Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

Еще предложение  http://auto.ru/cars/used/sale/1002427209-b668fa/

 

 

Я прямо догадываюсь почему он ночью сфотан....

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Наверно прижало продавать :-)

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще предложение  http://auto.ru/cars/used/sale/1002427209-b668fa/

 

Да, новое предложение.  Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9.  г. Петушки, Владимирская область. Пробег 298 тыс.км., цена 250 тыс.руб. Обслуживался в джип-сервисе Грибки. Возможно, машина уже была. 

Из примет черные диски, отсутствует накладка на заднем бампере.

Фото, как уже отметили, сделано в темное время суток. Специально ли?  :D

 

 

c9f2e48f8aeb.jpg
 
39d0f7f1550e.jpg
 
e895f583dd52.jpg
 
Добавил позже.
Вин автомобиля 1J4GZ88Z4WC228302. С завода сходил платиновый 5,9, канадец.
 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

4: Check digit

W: Model Year 1998

C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74 Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства:15.12.1997

 

*ML:  Leather Trimmed Bucket Seats
-AZ:  Agate
121S: Zone 21-Canada-Ontario
1ABS: Canada Dealer Retail
 
PS4:  Bright Platinum Metallic Clear Coat
QS4S: Bright Platinum Clear Coat
 
Машина приехала в Россию в 1998 года. 
Первый ПТС 77ВУ473377  выдан  24.04.1998.
Джип был изначально зарегистрирована в Москве на юр. лицо (скорее всего автосалон).
А августе 1998 года автомобиль  был продан и зарегистрирован на  жителя г. Москвы.
С 2000 года новый хозяин (тоже москвич). И владел им как минимум до 2007 года.  
Косяков по регистрациям не увидел.
Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:D   Мощность ведь исправят на 240 л.с. 

Посмотри по ссылке сверху, в теме транспортного налога люди из-за 7 тыс. в год. просто удавиться готовы и создать массу проблем налоговым органам, да скорее всего и себе в будущем. Так что призываю подумать.

А у кого изначально 163 силы в ПТС, тем тоже будут проблемы?

Пришёл за 2013 год налог ~ 6300р, оспаривать не стал.

  • Нравится 1
184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

я скоро всётаки верну скоро себе 5.9 в ПТС :up: , накатал уже 700 км, скоро на прикол и зимовку поставлю...

 

белорусский за 300 забрали бы, у меня есть покупатель на него

 

Это который зеленый? У нас же их два

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Есть у нас в Беларуси еще один 5.9 !  Объявление висит уже очень давно и исчезало из-за срока, снова появилось:

 

http://www.abw.by/allpublic/sell/5832973/   ценник уже более адекватный))) Лично я просто не хотел бы зеленый а так внешне неплохо вроде. Еще не хотелось бы газ.

 

А чем это простите зеленый плох??? По мне так очень даже интересный цвет и малёк поживее серо-черного выглядит.... ну если помыть хотя бы)))

 

Да ничем, просто дело личных предпочтений))))

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Да, новое предложение.  Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9.  г. Петушки, Владимирская область. Пробег 298 тыс.км., цена 250 тыс.руб. Обслуживался в джип-сервисе Грибки. Возможно, машина уже была. 

Из примет черные диски, отсутствует накладка на заднем бампере.

Фото, как уже отметили, сделано в темное время суток. Специально ли?  :D

 

Попросил ВИН смской скинуть, ответили - "а чего его скидывать все нормально с ним", но обещал попозже прислать, сейчас рано мол еще, спит))) 

Изменено пользователем ales1988
184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IJ4GZ88Z4WC228302 вот что мне прислали... Сергей, гляньте?)

Изменено пользователем ales1988
19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Даже машины, которые продавались по 500-600 тыс. руб. тоже требовали к себе серьезного внимания.

 

Абсолютно верно. Я, купив 5,9 за 700 к руб, ввалил еще 100 в легкую. А так машина была как в идеале.

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно верно. Я, купив 5,9 за 700 к руб, ввалил еще 100 в легкую. А так машина была как в идеале.

А когда покупали в такую цену то? Давно?

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Где хоть посмотреть бы на 5,9 за 700 тыров....???

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В теме Гранд 5,9 :-) 


А когда покупали в такую цену то? Давно?

