почти подарок-ценник сладкий :lol:

0
Автомобиль: GC4
SG9
ZJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

вот вин ебуржского гранда.

http://ekaterinburg.drom.ru/jeep/grand_cherokee/9675511.html

посмотрите пожалйста его .

 

 

о, случайно нашел терки про мою машину -- аж зарегистрироваться пришлось.

 

по пунктам:

1. да, машина борисыча из саратова, привезена в екатеринбург мной в прошлом году.

2. "перекуп", "пошел по рукам" -- все лесом. я просто не реву в форумах по каждой фигне.

3. по поводу того что изменилось:

- появился полный привод (да, в саратове был большой заднеприводный универсал)

- появился салон на который можно смотреть без слез (без драной кожи, ломанного пластика и залежей земли)

- появилась новая резина (вместо лысой как коленка, которой прогулы на помойке ставили)

- перелечено куча электрики

- перетряхнута передняя подвеска

- ну и еще кой-чего по мелочи

4. по поводу внешности: я намерянно косметику не делаю. красота не к лицу воину. :-)

желающим полированных боков -- берите паркетник. и бойтесь перебегающих дорогу фокусов и приор.

а с таким бампером все проще: захотел подрезающему всадить в бок -- всадил. no regret.

5. по поводу цены: ну походите по рынку, найдите дешевле. да и скидки для джип-клуба и джип-форума никто не отменял.

6. ну и на всякий случай: http://www.e1.ru/auto/sale/2476072.html

звоните, если что. машина в продаже, цена ниже. а я хочу тахо.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

:-) вот она сила нета :-)

 

фотки подробные салона, состояние порогов, фотки дна акпп и рк и повреждений кузовных сможете сделать?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ну други джиперы! Теперь можно меня поздравить, все документы у меня на руках, с учета снят, транзиты получены!

Полтора месяца назад я первый раз покурил вашу тему, через неделю был найден этот вариант, долгая тягомотина с документами(был наложен арест) и вот сегодня я наконец то законный владелец легендарного ZJ 5.9!!!

Вот каким он мне достался, пробег 183тысч похоже что нескручен, были реколы по московским ОД, с 97 года в руках трех владельцев, двое в Москве, и один с 2006 в Сочи, ну и перекупы не всчет, последние почти два года он стоял, коротила проводка, сейчас заводится ездит,но надо наводить порядок с проводкой, салон чуть подумотан, особенно задняя часть — там возили Черепах, собак, змей и прочуюю живность, надо все генералить и частично менять, задняя часть салона взята от донорра в хорошем состоянии, салон разобран и вычещен с помощью спец химии и керхера)) после праздников салон будет собран.

Что радует это состояние железа ржи почти нет, для 16 летнего авто кузов на 4+ , Двс шепчет! ошибок нет, едет нормально не гремит...только в рулевом люфт охуен..ый :D

Что не радует это пузырьки на щупе Акпп...

 

4166018s-960.jpg

10a6018s-960.jpg

84a6018s-960.jpg

55a6018s-960.jpg

22a6018s-960.jpg

3aa6018s-960.jpg

aea6018s-960.jpg

21a6018s-960.jpg

89a6018s-960.jpg

 

Вот что я планирую из него построить! Для прогулок по легкому бездору по мощный урчащий звук V8 5.9!!! для этого он и куплен!

9976568s-960.jpg

4976568s-960.jpg

В завершение темы по покупке моего ZJ фото в отмытом состоянии :D

38a0118s-960.jpg

  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С виду очень не плох!

  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

  • Нравится 1
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

На два раза обычная химия :)

  • Нравится 1
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

это чиста 5.9 так отмываются :lol2:

  • Нравится 1
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Акцент не на слове отмывается, а на слове ТАК, я к тому что не плох он оказался на вид

  • Нравится 2
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Херасе.... мой так не отмывается че та)))

Ага! Если сравнить, что было.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ага! Если сравнить, что было.

