Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот с этого места поподробнее.... Почему, из за чего продаешь, ты ж его только покрасил?

Не поленился порыл тему 5,9 нашел на д2РУ ссыль, что за цвет фиолетовый такой?)) Что по тех состоянию всплыло что то затратное?

Привет. На D2 фотошоп, ессно ;)

По состоянию ещё стольничек точно надо будет вложить - салон (сидушка водителя и руль), по ходовой передняя подвеска постукивает, по движку маслосъёмные колпачки, по кузову эмблемы, ГУР ещё капает.

Знаешь, трудно объяснить почему продаю. Тут всё в кучу... Кредит я на него брал, что-то напряжно отдавать для семейного бюджета. Потом я надеялся, что перестану скучать по своему бывшему Орвису, а тут что-то не то. Ты только не смейся, я по натуре перфекционист, мне надо чтоб всё было идеально. А в этом джипе куча мелких недочётов - болтики где-то неродные, проводка какая-то самопальная, мелочи, мелочи, мелочи... А я на это смотрю, и понимаю, что мне нужно это всё исправлять, чтоб машина мне нравилась. Думал, что покрашу, будет хоть внешне как новая, а мелочи всё равно напрягают. Вот до этой минуты не мог даже сам себе объяснить причину продажи. А тут, сел писать ответ, и понял причину...

За покупателями бегать не буду, продастся, значит продастся... В субботу поеду в сервис делать подвеску. А потом и до салона дойдёт, и до движка. В общем, скока вложу, на столько цену и подниму. А там глядишь, мож привыкну, а мож и полюблю ;)

 

Тока флуд не разводите по этой теме. Помните, тут инфа о продающихся 5.9! :angry:

Изменено пользователем Grower
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нормальный ответ, нормальная цена, только по мне красился зря... Идеал все равно не вышел, а бабло ввалено, их надо было на механику на мой взгляд пустить... Ну в МСК то быстро продастся думаю. Ну описанное на 100ку то не тянет, руль, сидение, колпачки, гур, подвеска это не более 30ки на мой взгляд, а еще 70 куда на что?))

Изменено пользователем accent78
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

И ни одной фото по салону...

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что у него с криминальностью ?

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Что то Сергей_Б писал там, вроде как ничего страшного, но замут какой то был с доками.... Прще поискать тему странице на 100й, я как раз и спрашивал у него про Нальчуковский Зеленый))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если не изменяет память, у него птс не соответствует году.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

как там черный?? не лишился причендалов?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

как там черный?? не лишился причендалов?

Нет, он ждет пока вы мешок денег привезете. :lol2:

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

гыыы...

Зы в субботу иду тестить гранту акпп :crazy:

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

ничего нового не починил?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

гыыы...

Зы в субботу иду тестить гранту акпп :crazy:

Да уж вариант, уж лучше на 15 летнем гранде, за 500 чем на новой гранте за 550.

 

ничего нового не починил?

А что ещё починить?

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор АКПП )) Задние полуоси))

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

гранта 365 тыр акпп...типа люкс..котрый типа норма у гранДа--400

 

а что чинить--аццент написал...

 

если всё починишь(сумлеваюсь)--ну резину отбалансируй :lol2: пусть будет "свежебалансированная"

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор АКПП )) Задние полуоси))

Необходимость в радиаторе АКПП отпала, коробка работает без проблем, чтоб не сглазить как говорится, последняя заморочка которая навеивала мысли о радиаторе был неправильно отрегулированный тросик кик дауна, щас все сделал. Задние полуоси, было б кому сделать, давно уж сделал, самому лень.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Расход то упал от живой виски?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

был неправильно отрегулированный тросик кик дауна, щас все сделал.

А как его регулировать?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Расход то упал от живой виски?

Куда ж ему ещё падать, у меня и так он нормальный был.

 

А как его регулировать?

А что он беспокоит чем то? Я регулировал методом тыка, там все элементарно. На тросике белая пластмасска которой регулируешь натяжку или ослабление тросика.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ах шайтан! Ну куда ему по трассе 16л на 120км/ч ?))

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что он беспокоит чем то? Я регулировал методом тыка, там все элементарно. На тросике белая пластмасска которой регулируешь натяжку или ослабление тросика.

когда нужно существенно ускориться, давлю на газ (сильно, но не в пол), сначала мотор воет, потом обороты падают и одновременно с этим передача переключается на нижнюю. Что не нравится, сильно взвывает в первый момент, перекручивает.

Изменено пользователем LonesomeDove
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот. Леха (московский) свой белый 5,9 на продажу выставил. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45462980-094770.html

Видно решил себе купить авто поновее.

 

Добавил позже. Вин машины 1J4GZ88Z5WC125552

Чистый, корректный. Номер под сидением сам смотрел полтора года назад. В идеале.

В машине установлена 242-раздатка. Пороги заменены. Больше всего запомнилось очень хорошее состояние салона, не то что у меня.

 

Ну и сохраним фото.

fae53577abe3.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А что это за Леха?

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Это тот 5,9 который девушка , с собаками , продавала ?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леха, это Леха. Живет в САО г. Москвы. На его машине я ездил. Потлора года назад. Очень хороший добрый человек. Последний год с ним особо не общался, так привет/пока. Он просто сам работает в сфере автосервиса, поэтому свободное время на автофорумы предпочитает не тратить. А вот ссылка на тему полтора года назад. http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__1180__p__340657#entry340657

 

Это тот 5,9 который девушка , с собаками , продавала ?

Нет. Та Игрунка. Её машина сейчас у Кирилла. ЗАО г. Москвы. Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

о как..и не дорого

 

а с кузовщиной у него как?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о как..и не дорого

 

а с кузовщиной у него как?

Нормально для своих лет. Хоть и машина всё время была в Москве, за ней следили и не ушатывали. Пробег у неё скорее всего родной. Конечно же по кузову не как южные или поволжские машины (где соли зимой не сыпят), но для Москвы очень неплохо сохранился! Повторю, пороги уже заменены.

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

поволжские...у нас уже сыпят..имей ввиду...

 

визуально лучше акцентовского 5.2

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

поволжские...у нас уже сыпят..имей ввиду...

 

визуально лучше акцентовского 5.2

Что ты до него докапался, насчет лучше, если пол машины крашено наверно она бодрее выглядить будет. :lol2:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • LogOl
    • Vitalii Baluiev
    • up6
    • Niklook
    • Игорь 73
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.