Перейти к содержанию

Совет геймеров


GRAND77

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Итак, походу мой старый комп медленно но верно накрывается.в итоге хороший повод немного проапгрейдить. Что посоветуйте чтобы был тихим, и чтобы самое главное-шли без тормозов нормальные игры-типа КоД5, Радуга 6 и такие же по требованиям....Хочется порубится иногда..

Желательно бюджетно. До 10р ( если вообще реально)Рассмотрю б\у.

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если геймер заядлый и нормальный монитор, то надо тогла и карту видео покупать хорошую, и соот мать и проц новые и это все выливается в 20-25 рублей не меньше, б/у я бы не стал рассматривать при этом варианте, б/у можно смотреть если что то среднее брать или экклюзивное

в 10 рублей - игры пойдут но на средних настройках графики

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, Сначала надо осмотреть пациента а потом будет конкретика чнго можно чего нельзя и почем!
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Так,проблема в том, что я нихера не понимаю..Вот карту я уже выбрал-GF NV 9800GT 512 mb. Вроде одна из недорогих и производительных..А вот с процем и материнкой засада..Я не понимаю какую надо под эту видюху..Ща ведь уже и 4 ядерные пошли..А уменя старый П4-2.8 гц.

Max8110
5
Опубликовано

GRAND77, как бы те помягче сказать! Нет смысла брать хорошую видяху и вешать ее на стремную маму с дешевым процом и простенькой памятью. Поверь опыту 15 летнему! КРОИЛО приводит к ПОПАДАЛОВУ в любой сфере. Низя сделать из барахла конфетку.

Выход искать бу или в тырнете без всяких гарантий. Так к примеру нормальная материнка в районе 2500-3000 р, память в зависимости от объема и производителя-середина от 1000-2000, проц 4 ядерный от 4000 р с натяжкой цена а так от 5000 вверх, видяха в районе от 3000 р-нормального производителя. ну и в завершение нормальный блок питания твой в мусор от 1500 р. НОВЫЕ комплектующие

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Так ведь в начале поста я просил совета чем апгрейдить комп..Почему акцент только на БУ?? Напишите- Слава, я советую тебе для игр вот это и это..Цена в инете от...Блин, зачем флуд разводить..

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, ну тады тебе дорога на рынки радио там поищи и в тырнете. просто бу ешо поискать надо, не особо народ продает, а что продает в основном полное г либо по цене хотят не реал!
Max8110
5
Опубликовано

В итоге игровой комп по цене 10 тыр мечта! Удачи!

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

мах8110, причем тут опять БУ????

Я хочу поменять весь комп..Останется только корпус..

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Короче вопрос-под эту (см выше ) видюху какая материнка и проц лучше всего?

Вот тербования самой игры-Процессор: Intel Core Duo E6600/AMD Phenom X3 8750 или лучше..

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, от корпуса останется тока ящик Блок питания под замену. Почему говорю ходи на рынки ищи там, мож чего и найдешь! А хороший игровой комп за 10 тыр не реал. Можно сделать какойнить нонейм, который хз как бут работать. Для справки офисный комп новый стоит от 12 порядка 13-14 тыр из них порядка 5 тыр моник. И это все чисто для офиса!
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

А почему рынки?? В инет -магазах тож чего можно найти полезного..Ты можешь конкретно сказать :Процессор: Intel Core Duo E6600 -какая под него идет материнка??? Я не понимаю..

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, ну кор 2 можно с натяжкой под 10 подогнать а смысл? завтра выйдет гейма и спросит высшие требования и не пойдет ! Опять менять? зачастую то что написано на дисках по требованию не совсем правда. а как бы минимум!
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Я в КоД 4 играл на своем старье-вообще без тормозов..

Тем менее поменять весь комп раз в 7 лет-думаю нормально..

Max8110
5
Опубликовано

GRAND77, любая сокет 775 Либо ASUS либо Gigabyte и видяху желательно подбирать этих же производителей. а моделей валом. от 1500 р и выше

Если стоит задача купить все новое и нормальное-одна тема, бу другая. Желательно что бы был чел который разбирается в железе. Сам когда то работал в конторе и продавали по интернету лохам всякое х. Если берешь в тырнете то лучше чуть дороже но у известных фирм.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Ты хотя бы ссылу кинь того что мне нужно, а там дальше сам..Т.е как называется материнка..

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, ну тогда надо выложить бабла не жмотясь и забыть про комп лет на 5
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вот ща пока не готов выложить столько бабосов..И так одни траты на подарки-сыну ПСП, жене -ноут и дальше..Вот пытаюсь как-то выкроить..

Max8110
5
Опубликовано
GRAND77, Новых 9800 в продаже почти нет только остатки так как сняты с производства! А ссылки кину
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

А какие сейчас вместо них??

Max8110
5
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
max8110, Мааакс....ты это...ноут мне оживи (он правда разобран и половину болтов я это..про...ну ты понял tongue ) и заодно разгони и оттюнь ..и главное на харде чтоб все осталось что было biggrintongue
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Макс,а вот смотрю например материнки на 775 имеют разные цены..а чем они отличаются\??

0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

А чем будет отличатся, кроме бренда вот это MSI GeForce GTS 450 850Mhz PCI-E 2.0 512Mb 3608Mhz 128 bit DVI HDMI HDCP от того, что ты мне прислал?? ее можно будет посадить на материнку АСУС, которую ты посоветовал??

Max8110
5
Опубликовано

по материнкам целая лекция будет.

отличается битностью,асусом 256 бит и размером памяти 1024 на той что написал ты 128 бит и 512 памяти. чем больше битность тем лучше. а мсай мое имхо офис плюс детишки. опять таки мнение по проверке годами работы. мерседес будет мерседесом через много лет а вот запорожец есть запорожец.

а то шо посоветовал собрано не в одном экземпляре и народ геймится с удовольствием

а видяхи можно брать еще фирмы икс эф икс - чисто геймерские

Max8110
5
Опубликовано
Domkrat, Илюх не вопрос сделам, болгарка и паяльник есть biggrin
0
Автомобиль: Jeep
Город: Domodedovo
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, макс..бум собирать

  • 12 лет спустя...
0
Автомобиль: мазда
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

На сайтах азартных игр CS:GO можно сделать массу специальных ставок. Специальные ставки иногда представляют собой ставки с высоким риском, которые могут окупиться с большой прибылью.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 75 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • BlindBird
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.