Ищется 5.9 Limited

[Кляйн]

Да что ты про него заладил то?))) НУ ЧЕ В НЁМ ХОРОЩЕГО ТО? навешали на правильную машину кучу ненужного ГАВНА!!!! Ты по стекла в воде собираешься броды нахлобучивать? Или кактать по лесу на тяге лебедки? Или деревья валить бампером молодые? Так нах....я для этого коллекционное авто в таком состоянии угандошивать то? Ну ГАЗ 69 преврати в монстра, он для этого и создан! Не понимаю я такого тюнинга

 

Вот замечательный вброс с Drive2, который вторит тебе:

 

"Вышел из сообщества 4х4. Причина крайне проста — не интересно. За полгода пребывания там мою стену новостей регулярно захламляли всякие Волоки, Чухломы, и всякие подобные говнозамесы. Я ни одной новости не прочитал. я не написал не одного комментария. Люди! Уясните! Не вы создали индустрию оффродных безделушек! Это индустрия создала вас, чтобы было кому продавать кривую огромную резину, которая увеличивает расход, убивает подвеску и никогда в жизни не отбалансируется! Это индустрия заставляет вас коверкать слова — называть резину для грязи Mud, мудовой, собственно верно, если так назвать это занятие. Это они продают вам за бешеные деньги нафиг не нужные железяки. Это они заставляют думать, что это круто. Мне один говномес сказал — я это делаю, потому что человека исторически влечет в грязь. Какая чушь! Человека исторически тянет в тепло, сухость — в города и на асфальт! Человека манит скорость, иначе бы человек не стал запрягать в телегу по 4 лошади, не изобрел бы паровоз и автомобиль. Думаете, изобретателям космических ракет был нужен космос? Хрена с два! Они хотели "натянуть" самолет! Не было бы гонок, формулы 1, драга, дрифта, кольца, если бы НАСТОЯЩЕМУ ЧЕЛОВЕКУ не нужна была Скорость! Внедорожники созданы для того, что бы быстро и с комфортом преодолевать большие расстояния, и не всегда по хорошему асфальту. Зачем превращать прекрасные автомобили в уродцев? Скорости — ДА! Говну — НЕТ! Это противоестественно!

Уфф! Вот всем огромный простор для троллинга и срача)))"

[oldr]

Да полностью согласен - мне в гавно не лезть; Если разумного 5.9 не будет - куплю Хаммер Н3;

[Sergey_B]

Ну вот слетал я в Питер не поленился, а воз и ныне там, двери снизу гнилые, кромка багажника ну и крылья передние то же, передняя панель вроде меняная, авто целиком красилось, но делалось всё это похоже очень давно лет 10 назад короче не мой вариант. Разговор веду о 5.9 который стоит в "Автотерритории". Может всё и к лучшему интузиазм по поводу поиска раритета начинают угасать ибо все имеет логическое объяснение 15лет это срок и чудес не бывает, заканчивать надо эту возню а то такими темпами поиски дороже авто выйдут.

Спасибо за отчет! Ржавчина - это для меня неудивительно - всё-таки Питер. А вот то, что панель с вином вскрывалась это уже серьезно.

 

Неее... Счастья тебе не будет. Потому что ты постоянно будешь думать о 5.9. Проверено

Это да! К тому же Хаммер был.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Я все таки отрыл экземпляр можно сказать дома, зря в Питер мотался, сегодня купил, отчитаюсь с фото как погода наладится, снег валит.

[Grower]

Ну, хоть ссылку на объяву кинь...

[zrv]

Его не было в объяве в этом весь сок.

[Sergey_B]

Ого! Всё-таки его купил.

Открою тайну. Машина всё время в Самарской области и по ходу - один владелец.

