Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Logarifm, если провода новые, то проще один провод тройным слоем изоленты обматать. Также проверить, хорошо ли наконечник одевается на свечу.

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уж не знаю, что мне помогло сильнее: изолента или то, что пошевелил, но кабель теперь не горит :)

 

Подрагивать двигатель стал меньше, но все равно подрагивает... Что еще может влиять, в плане электрики и датчиков? Компрессию замерю в середине января.

Изменено пользователем Logarifm
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подрагивать двигатель стал меньше, но все равно подрагивает... Что еще может влиять, в плане электрики и датчиков?...

Logarifm, наши двигатели, особенно с пробегами 200-300 тыс.км. никогда не будут работать, так как новые малолитражные движки, на которые можно ставить стакан воды и они не щелохнуться. Небольшие "подрагивания" для 5,9 нормально.

Изменено пользователем Sergey_B
51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, простите за флуд, но всех с Наступившим! :)

 

А чтобы не флудить, к поздравлению добавлю вопрос: дак почему же все-таки во время движения могут наблюдаться провалы, как будто топливо пропадает? Может и правда пропадает? (бензонасос умирает или еще чего)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к поздравлениям всех форумчан, а особенно фанатов 5,9! :wizard:

 

Что касается провалов в двигателе, то я бы начинал с системы зажигания. Ещё со времен классики Жигулей - по моему опыту всегда было виновато зажигание.

Бензонасос же можно проверить - померить давление. Хотя выход его из строя не исключается.

  • 5 недель спустя...
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму тему.

Подошел срок очередного ТО и сегодня я посетил сервис http://www.jeepresource.ru/ (прошу админов не удалять ссылку - это не реклама, это отзыв, к тому ж тему читает всего "2,5" человека, если не меньше). Были дела на Волгоградке и решил за одно сделать ТО. Позвонил за день и договорился с Сергеем. Машину оставлял и ходил по делам.

В итоге: поменяли масло в двигателе, передние тормозные диски и задние колодки. А также поменяли петли водительской двери - стало как на новой машине! Ещё бесплатно провели диагностику и дали рекомендации на будущее. Неплохой маленький частный сервис. Большая площадка перед воротами, а в боксе два подъемника.

 

Теперь что предстоит. Как я уже говорил, в машине стала ощущаться небольшая вибрация кузова на холостом ходу. Форумчане предположили, что дело в подушках двигателя. Однако, сегодня при диагностике подушки оказались в очень хорошем состоянии.

Поэтому мне в скором времени предстоит замена демпфера коленвала двигателя 5,9. Родной уже кривой по мнению мастера.

 

Подушки двигателя все целы, а задняя подушка АКПП, хоть и просела, но по мнению сервисменов не сказывается на вибрации.

Демпферы коленвала от 5,2 и 5,9 совсем разные. Новый от 5,9 можно приобрети за 5000 руб. в USA-AUTO.

Менять буду при следующем ТО, ориентировочно весной-летом. Если заменю - отпишусь о результатах.

 

Теперь вопрос владельцам. У вас были вибрации от демфера, которые ощущались в салоне? И после его замены всё нормализовалось? Имеет смысл одновременно с демпфером менять задний сальник коленвала? Спасибо.

Вспомнил, Баррада менял его. http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__2300 (пост 2311)

Изменено пользователем Sergey_B
  • Партнёр клуба
7 494
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вместе с демпфером имеет смысл менять ПЕРЕДНИЙ сальник коленвала

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, да так и сделаю. Спасибо.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Раз народ технические проблемы обсуждать не хочет, то смотрим картинки! :flower:

На этой неделе.

510aa07aa6d1.jpg

 

8da8f382f566.jpg

 

a3eed5e1d228.jpg

 

В понедельник Москву завалило снегом!

 

60c50c9a3ee9.jpg

 

 

Теме ап! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

разве ж это "завалило" )))), так, подсыпало чутка! у нас за полдня седни 40см выпало, и то не плачем!

 

зы. на досуге ту просматриваю сериальчик "След", дыть там что ни взорванная или разбитая машина - то чирок ZJ!

