Страшно потеют окна

[Мирон77]

Что, никто не знает?!

[zed1]

Я так понел что вода собирается в нутри испарителя и порит иногда.я думаю что слив кондыцата с кондея засорен.

[Мирон77]

 

Я ПРО ВОЗДУХОВОДЫ ЗАДНИЕ СПРАШИВАЛ.

Изменено 1 марта, 2015 пользователем Мирон77

[Мирон77]

Никто не знает?

[олегТТ]

ИМХО единственный способ прочистить , это продуть сжатым воздухом под хорошим давлением в направлении от зада к переду. Естественно , дабы процесс прошёл качественно , необходимо чем-то закрыть всё отверстие сзади так , чтобы в него входил только шланг.Это нужно для создания полноценного давления во всём воздуховоде.

 

В любом сервисе или шиномонтаже есть сжатый воздух.

Изменено 15 марта, 2015 пользователем олегТТ

[nos710]

С приходом зимы начали сильно потеть окна, вспомнил об этой теме, когда-то читал ее ранее, полез сразу за барадачек смотреть шестеренку заслонки рециркуляции. Она была конечно же сломана, а судя по отсутствию обломков, задолго до меня еще. Соответственно заслонка упала в положение постоянной внутренней циркуляции, поэтому все и потеет.

Писали тут на форуме что она в сборе с заслонкой идет, это не совсем так, она и отдельно продается, ее номер 05143126AA, цена 450р, просто сроки дикие, да и не факт что отказа не будет.

В общем нашел ее у наших белорусских товарищей, прислали на следующий день. Уже модифицированную версию получил, у которой нет пустоты между центральной частью и зубчиками.

Поменял сам за пол часа, самое сложное выставить зубчики шестеренки и заслонки, вернее ничего сложного в этом нет, просто раком под торпедой не сильно удобно)

Выставлял следующим образом, моторчик работает по принципу перегрузки, если нажать кнопку рециркуляции, то мотор будет вращаться до бесконечности по кругу в снятом положении, то есть в установленном положении он крутится пока его не блокируют шестерни в крайних положениях заслонки. Для подгонки ориентации рукой его можно тормознуть и он остановится, то есть ток увеличивается и мотор отключается, снова включаешь, возвращается назад в то положение в котором был. Ну вот таким макаром, нажимая кнопку рециркуляции и тормозя мотор рукой, подгоняем его в нужное положение, чтобы заслонка была закрыта при выключенной кнопке рециркуляции, причем так, чтобы центральные зубья шестерней совпали. Ну в общем объяснить тяжело, если кто будет менять, на месте поймете.

 

Снял привод заслонки, держится на трех саморезах с головкой торкс

 

 

Сравнение старой обломанной шестеренки и новой

 

 

 

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем nos710

[Richmond]

Я тоже у себя менял.

 

 

 

 

================================

НЕ НАДО ЦИТИРОВАТЬ предыдущее сообщение !!!

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[nos710]

Никита, не цитируй с фотками)

[sbs1974]

а можно адресок наших белорусских товарищей?

[maksimus81]

Ещё для верности можно проверить сухость коврика в ногах у переднего пассажира

[nos710]

Коврик сухой, его первый делом посмотрел.

[захар]

@maksimus81, А если влажный иногда, это о чем говорит? 

[maksimus81]

@захар, может течь антифриз с печки (у меня так было), может вода из-за засорившихся дренажных отверстий. Соответственно, из-за воды в салоне стекла тоже хорошо потеют.

[Richmond]

Мне помогла химчистка ковров и пола, именно химчистка.

[захар]

@maksimus81, подскажите как почистить дренажные отверстия. Заранее спасибо.

[Artiom]

Окна потели, поменял фильтр, всё прошло.

[maksimus81]

@захар, там могут забиваться дренажные отверстия с люка, трубки по стойкам идут вниз к порогам. Чистить проволочкой или ершиком. Может забиваться дренаж, где воздухозабор в салон. Как добраться до выходного отверстия я не подскажу. Может поиск по форуму спасет. Вообще очень хорошая штука.

 

А может быть забит дренаж кондея. Причем эта проблема вроде как с зедок еще. Тут можно посверлить, как в ролике: 

 

[General]

@захар, там могут забиваться дренажные отверстия с люка, трубки по стойкам идут вниз к порогам. Чистить проволочкой или ершиком. Может забиваться дренаж, где воздухозабор в салон. Как добраться до выходного отверстия я не подскажу. Может поиск по форуму спасет. Вообще очень хорошая штука.

 

А может быть забит дренаж кондея. Причем эта проблема вроде как с зедок еще. Тут можно посверлить, как в ролике: 

 

 

Если просверлить и вылить воду проблема уйдет? Она же там не просто так скопилась, вероятно забито дренажное отверстие?

 

У меня кондей иногда начинает парить, валит холодный пар из сопл, лечится только увеличением оборотов вентилятора. При этом снизу под машиной конденсат хорошо так капает

[La488]

Потеют окна, полез к заслонке, шестерня, похоже, менялась предыдущим хозяином, моторчик не жужжит, снял, разобрал, смазал - не работает, думал заказывать привод, и тут он включился. После выключения - раза с двадцатого включается, но индикация на кнопке только троекратно мигает, и не горит, даже когда моторчик работает. Ни кто не сталкивался с подобной проблемой, куда копать? Обидно будет заменить привод впустую

[mont@gnik]

В РЕЖИМЕ АВТО БУДЕТ МИГАТЬ

[La488]

Нашли плохой контакт в разъёме