 

Весной

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Замумукаюсь искать, мож номер поста подсветите?))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у кого изначально 163 силы в ПТС, тем тоже будут проблемы?

Пришёл за 2013 год налог ~ 6300р, оспаривать не стал.

Нет не будет. Пока никаких действий не совершаете.

В Москве при совершении рег.действий мощность могут исправить согласно ВИНу по каталогам. И не только в Москве кстати. Такое не раз уже было.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IJ4GZ88Z4WC228302 вот что мне прислали... Сергей, гляньте?)

Отлично! Только первый знак "1".  1J4GZ88Z4WC228302

Добавил ВИН в исходное сообщение, расшифровал (всё вроде норм пока), вечером добавлю данные по ГАИ, если пробьется.

Добавил вечером. Сделано! См. первый пост об этой машине. В общем, вроде всё норм.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-192  пост 3828

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где хоть посмотреть бы на 5,9 за 700 тыров....???

Вот например, забыл зеленый? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-80?do=findComment&comment=501994

 

Что касается стока, тысяч под 500-600 были не раз. По-моему у  LonesomeDove машина из дорогих, хотя конечную цену сделки не знаю.

В теме Гранд 5,9 :-) 

Весной

Присоединяюсь к просьбе.

Вы бы показали фото своей машины. Очень интересно. Можете номер замазать, если шифруетесь. Некоторые зачем-то ретушируют.

 

Хотя мне лично по фиг, фото моей машины и номер Н416ВХ197  с ВИНом 1J4GZ88Z0WC215045 можете распечатать и заклеить все столбы вашего района.  Как раз помылся.

 

a9ec1d9373d4.jpg

 

4733430bbf5c.jpg

 

P.S. Автомобиль не продается!!! Ни за какие деньги!

Изменено пользователем Sergey_B
5
Автомобиль: TLC80
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где хоть посмотреть бы на 5,9 за 700 тыров....???

 

Есть в Новокузнецке вариант за 650 + донор. Он как то всплывал на Дроме и здесь  должен быть.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть в Новокузнецке вариант за 650 + донор. Он как то всплывал на Дроме и здесь  должен быть.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-151?do=findComment&comment=788044  (пост 3020)

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По-моему у LonesomeDove машина из дорогих, хотя конечную цену сделки не знаю.

На момент покупки был самый дорогой из стоковых))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

На момент покупки был самый дорогой из стоковых))

 

 

Например?))

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Sergey_B, http://avito.ru/450487514 твой проект ещё не продали, цену снизили и еще торговаться можно :-)

Sergey_B у тебя красивый авто, а что случилось с задним дворником?

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Sergey_B, http://avito.ru/450487514 твой проект ещё не продали, цену снизили и еще торговаться можно :-)

 

Да, вижу. Но до исходной цены в изначальном объявлении (140 тыс. руб) ещё далеко. И не факт, что цена при продаже не была ещё снижена.

Скорее всего цена будет ещё уменьшаться. Выглядит машина не очень, а люди не понимают, какой редкий это авто (98-й год, 4 литра, допустим 92-й этилированный бензин).

А для себя я ещё раз  убедился, что бизнес по купли-продаже авто очень стремный, муторный и не особо доходный.

Sergey_B у тебя красивый авто, а что случилось с задним дворником?

Спасибо. Можете ещё посмотреть картинки на драйве2 http://www.drive2.ru/users/simp899/

А с дворником ничего, просто краска облезла. 

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

P.S. Автомобиль не продается!!! Ни за какие деньги!

А вы красили его полностью?

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вы красили его полностью?

Нет, не полностью. При мне покрашен перед после аварии (история вот здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12806-otchet-o-kuzovnom-remonte-grand-cheroki-zj-v-sh-27/) в 2011 году.

Также при прошлых ростовских хозяевах была крашена правая сторона (предположу год 2008-й 2009-й).

Левые двери и скорее всего пятая в родной краске.

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Вот например, забыл зеленый? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-80?do=findComment&comment=501994

 

Что касается стока, тысяч под 500-600 были не раз. По-моему у  LonesomeDove машина из дорогих, хотя конечную цену сделки не знаю.

Присоединяюсь к просьбе.

Вы бы показали фото своей машины. Очень интересно. Можете номер замазать, если шифруетесь. Некоторые зачем-то ретушируют.

