Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Ищется 5.9 Limited

sts77

Автор sts77
в ZJ (ZG) 1992-1999 GRAND CHEROKEE

Рекомендуемые сообщения

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да тут сложнее всё договор то эт херня а вот ПТС получить вместо утеренного это вопрос не каждому под силу без хозяина или когда доверка кончилась. Серёг готовься вин пробивать. :lol2:

Изменено пользователем zrv
  • Ответов 4,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Sergey_B

    1154

  • zrv

    249

  • accent78

    228

  • egrman

    135

Топ авторов темы

Популярные посты

Spector
Spector

И этот "минус" заключается в том, сколько он глотает? Прошу меня извинить, но хороший авто должен иметь большой двиг, много лошадок (взятых не прибамбасами из серии тучи клапанов, а за счет именно о

turvakytkin
turvakytkin

Масло под авто - это от него. Сидухи (если наконец не почистили) от сырости плесенью поросли. По второй стороне все выглядит гораздо хуже.

Sergey_B
Sergey_B

Не бери. Такой отстой и совсем не легендарный.

Изображения в теме

Sergey_B Ветеран Клуба
956

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да тут сложнее всё договор то эт херня а вот ПТС получить вместо утеренного это вопрос не каждому под силу без хозяина или когда доверка кончилась. Серёг готовься вин пробивать. :lol2:

Не вопрос. :D Хотя, напомню, корректный и совпадающий с заводской комплектацией вин ещё не значит, что машина не перебита. Но шансы это значительно уменьшаются.

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ещё вброс один, так что не больно то и много я за свой хочу. :rolleyes:

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42610278-1fd3.html

Изменено пользователем zrv
dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

че-каво-где?

Изменено пользователем dE (брутальный люмпен)
zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати вот тут документики наверняка есть мож кому интересно http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_troitsk/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_153906524

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Кстати вот тут документики наверняка есть мож кому интересно http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_troitsk/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_153906524

блин, отличный донор!

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

блин, отличный донор!

Ага мне сиденье переднее надо!

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ага мне сиденье переднее надо!

 

эх, салон, мотор, коробас, мосты )))

mvi01 Стажёр
1

mvi01

Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати вот тут документики наверняка есть мож кому интересно http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_troitsk/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_153906524

Звонил . Продан уже .

Изменено пользователем mvi01
dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а мы тока-тока хайло разявили да слюнку пустили!

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Звонил . Продан уже .

Херасе вот это скорость ток сегодня объява вышла.

 

Ага мне сиденье переднее надо!

С этого места поподробнее, а нафига тебе сиденье неужто прикупил что?

Sergey_B Ветеран Клуба
956

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И диски родные в неплохом состоянии!

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Херасе вот это скорость ток сегодня объява вышла.

 

 

С этого места поподробнее, а нафига тебе сиденье неужто прикупил что?

Да нет пока так примеряюсь и хочу чтоб сидуха была как новая :D

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да нет пока так примеряюсь и хочу чтоб сидуха была как новая :D

Ну впринципе то же вариант, сначало сидуху купишь, а потом и авто подберешь. :lol2:

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня погазовал на 5.9 пля как он кайфово взрывается при нажатии на педаль :wizard::D а кузов как покачивается этож просто нет слов как приятно просто даже газануть пару тройку раз :crazy:

Также был тэст драйв на ЗЖ 5.2 1994 года с наитупейшим трехступенчатым автоматом((( ощущения конешь не фонтан постоянно надо подруливать... на газ жмешь а он чих пых еле ускоряется(( динамика отстой полный(( с горки ускоряется поинтересней)) но все равно мой Мерсо WK просто СРТ8 :D и рулежка на скорости тоже на 3+ хотя вполне терпимо понравилось разворачиватся юрко нырь и все повернул!

тормоза кста нормал даже очень нормал думал будут значительно хуже... квадратный салон тоже как то убогенько уже... сравниваю с 5.9 там намного поприятней все... короче если брать этот папелац 5.9 то только для понто-лайт-покатух :D

Вот 5.9 дербанят на части уже

e14c8e8s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин что-то фотки так и не прислали мне второй день обещают.

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брать Jeep ZJ 5.9 Limeted иль не брать вот в чем вопрос :D

Изменено пользователем egrman
accent78 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
84

accent78

Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А есть ЧТО брать?))

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А есть ЧТО брать?))

да есть 5.9

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смотря для чего, если так как я взял, лучше не брать, нах не нужен, если взять построить слегка да душу отвести тогда брать :lol2:

Sergey_B Ветеран Клуба
956

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брать! Не пожалеете. :good: Но - Jeep ZJ 5.9 Limeted автомобиль не на каждый день.

P.S. Естественно, что б машина не убита была (хотя б по кузову) и цена соответствовала состоянию.

Изменено пользователем Sergey_B
mvi01 Стажёр
1

mvi01

Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Брать! Не пожаелеете. :good: Но - Jeep ZJ 5.9 Limeted автомобиль не на каждый день.

Не согласен , я езжу каждый день и помногу , примерно 60000км в год . Это уже третий по счету гранд . Хорошая машина на каждый день , запчасти недорогие , вмеру надежна , довольно комфортна . Да на современных авто , у меня еще Вольво ХС90 , напрягаешься меньше , но по нашим дорогам лучше Гранда ZJ едет только крузак 200 . Извините , это только мое мнение .