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, продаю своего. Хочу 450. Канадец, пробег 178. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38258602-8dbf.html

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

<a href=ed9ee5931bb4t.jpg' alt='ed9ee5931bb4t.jp

6ed8d73d7cd1t.jpg

5006b35e0aabt.jpg

Изменено пользователем Poterjannjij
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, продаю своего. Хочу 450. Канадец, пробег 178. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38258602-8dbf.html

Таки надо с VIN начинать:)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В теме "Ищется..." уже всё есть. :alko2:

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В теме все раскрыто. Канадец. Знаю историю с привоза, привозился в 98 году.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

В теме все раскрыто. Канадец. Знаю историю с привоза, привозился в 98 году.

А ты навязчив! Видимо, придется звонить жене...

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А ты навязчив! Видимо, придется звонить жене...

:ok:

  • 2 недели спустя...
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие форумчане. С прошедшим праздником 23 февраля!

Вернемся к теме. Возник вопрос. Я про вибрации кузова на холостом ходу. Учитывая, что при последнем ТО подушки все оказались в очень хорошем состоянии, был приговорен к замене на следеующем ТО демпфер коленвала.

Посмотрите у себя пожалуйста, и не только владельцы 5,9 на коленвал? И может ли такой демпфер коленвала быть причиной небольших вибраций по кузову.

Спасибо.

Добавляю видео.

 

http://youtu.be/HzEOMbgiIYM

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну чтож, не хочет никто работу демпфера двигателя оценить, тогда продолжаем закачивать фотки!

В столицу вернулся зима, и я три дня уже болею гриппом.

Теме ап!

 

0385adfb1ffb.jpg

 

Кстати, на прошлой неделе у меня было приключение. Треснул верхний патрубок радиатора, и струйка антифриза лилась под капотом. Но доехал до дома, несмотря на пар. Заказал новый патрубок от 5,2 в Экзисте за 700 руб. Отрезал нужный кусок (в 5,9 из-за датчика он состоит из двух частей). Проблема - снять родные хомуты, я для этого использовал газовый ключ.

Так что я сам что-то могу! :hands:

Изменено пользователем Sergey_B
Опубликовано

Проблема - снять родные хомуты

Совсем не проблема. Переставные клещи, или спецовый инструмент за пару сотен рублей.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Совсем не проблема. Переставные клещи, или спецовый инструмент за пару сотен рублей.

я от бедности использую съемник для маслосъемных колпачков )) И раскрытие большое, и подлезть-ухватить практически везде можно.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за советы на счет съмника.

 

Ещё новость. Сегодня заезжал в гости Вячеслав (ник на форуме Кляйн) из Новосибирска и передал посылку от нашего уважаемого Лехи (ник alekseyv8).

Леха, ты хоть и не пишешь на форуме, но, я знаю, читаешь его.

Посылка дошла. Спасибо!

Решетки на динамики в передние двери прям как новые, в отличие от моих; накладка на рычаг раздатки (а то я у своей сломал зажимы) и гайка на стартер (даже две!), а то моя скручена, в будущем думал её не откручу. :good: И даже родные черные саморезы для салона положил!

И приятно было лично познакомиться в Кляйном.

 

ab1c734b9855.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

шикарные ништяки!

на стартер гайки делал сам, нарезая метчиком на 11,5, потом прогонял по американской резьбе на шпильке - нормально получилось (см. мою тему про гайки). Накладка раздатки и рычага акпп тоже болтается и все затертые. Пока жиут на двойном скотче, потом может чего придумаю в отношении их ))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пора мне к вам, теперь и у меня в гараже появился 5.9. Ходовку надо менять всю, вот первоочередной список: список удалил чет грузится долго.

 

Замарачиваться поиском з/ч особо в лом, отправил сей скан в "территорию джип" у них вроде всё есть. Собственно, что хотел спросить, где по наличию есть амортизаторы под лифт 2 (к проставкам скептически отношусь), в списке про них ничего нет, но подозреваю менять их наверно придется. Может ещё, что присоветуете заменить сразу? Нижние передние рычаги хочу сразу от WJ поставить, так как охото резину пошире и повыше поставить. От Гранда 2006 года есть у меня пружины новые, может они как то помогут при легком лифте, никто не сравнивал подлиньше они или нет?

Изменено пользователем zrv
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Zrv поздравляю! Что касается списка - в общем как у всех +/-. Из срочного - пыльники шрусов, ну и если масла совсем мало в мостах и РК.

Что касается амортизаторов - у меня до сих пор родные (пробег 350 тыс.км.). Я б не менял. А если решили лифтоваться, в той же ТЖ должны быть. Или здесь www.jeepshop.ru Но, повторю, в лифте я не советчик.