Ждем продолжения и лучше с фотографиями.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Нет владелец не один, но все они знакомы между собой. Ну что могу сказать, авто пригнано из европы в 2002г в идельном состоянии для одного человека из "структур" в Тольятти, до 2008г было у него, потом в течении года пошло по рукам, было ещё у двух владельцев, потом перешло к третьему и практически простояло благополучно 3 года в связи со сложившимися обстоятельствами, общий пробег 198000км и я склонен верить, что он настоящий, судя по прикидкам дилера где он сначала типа обслуживался. Ну понятно, что ничего путного не делалось, итог диагностики, вся ходовая под замену, хотя нет, аморты держат, все жижи то же в плачевном состоянии. Ошибок по двигателю и коробке нет. Радует одно, на авто нет ни одной меняной детали, нет ржавчины вообще нигде, все таблички и вины на месте даже на двери, стекла все одного года родного, на лобовом трещина-поменяю. Из косяков есть мелкие вмятинки по кузову и царапины которые умелыми сервисменами при выдавливании без окраски и полировкой думаю примут вполне приличный вид, полная окраска думаю не потребуется, хотя очень хочется чтоб он был чисто чёрным под лаком, но потом при продаже замучаешься объяснять что авто не бито просто освежили, поэтому красить вряд ли буду. Цвет конечно не то ни сё, Grower судя по твоей фотке на объяве он такой же как у тебя. Короче основное, привести в порядок ходовую, вот теперь думаю то ли родную в порядок приводить, то ли лифтануть сразу на 2 или на 3 и поставить колеса побольше и позлее придать так сказать брутальности, хотя лифт 3 наверно уже борщ для езды по грязи без фанатизма, а у меня его нет. Список по ходовке большой, думаю где заказать все в одном месте чтоб не метаться. Или вообще мож проще в Москву пригнать в "Территорию" да все перетряхнуть, у них вроде все есть, что душе угодно. Кстати был удивлен, на авто до сих пор кряколки ментовские стоят и это лишь подтверждает что последние годы он почти не использовался иначе давно уже сняли бы. Ну примерно пока вот так.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем zrv

[zrv]

Ещё небольшой косяк, левый угол заднего бампера пострадал, можно сделать, но думаю бампер целиком заменю.

[Sergey_B]

Ещё небольшой косяк, левый угол заднего бампера пострадал, можно сделать, но думаю бампер целиком заменю.

Ну разве это косяк за такие деньги. У меня тоже бампер немного треснутый сзади. Уже три года. На фото за три года так никто и не увидел. Вот жду пока кто-то въедет, но что-то не въезжает никто.

 

На счет ходовой. Все старые машины продаются с убитой ходовой. Но в случае Гранд-Чероки восстановить не так дорого. Дорого - мосты, но о них ты ничего плохого пока не сказал. На счет сервиса - в Москве он дороже уж точно, чем в Тольятти. Если запчасти покупать в сервисе, то они вам продадут с накруткой. Но твое дело; о ситуации с сервисами в Тольятти не знаю.

 

В общем поздравляю! И переходите в тему Гранд 5.9. Здесь люди "ищут" и находят. http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__2400

[zrv]

Напряг у нас с сервисом, вон в Самарской ветке ни одного сервиса не советуют никому, наверно потому что посоветовать нечего. А самому влом ковыряться, прошло то время лень обуяла.

[Sergey_B]

Что касается сервисов, здесь сложно советовать. Потому что о каждом можно найти кучу негативных отзывов. На дружественном форуме - периодически стирают целые темы. Здесь народ по солидней и негатива меньше.

За себя скажу, что обслуживаюсь здесь в http://www.cx27.ru/ и http://www.jeepresource.ru/ Первый по солидней и по дороже, а второй по проще, но подешевле. Но оба вполне устраивают. В ТЖ тоже был, неплохой. Но на меня не ориентируйся - и там и там есть толпы недовольных. Поэтому сами решайте.

Что касается лифта - то я лично за сток, но таких тем уже была куча.

Но советую поискать в Самаре - всё-таки самый автомобильный регион России. Не может быть, чтоб не было нормального места.

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[accent78]

