Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[borisovih70]

Подробней, плиз. И какой штуцер нужен.

Ставишь авто на подставки, что-бы колеса от земли оторвались. Всего на коробке 5 тестовых окон, закрытых пробками. Резьба в них такая же, как на отечественных тавотницах, рассчитанная под конус. Надо минимум два штуцера. Один прямой, второй Г-образный. Это нужно, что-бы везде было удобно шланг к ним приворачивать. Также нужно 3 манометра (два со шкалой от 0 до 0,7 МПа и один - от 0 до 2МПа). Манометры обычные для замера гидравлики. Штуцера эти от чего то отечественного, свободно в автомагазинах продаются. На них с одной стороны наружняя коническая резьба М10 (как на тавотницах),которая в АКПП вкручивается, а с другой стороны крупная М12 (под наконечник шланга от манометра). Можно подобрать шданги от КАМАЗА (те что идут об блока двигателя к датчику давления масла в кабине), но я купил 2 комплекта универсальных манометров для замера давления масла со шлангами (тоже свободно в продаже по 400 руб.) Вот и все. Процедура замера давлений подробно расписана в библии. Правда там для коробки 42RE, но думаю большой разницы с моей нет. После окончания процесса выложу фотоотчет.

[borisovih70]

Сделал сегодня замеры давлений в портах коробки. Выяснилось, что везде давление в норме кроме двух портов: Первый - это порт гувернера, на нем давление ноль. Второй - передний сервопорт, давление тоже ноль. Причем, как толкуют учебники, если ноль в порту гувернера, то причины исключительно электрического характера. Что касается нулевого давления в переднем сервопорту, то мануал указывает на утечку в переднем сцеплении, но лишь при условии, что, при положении селектора в положении "R", будет низкое давление в заднем сервопорте. Это связано с тем, что переднее сцепление включается в работу на 3-й, 4-й и задней передаче. А у меня задняя передача есть и давление в заднем сервопорте в норме. Значит сцепление рабочее. Таким образом, думаю, что причина заключается в неработающем мозге (нет управляющего сигнала), отсутствии массы, неработающие гувернер или датчик давления. Величина давления в переднем сервопорте, мне кажется, напрямую связана с работой гувернера. Вот так...

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем borisovih70

[Гость TheTERMINATOR]

@borisovih70, какой мануал используешь?

[borisovih70]

@borisovih70, какой мануал используешь?

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/transmission/42RE/manual/index.htm

[borisovih70]

Добрый вечер всем! Парни, подскажите, плиз, на какие провода тестер кинуть, что-бы проверить наличие сигнала от РСМ на гувернер.

Вот распиновка разъема АКПП:

1) LOW/REVERSE SOLENOID CONTROL

2) 5 VOLT SUPPLY

3) SENSOR GROUND

4) GOVERNOR PRESSURE SIGNAL

5) VARIABLE FORCE SOLENOID CONTROL

6) OVERDRIVE SOLENOID CONTROL

7) TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID OUTPUT

8) TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR SIGNAL

[borisovih70]

Доброго дня всем! Други не теряйте меня... Сегодня на две недели уезжаю в Казахстан. Приеду, отпишусь и с новой силой возьмусь за своего грандика

[Sergey_B]

Счастливо съездить. За одно и отдохнете от всего. Поражаюсь вашей стойкости.

[Logarifm]

Согласен с Сергеем на все 100! Может новый мысли появятся!

[Tverskoy]

Ребят, Короче расход прыгает от 5 до 43/47 литров. При скорости окло 120 около 16.5, при 100 - 13литров! средний 20-23

Но когда машина прогревается...мне кажется что бенз напрямую в коллектор вытекает=) Не знаю с чем это связанно(

Это норма?

[Sergey_B]

Расход нормальный. А насчет бензина в коллектор вы по запаху судите? Так у вас наверно катализатора нет - пахнет. Но вообще в моей машине запаха не чувствуется.

[Tverskoy]

Расход нормальный. А насчет бензина в коллектор вы по запаху судите? Так у вас наверно катализатора нет - пахнет. Но вообще в моей машине запаха не чувствуется.

По запаху и остатку в баке.....

 

Короче отказывал залитый 92й(какой был...), чтобы помыть систему и 98й залить. Проехал км 60 на лампочке. Приехал в гараж и на холостых ждал, когда бенз кончится(оставалось там литров 5-6).