По списку. Передний и задний сальники двигателя конечно надо заменить, сразу с маслом. Масла в мостах и РК. Возможно блокировочные пластины ещё в заднем мосте.

Масло АКПП меняется тоже с фильтром и прокладкой.

Подушки двигателя - новые. Задняя если целая - то пусть походит. Втулки стабилизатора и резинки само собой. Рычаги если хотите от WJ - то ставьте конечно под широкую резину.

Если после снятия пыльников шрусы будут стремные - то их можно тоже заменить. В общем, ничего нового вам тут не скажут. Обычные текущие ремонты - как на любом автомобиле.

Единственная засада будет с проводами датчика кислорода - но для грамотного электрика наверно это проблемой не будет.

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По датчику - передний сказали работает, задний вроде ни на что не влияет, по сальникам двигателя сам сначала гляну мож просто слегка сопливят тогда потерпят, а в остальном согласен менять буду всё подряд. А аморты для лифта в ТЖ только под заказ со штатов, это долго. В любом случае ставить буду все оригинал без переделок если раскачка будет в норме по трассе то и менять аморты не буду.

Изменено пользователем zrv
44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Собственно, что хотел спросить, где по наличию есть амортизаторы под лифт 2 (к проставкам скептически отношусь), в списке про них ничего нет, но подозреваю менять их наверно придется.

Ну, тут есть два варианта: дорогой и дешевый. Дорогой - комплекты пружин и амортов IRONMAN и Tough Dog. Дешевый - проставки под живые, не просевшие пружины + аморты типа Бильштайнов 5100 серии. Этого добра везде валом.

Может ещё, что присоветуете заменить сразу?

Посоветую отремонтировать кузов, переварить пороги-пол, если требуется, и полностью заантикоррить.

Нижние передние рычаги хочу сразу от WJ поставить, так как охото резину пошире и повыше поставить. От Гранда 2006 года есть у меня пружины новые, может они как то помогут при легком лифте, никто не сравнивал подлиньше они или нет?

Как нижние передние рычаги от Вжика в этом помогут? Если ставить, то полный взрослый комплект лифта с карданами, панарами, стабами и клюшками, типа вот такого. Лифт на 2" ни чего особо относительно колес не изменит.
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ну, тут есть два варианта: дорогой и дешевый. Дорогой - комплекты пружин и амортов IRONMAN и Tough Dog. Дешевый - проставки под живые, не просевшие пружины + аморты типа Бильштайнов 5100 серии. Этого добра везде валом. Лифт на 2" ни чего особо относительно колес не изменит.

ой как ты не прав! про панары забыл, а уж про то, что "особо ничего не изменит" без панарин и говорить нечего! Ну да, мосты уедут на пару сантиметров, а так совсем ничего!

 

зы. может кому-то это и пофиг, только я привык на своем наваливать от души, соответственно хотелось бы правильной управляемости. Отчитывался я про изменение углов на лифте и без, жопа это без панарин!

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

ой как ты не прав! про панары забыл, а уж про то, что "особо ничего не изменит" без панарин и говорить нечего! Ну да, мосты уедут на пару сантиметров, а так совсем ничего!

 

зы. может кому-то это и пофиг, только я привык на своем наваливать от души, соответственно хотелось бы правильной управляемости. Отчитывался я про изменение углов на лифте и без, жопа это без панарин!

Согласен, без регулируемых панарин лифтоваться неграмотно. Я же имел ввиду, что лифт на 2" не позволит поставить ощутимо больший размер колес, с лифтом 2" максимально лезут колеса 30"x9.5", в стандарте 29"х9".

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

По датчику - передний сказали работает, задний вроде ни на что не влияет.

Тоже отрывал его карданом на бездорожье в лесу. Поломка зажигает джекичан, на езду ощутимо не влияет, отремонтировать его у меня не получилось, пару проводов вырвало из корпуса датчика "с мясом", менял на Denso DOX-1076, подходит на 100%. 87207D9B.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
    • acacuhb
    • Юрий саратов
    • Gven
    • casper4272
    • Егор Пятигорск
    • OWK
    • BeAr58
    • kolia-tir
    • leksrus1
    • Shvovan
    • MarkS
    • Seman3
    • somaha
    • Землянин
    • Олег-2025
    • ValdemarЫch
    • Змий зеленый
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.