 

Хотя мне лично по фиг, фото моей машины и номер Н416ВХ197  с ВИНом 1J4GZ88Z0WC215045 можете распечатать и заклеить все столбы вашего района.  Как раз помылся.

 

a9ec1d9373d4.jpg

 

4733430bbf5c.jpg

 

P.S. Автомобиль не продается!!! Ни за какие деньги!

Сергей, я только сейчас обратил на фото внимание на передний бампер. У меня один в один такой же, с одной выштамповкой, я из-за этого купил новый с двойной выштамповкой как на боковых молдингах и заднем бампере. На дорестайл он тоже не такой, это какой то неориг? 

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

ааа... прочел темку про дтп..

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ааа... прочел темку про дтп..

Да, такие сейчас "лимитеды" от одного из поставщиков. Причем видел уже много таких машин.

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, такие сейчас "лимитеды" от одного из поставщиков. Причем видел уже много таких машин.

Хорошо, что не стал брать новый бампер. А он стоил дешевле, чем б/ушный

 

Ещё голосуем за 5.9:

http://jeep4x4club.ru/gallery/image/22674-prielbruse/

c00kz.jpg

Изменено пользователем LonesomeDove
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да был. Помню его, хотя на вскидку ссылку не нашел.

Платиновых и черных достаточно много. По сотни в РФ. И отследить их сложно. 

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey DDC
    • MOG
    • ales1988
    • Gneush54
    • Compass mk49
    • TRS Motors
    • RomahaWK2
    • Ark_96
    • even 16
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee троит на холостых после простоя

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года с пробегом 128 тысяч жалуется на неровную работу дизеля после стоянки: на горячую мотор идёт ровно, вопросов нет. В ТРС-Моторс подключили сканер, и по всем блокам чисто, ни одной ошибки.

      При первом осмотре выяснилось, что машина ездит с нештатной прошивкой на дополнительную мощность.

      Почему сканер молчит, а мотор трясёт

      Когда симптом плавающий, а память пустая, смотрят live data: коррекции, давление в рампе, расходы по форсункам. Через wiTECH заметили подозрительные значения по работе форсунок, поэтому сняли их и отправили на стенд.

      На дизеле форсунки и регулятор давления работают в паре. ТНВД нагнетает давление в рампу, регулятор держит его в диапазоне, форсунки отмеряют строго дозированные порции солярки. Любая неточность уводит параметры впрыска, и мотор начинает работать неровно. Сильнее всего это видно на холостых: порция топлива крошечная, каждое отклонение отдаёт вибрацией.

      Чип-тюнинг тут работает против ресурса. Давление выше штатного, форсунки живут на верхней границе характеристик, износ идёт быстрее, а параметры впрыска уплывают раньше срока.

      Регулировка форсунок и очередь за регулятором давления

      Форсунки на стенде показали завышенные параметры впрыска, отрегулировали их по штатным значениям. Перед установкой промыли топливную систему: внутри нашлась банальная грязь и посторонние частицы. Без промывки регулировка бессмысленна, мусор осел бы обратно в форсунках и коррекции снова ушли бы.

      После сборки проблема не только осталась, но и полезла активнее: если раньше мотор трясло только после простоя, то теперь неровно работал и прогретый на холостых. Значит дело не только в форсунках. Следующим шагом идёт замена регулятора давления: если давление в рампе плавает, форсунки получают нестабильную подачу, и никакая регулировка это не закроет. Контрольная поездка после замены покажет, чисто ли мотор работает на всех режимах.

      Что замечать владельцам WK2 с дизелем

      Неровная работа после простоя при спокойной работе на горячую первым делом указывает на топливную аппаратуру: форсунки и регулятор давления. Система требовательна к чистоте, вода и грязь бьют по форсункам сразу.

      Если мотор задёргался на холостых, не списывайте на холодное утро. Форсунки стоит прогнать на стенде: он покажет, где подача завышена, где занижена, и после регулировки с промывкой вопрос может закрыться без замены. Не уходит симптом, значит на очереди регулятор давления и ТНВД. Отдельно по WK2: регулярно меняйте топливный фильтр, не экономьте на солярке, а чип-тюнинг на мощность заметно ускоряет износ всей топливной аппаратуры.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99772
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...