Потом плюхнул в пустой бак 10 литров 98(с канистры). И попёр домой. Утром при прогреве....у меня кончился бенз. Но на горячем у меня молотило очень долго, а на холодном ...просто бжик и нету бенза...

[Logarifm]

А пропуски на ХХ есть? Тон работы двигателя меняется?

 

Был такой случай на ЗМЗ 409. Промыл дроссельную заслонку от масла и отложений. После этого расход на ХХ увеличился вдвое, изменился тон работы двигателя и на выхлопе запахло топливом. Начал разбираться. Что выяснилось: до мойки привод заслонки был отрегулирован так, что РХХ имел 20 шагов (норма), но регулировали его, когда заслонка была грязная! После чистки через нее пошло дохрена воздуха. РХХ уходил в ноль. Далее включался механизм регуляции оборотов по углу зажигания и комп делал коррекцию. В итоге нереальный жор топлива на ХХ и оно горело впустую. Вылечил регулировкой заслонки, точнее ее нуля. Она же всегда слегка приоткрыта, т.к. РХХ не способен пропускать столько воздуха. ВОЗМОЖНО, тут что-то подобное.

 

Вторая версия: залипание клапанов форсунок из-за превышения давления на ХХ (малый расход бензина, если регулятор умер, то высокое давление и форсунка больше льет и не может закрыться иногда).

[dE (брутальный люмпен)]

народ, а подскажите, на какую стоимость двигла 5.9 в более или менее живом состоянии ориентироваться?

[Sergey_B]

народ, а подскажите, на какую стоимость двигла 5.9 в более или менее живом состоянии ориентироваться?

Сложный вопрос. Знаю только две покупки. Для одной машины для мурманского 5,9, но он был из-за границы.

Думаю 40-50 тыс. Но ещё ведь вопрос, что такое "живое состояние".

[Tverskoy]

Хочу купить такой передний кардан. http://www.jeepshop.ru/se_js/foto.php?tov_id=PX002&num_id=3

 

Там тупо старый снять, а этот поставить или ещё чёт менять нужно?

 

Там стоит простой а этот на крестах. Когда лазил не обратил внимания как крепится штатный(

[Tverskoy]

Отвечаю :lol2:

 

Не нужно, купил и поставил

 

:hands:

[Logarifm]

А никто мне случайно не подскажет, какое давление в бензопроводе на ХХ на 5.9?

 

И есть ли где-то данные по нашим моторам о "стандартных" параметрах работы контроллера, ну там, например: на холостом ходу: время врыска от и до, УОЗ от и до, РХХ от и до. и так далее.?

[Sergey_B]

Оживлю тему. Сегодня встречались с Алексеем (г. Москва). Такой же белый 5,9, но самый старший в РФ.

Машина Алексея просто чудо! Даже не думал, что в Москве могут быть машины в таком хорошем состоянии. Несмотря на замененные пороги, ржавчины по кузову нет вообще, всё работает, а салон как в новой машине! Лифтован. Раздатка 242-я. Пока полет нормальный.

 

 

[kot1977]

Оживлю тему. Сегодня встречались с Алексеем (г. Москва). Такой же белый 5,9, но самый старший в РФ.

Машина Алексея просто чудо! Даже не думал, что в Москве могут быть машины в таком хорошем состоянии. Несмотря на замененные пороги, ржавчины по кузову нет вообще, всё работает, а салон как в новой машине! Лифтован. Раздатка 242-я. Пока полет нормальный.

 

 

242 раздатка и 5.9 как уживается?

[Sergey_B]

242 раздатка и 5.9 как уживается?

Алексей менял летом. Полгода всё хорошо.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем Sergey_B

[kot1977]

Алексей менял летом. Полгода всё хорошо.

На 5.2 не живёт, а на 5.9 - надо очень осторожно кататься... Хотя можно начинку усиленную из штатов привезти, у них там всё есть.......

[Sergey_B]

На 5.2 не живёт, а на 5.9 - надо очень осторожно кататься... Хотя можно начинку усиленную из штатов привезти, у них там всё есть.......

Тоже раньше думал, что "не живет". Однако - как видите, Леха катается "и не жжужит". В основном на заднем приводе.