для сравнения позже кину фото салона :)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

для сравнения позже кину фото салона :)

Да, ждем. Интересно, что станет с салоном черепахомобиля! :good:

 

Ещё оживлю тему. Немного около 5,9 тема. Забавное авто появилось в продаже, в солнечной республике Ингушетия. Аж за 700 тыс. руб. (с ХОРОШИМ торгом). Родной пробег 90 тыс.км. Кузов, судя по полоскам на арке (вроде прослеживаются) и вправду 1998 г.в. Наверно машина с завода с электровентилятором, и особо от 5,9 не отличается.

Не могу не отметить машину в этой теме. http://www.avito.ru/nazran/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_166085234

Предположу, что это один из лучших сохранившихся экзмепляров Гран-Чероки ZJ в мире, несмотря на неродные зеркала.

ef9089c8f0bd.jpg

97a95ee76c6b.jpg

fb05e5384b66.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже "немного около 5,9 тема" - http://www.japanesevehicles.com/vehicle_details.php?vid=145568&lang=en

Салоном похож уж больно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ну а на счёт одного из лучших, хорошо сохранившихся ZJ в мире ......

Что скажете на счёт такого варианта (японский аукцион)?

post-548-0-34700100-1368447636_thumb.jpg

post-548-0-77508300-1368447663_thumb.jpg

post-548-0-78761700-1368447677_thumb.jpg

post-548-0-65859400-1368447690_thumb.jpg

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тоже "немного около 5,9 тема" - http://www.japanesevehicles.com/vehicle_details.php?vid=145568&lang=en

Салоном похож уж больно.

Ага, причем с муфтой, а не вентилятором. Добавлю, что для Великобритании выпускались и 4-х литровые Орвисы, внешне как 5,9! С жарбрами, салоном, дисками.

Но всё это там... а вот ингушский джип - растаможенный (на номерах) в России; его реально приобрести и ездить. :good:

 

Ну а на счёт одного из лучших, хорошо сохранившихся ZJ в мире ......

Что скажете на счёт такого варианта (японский аукцион)?

Авто отличный. Но опять-таки там... Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а почему ты считаешь , что ингушский - 5,9?

И что значит решетка неродная? Она(решетка) у зетки 5,2 в 97г какая была?

Изменено пользователем Жека
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а почему ты считаешь , что ингушский - 5,9?

Не считаю. Я же пишу "около 5,9". То есть с 97 года как минимум. Выше в теме была идея для тех, кто отчаялся купить идеальный 5,9. Чтоб рассматривали вариант покупки 5,2 с 1997 модельного года. Они мало отличаются, к тому ж если автомобиль для южных широт, он уже будет с электровентилятором. И тема хоть и покупки 5,9 (посмотрите первый пост sts77), но приоритет состоянию. ТС очень долго искал идеальный авто, был готовить купить и 97-й год 5,2 и даже пару Орвисов 96-97 г.в. присмотрели.

А предложения такие редко, но появляются. Вот и фиксирую и их для истории. Хотя согласен, отчасти флуд.

Изменено пользователем Sergey_B
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

меня терзают смутные сомнения что в ближайшие 1-2 года из гаражей випов повылезут неушатанык чирки всех мастей...просто пауза какая то странная--на рынке нет чирков-на дорогах тоже...приличных не дровяных

 

а они точно были...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У родственника вжик 4го года в гараже уже почти 7 лет пылиться (удо ожидает ....родственник;) )

Изменено пользователем Жека
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот с этого места поподробнее.... Почему, из за чего продаешь, ты ж его только покрасил?

Не поленился порыл тему 5,9 нашел на д2РУ ссыль, что за цвет фиолетовый такой?)) Что по тех состоянию всплыло что то затратное?

Изменено пользователем accent78
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 251 гость (Посмотреть всех)

    • AntonioA
    • AndreiGtn
    • andy990
    • Егор Пятигорск
    • dyadyavadyaaa
    • Mayor Mayor
    • АлександЕр_РНД
    • dizgar
    • avpenergo
    • Егор мск
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.