Нет владелец не один, но все они знакомы между собой. Ну что могу сказать, авто пригнано из европы в 2002г в идельном состоянии для одного человека из "структур" в Тольятти, до 2008г было у него, потом в течении года пошло по рукам, было ещё у двух владельцев, потом перешло к третьему и практически простояло благополучно 3 года в связи со сложившимися обстоятельствами, общий пробег 198000км и я склонен верить, что он настоящий, судя по прикидкам дилера где он сначала типа обслуживался. Ну понятно, что ничего путного не делалось, итог диагностики, вся ходовая под замену, хотя нет, аморты держат, все жижи то же в плачевном состоянии. Ошибок по двигателю и коробке нет. Радует одно, на авто нет ни одной меняной детали, нет ржавчины вообще нигде, все таблички и вины на месте даже на двери, стекла все одного года родного, на лобовом трещина-поменяю. Из косяков есть мелкие вмятинки по кузову и царапины которые умелыми сервисменами при выдавливании без окраски и полировкой думаю примут вполне приличный вид, полная окраска думаю не потребуется, хотя очень хочется чтоб он был чисто чёрным под лаком, но потом при продаже замучаешься объяснять что авто не бито просто освежили, поэтому красить вряд ли буду. Цвет конечно не то ни сё, Grower судя по твоей фотке на объяве он такой же как у тебя. Короче основное, привести в порядок ходовую, вот теперь думаю то ли родную в порядок приводить, то ли лифтануть сразу на 2 или на 3 и поставить колеса побольше и позлее придать так сказать брутальности, хотя лифт 3 наверно уже борщ для езды по грязи без фанатизма, а у меня его нет. Список по ходовке большой, думаю где заказать все в одном месте чтоб не метаться. Или вообще мож проще в Москву пригнать в "Территорию" да все перетряхнуть, у них вроде все есть, что душе угодно. Кстати был удивлен, на авто до сих пор кряколки ментовские стоят и это лишь подтверждает что последние годы он почти не использовался иначе давно уже сняли бы. Ну примерно пока вот так.

мля.... нет слов я в ауте, жизнь идет мимо, вот так все просто, в своем городе и идеальном состоянии? Ну успокой хоть, что с тебя слупили за него от 500 и выше? ))))

 

Вот замечательный вброс с Drive2, который вторит тебе:

 

"Вышел из сообщества 4х4. Причина крайне проста — не интересно. За полгода пребывания там мою стену новостей регулярно захламляли всякие Волоки, Чухломы, и всякие подобные говнозамесы. Я ни одной новости не прочитал. я не написал не одного комментария. Люди! Уясните! Не вы создали индустрию оффродных безделушек! Это индустрия создала вас, чтобы было кому продавать кривую огромную резину, которая увеличивает расход, убивает подвеску и никогда в жизни не отбалансируется! Это индустрия заставляет вас коверкать слова — называть резину для грязи Mud, мудовой, собственно верно, если так назвать это занятие. Это они продают вам за бешеные деньги нафиг не нужные железяки. Это они заставляют думать, что это круто. Мне один говномес сказал — я это делаю, потому что человека исторически влечет в грязь. Какая чушь! Человека исторически тянет в тепло, сухость — в города и на асфальт! Человека манит скорость, иначе бы человек не стал запрягать в телегу по 4 лошади, не изобрел бы паровоз и автомобиль. Думаете, изобретателям космических ракет был нужен космос? Хрена с два! Они хотели "натянуть" самолет! Не было бы гонок, формулы 1, драга, дрифта, кольца, если бы НАСТОЯЩЕМУ ЧЕЛОВЕКУ не нужна была Скорость! Внедорожники созданы для того, что бы быстро и с комфортом преодолевать большие расстояния, и не всегда по хорошему асфальту. Зачем превращать прекрасные автомобили в уродцев? Скорости — ДА! Говну — НЕТ! Это противоестественно!

Уфф! Вот всем огромный простор для троллинга и срача)))"

Да нормальный вброс кстати... я тоже с "него" начал читать все творчество этого доктора, оказалось весьма мудрый в житейском плане человек и пишет интересно по свой Леер ))

[zrv]

Насчёт идеального состояния я не говорил, все таки полный перетряс думаю в 100-150 вылезет полюбас, колеса ток поятнут не мало, там летние почти лысые стоят. Цену не хочу называть только с одной целью, не травмировать психику ищущих колег. за 500 в стоке это слишком круто тут действительно идеал нужен.

[Grower]

Ну разве это косяк за такие деньги...

А Сергею сказал!

[zrv]

Ну вот спалили не знаю холява или нет 250 отдал если ещё 150 вложить уже 400 так что не совсем холява получается.

[Grower]

Жизнь -

[Алексей Зайцев]

Что касается сервисов, здесь сложно советовать. Потому что о каждом можно найти кучу негативных отзывов. На дружественном форуме - периодически стирают целые темы. Здесь народ по солидней и негатива меньше.