Sergey_B Ветеран Клуба
956

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Не согласен , я езжу каждый день и помногу , примерно 60000км в год . Это уже третий по счету гранд . Хорошая машина на каждый день , запчасти недорогие , вмеру надежна , довольно комфортна . Да на современных авто , у меня еще Вольво ХС90 , напрягаешься меньше , но по нашим дорогам лучше Гранда ZJ едет только крузак 200 . Извините , это только мое мнение .

Если б ехать... а не стоять. :D

То есть в месяц вы проезжаете около 5 тыс.км. :o Здесь дело в расходе и стоимость бензина. Даже газа. Все затраты на ТО и запчасти в общем копейки по сравнению с бензином. И стоит ли 30 тыс. руб. в мес. отдавать на бензин - каждый решает для себя сам. В год получается 360 тыс. руб. Стоимость машины. И ещё, стоять в пробках на шоссе в комфортной машине с двигателем 5,9 литра, РАБОТАЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.

А вообще задумался, как вы умудряетесь в Раменском, Жуковском, Воскресенске наезжать такие пробеги с просто сумасшедшими пробками. Я по работе часто езжу за город (из Москвы). Это направление вообще стараюсь не брать. И так задумался 5000 км.в месяц, ну разве что таксист или курьер интернет-магазина наезжает. ;)

 

А вообще согласен. Сколько людей, столько мнений. Раз нравится машина, вы дорожите своим комфортом и безопасностью и главное,вы можете оплачивать бензин, почему бы и нет.

Изменено пользователем Sergey_B
джиповед Автолюбитель
4

джиповед

Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на данный момент есть кто щас продает живые 5.9 в москве или м.о

Изменено пользователем джиповед
zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на данный момент есть кто щас продает живые 5.9 в москве или м.о

Есть но не в Москве. :rolleyes:

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже как бы кривые документы были - ПТС утерян был, а при получении дубликата в МРЭО всплыли какие-то двойники.

Машину забрали на экспертизу (ЭКЦ ГУВД), долго что-то выясняли и уточняли. В итоге отдали машину и документ о том, что машина чиста.

Прикол в том, что пока они "чесались", у меня доверенность кончилась от владельца (мой бывший шеф)...который работал в известной компании "Оборонсервис". Так теперь у него телефон отключен уже третий месяц!!!

Вопрос: как продавать машинку?

Гранд Чероки, 1998г.в., европеец, 5900см, состояние хорошее, на ходу. Требуются работы по ходовой + замена правого переднего крыла и бампера.

8-495-799-15-82

Василий

В общем по этой теме, продавец пропал :lol2: , на тел другой человек, он не в курсе, так что звонить смысла нет.

mvi01 Стажёр
1

mvi01

Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если б ехать... а не стоять. :D

То есть в месяц вы проезжаете около 5 тыс.км. :o Здесь дело в расходе и стоимость бензина. Даже газа. Все затраты на ТО и запчасти в общем копейки по сравнению с бензином. И стоит ли 30 тыс. руб. в мес. отдавать на бензин - каждый решает для себя сам. В год получается 360 тыс. руб. Стоимость машины. И ещё, стоять в пробках на шоссе в комфортной машине с двигателем 5,9 литра, РАБОТАЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.

А вообще задумался, как вы умудряетесь в Раменском, Жуковском, Воскресенске наезжать такие пробеги с просто сумасшедшими пробками. Я по работе часто езжу за город (из Москвы). Это направление вообще стараюсь не брать. И так задумался 5000 км.в месяц, ну разве что таксист или курьер интернет-магазина наезжает. ;)

 

А вообще согласен. Сколько людей, столько мнений. Раз нравится машина, вы дорожите своим комфортом и безопасностью и главное,вы можете оплачивать бензин, почему бы и нет.

Я не таксист и не курьер , я главный инженер в дорожностроительной организации . Объекты есть в разных частях московской и не только области . Курирую я обычно паралельно 2-3 объекта . В том году работали в Волоколамске , вот вам и пробеги . Вообще средне 150 км в день . Был один год я с утра выезжал на малое бетонное кольцо в районе Бронниц и вечером возвращался туда же сделав круг . Езжу на газа( не кидайтесь тухлыми помидорами ) , по деньгам чуть дороже жигулей получается , опятьже в области пробки все же поменьше , да и объезды есть . Да . кстати жизнь он мне один раз спас .

post-5998-0-37522200-1365615529_thumb.jpg

Изменено пользователем mvi01
джиповед Автолюбитель
4

джиповед

Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть но не в Москве. :rolleyes:

а в 163 регионе ха ха эт я знаю :lol2:

accent78 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
84

accent78

Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а в 163 регионе ха ха эт я знаю :lol2:

А чего знаешь? Как то неоднозначно ха ха воспринять можно)))

 

Это если память не изменяет - футболиста бывшая тачка вроде... Про расход небольшой - прям успокоил)) В сравнении с УрАЛом наверное бензиновым))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Степан-Снежинск
    • Игорь10011973
    • Pavel Snovalev
    • ValdemarЫch
    • yupoetova
    • up6
    • Serjio67
    • Васякот
    • Poland
    • Vadim Lio
    • Dim2013
    • ZeVVs

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312175
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 177
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44997
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3621
        просмотр

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.