Но, если логически рассуждать. В 242-й раздатке же можно включить режим "4Х4" тогда особой разницы не будет. Нагрузка будет распределяться на два моста.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем Sergey_B

[kot1977]

Тоже раньше думал, что "не живет". Однако - как видите, Леха катается "и не жжужит". В основном на заднем приводе.

Но, если логически рассуждать. В 242-й раздатке же можно включить режим "4Х4" тогда особой разницы не будет. Нагрузка будет распределяться на два моста.

Да, можно включить режим "4Х4" тогда особой разницы не будет. Нагрузка будет распределяться на два моста, но на 4 литровом двигле. Я потому и заинтерисовался, то. Мы ставили на 5.2 242 рвёт её и всё тут. Хотя езда в основном грязь... Я щас ищу коробку 46 для экспериментов, раздатку 242 уже нашёл, ремтюнинг комплекты заказал Другану в штатах, посмотрим, что получится, летом построю-раскажу.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем kot1977

[Sergey_B]

Да, можно включить режим "4Х4" тогда особой разницы не будет. Нагрузка будет распределяться на два моста, но на 4 литровом двигле.

Я наверно что-то не понял. А на 5,9 что не будет распределяться на два моста в этом режиме?

 

Я потому и заинтерисовался, то. Мы ставили на 5.2 242 рвёт её и всё тут. Хотя езда в основном грязь...

Тоже так думаю. Поживем, увидим. Хотя я больше переживаю за задний мост. Леха никуда не денется, машина под наблюдением.

Ксати, покупал он раздатку у Димы из Белоруссии, подошла без проблем, только укорачивал кардан.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем Sergey_B

[kot1977]

Я наверно что-то не понял. А на 5,9 что не будет распределяться на два моста в этом режиме?

 

 

Тоже так думаю. Поживем, увидим. Хотя я больше переживаю за задний мост. Леха никуда не денется, машина под наблюдением. Ксати, покупал он её у Димы из Белоруссии, подошла без проблем, только укорачивал кардан.

На 5.9 опционально вроде 249OD шла, подключаемый передний привод, при пробуксовке, хотя можно всё переделать, вот чего нашёл http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NP242/images/NP242for518.jpg Мне что-то хочется 242 тоже, адаптировать к своему мотору. Хотя тоже ищу 5.9, но полностью оригинальный!!!

[Sergey_B]

Так на 242-й что с 4 литровым, что с 5,9 будет точно также. Какой нужен режим, такой и выбираете.

 

Мне что-то хочется 242 тоже, адаптировать к своему мотору. Хотя тоже ищу 5.9, но полностью оригинальный!!!

Мне что ль тоже 242-ю захотеть. Бензин чтоб экономить.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем Sergey_B

[borisovih70]

Мне что ль тоже 242-ю захотеть. Бензин чтоб экономить.

 

Здорово парни! Да, много мы сэкономим поставив раздатку... Давайте на газ перейдем. В городских пробках на нем будем ездить, а для души - на 95-98-ом.

[Tverskoy]

Если чё, то у меня в гараже валяется снятое итальянское ГБО, точнее не скажу=) Могу продать

[Sergey_B]

Здорово парни! Да, много мы сэкономим поставив раздатку... Давайте на газ перейдем. В городских пробках на нем будем ездить, а для души - на 95-98-ом.

Привет! Газ - не вариант. Машина слишком сложная.

Была б ВАЗ 2101-07 карбюратор, вот тогда другое дело. Баллон прям и просится в багажник. Про газ есть соответсвующая тема на форуме. Резюме - экономия тоже сомнительная.

В нашем случае оптимальный вариант - второй автомобиль.

Изменено 6 декабря, 2011 пользователем Sergey_B

[borisovih70]

Привет! Газ - не вариант. Машина слишком сложная.

Была б ВАЗ 2101-07 карбюратор, вот тогда другое дело. Баллон прям и просится в багажник. Про газ есть есть соответсвующая тема на форуме. Резюме - экономия тоже сомнительная.

В нашем случае оптимальный вариант - второй автомобиль.

Да ездит народ и не жужжит. Хотя, согласен, мнения насчет ресурса мотора разные... Второй авто - тоже вариант. У меня пока так и происходит: первый стоит, на втором езжу