За себя скажу, что обслуживаюсь здесь в http://www.cx27.ru/ и http://www.jeepresource.ru/ Первый по солидней и по дороже, а второй по проще, но подешевле. Но оба вполне устраивают. В ТЖ тоже был, неплохой. Но вы на меня не ориентируйтесь - и там и там есть толпы недовольных. Поэтому сами решайте.

Что касается лифта - то я лично за сток, но таких тем уже была куча.

Но советую поискать в Самаре - всё-таки самый автомобильный регион России. Не может быть, чтоб не было нормального места.

Поддержу про сервисы. Сам езжу в СХ-27. ТЖ мне лично по ремонту не особо понравилась. Может быть они Строят отличные говнолазы, но с ремонтом не айс. Ездил раза три-четыре. Каждый раз были проблемы у мастера с персоналом. Если стоишь рядом, машина ремонтируется, ушел на обед -работа встала. У них есть два прекрасных спеца, на них держится неплохая репутация сервиса.

Сервис на волгоградке надо попробывать.

[Sergey_B]

Ну вот спалили не знаю холява или нет 250 отдал если ещё 150 вложить уже 400 так что не совсем холява получается.

В любую машину надо вкладываться. Здесь подсчет некорректный. Ходовая же будет новая, и хватит надолго. Как и резина.

Дорого или дешево - сейчас сложно судить. Время покажет, как поведет себя коробка и двигатель.

И присоединяюсь к просьбе, интересно увидеть фото.

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[Sergey_B]

Появилось новое предложение. Черный 5,9. г. Псков. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_140879772

Эта машина примечательна тем, что у неё хромированная решетка. Многие считают её самой лучшей. Поэтому, кто хочет увидеть, как будет выглядеть 5,9 с решеткой Хром - смотрите. На мой взгляд - не "наш" вариант. ИМХО. Но "каждому свое".

Сохраним в теме. Заявленный пробег 318 тыс.км., цена 350 тыс. Внешне по фото - неплох. Диски родные.

 

 

 

 

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[up6]

Приводной ремень стоит неправильно

[Sergey_B]

Ага! Но ведь работает.

 

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Там даже хозяин написал состояние среднее, значит полный пиз...ц.

[zrv]

Сохраню для истории каким он был, каким станет покажет время, сам не знаю.

 

 

 

 

 

 

 

Ну всё теперь перемещаюсь в ветку 5.9, ибо начинается возня по приведению сего антиквариата в достойное состояние.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем zrv

[Sergey_B]

Афигенный! Салон просто шикарно сохранился: руль, подлокотник, ручка!!! А кузов! Наклейки на двери - очень яркие.

Но учитывая, что краска просто блестит - можно подумать, что его красили и наклеек "4Х4" нет. Но даже если и так, машине это пошло только на пользу!

Изменено 3 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Нет Сергей, не крашеный 100%, либо я ничего не понимаю в молярке, на фото все блестит, чтоб в реале заблестел надо руку приложить. Я кстати не обратил внимание, что наклеек не хватает, получается на багажнике jeep нет и на боках 4*4.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем zrv

[Кляйн]

У меня пока только один вопрос родился по нему, блок переключателей слева от руля, где управление светом от европейца, а панель приборов - американская.

Видимо что-то заменено было.

Собственно, задний бампер и фары тоже европа.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем Кляйн

[zrv]

Он пригнан из Европы это верно, насчет света он включается не выключателем, крутилкой слева от руля, так не должно быть? Панель американская по вашему по тому что милли по низу вторым рядом идут? или какие то другие показатели? Если только это так у меня вроде и на новом так же. На передних крыльях поворотники, то же показатель, что это не конадка.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем zrv

[Sergey_B]

У меня пока только один вопрос родился по нему, блок переключателей слева от руля, где управление светом от европейца, а панель приборов - американская...

Панель приборов в километрах. Почему она американская?

 

...Я кстати не обратил внимание, что наклеек не хватает, получается на багажнике jeep нет и на боках 4*4.

Да, причем отодрать их чтоб следа не осталось - невозможно! Изменено 3 марта, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Хорошо, при случае сделаю осмотр задней части на предмет окраски. После снятия наклеек обычно полируют это место и все не с краской же они отрываются, а еще помню момент был воровала их ребятня.