Перейти к содержанию

Отсечка на 3000


Glibka

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую, недавно столкнулся с проблемой о троящем моторе и ограничением на 3000(отсечка), подумал на форсунки, промыли, всё стало отлично, но спустя 2 или 3 дня симптомы опять появились, мотор то троит то нет, то же самое и с отсечкой, иногда помогает 2 или 3 раза перезавести, стоит сигналка tomahawk, что бы завести нужно нажимать кнопку иначе заглохнет, может кто сталкивался? Памагите . Мотор 3.7 (canada)

Изменено пользователем Glibka
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отсечка на P и или в движении?

 

 

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

И в движении и на P, бывает только в движении

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на P отсечка, насколько я помню, это особенность конструкции,  про D вы как то неуверенно говорите - может там бензонасос уже на исходе земного пути?

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Ну просто форсунки помогло же промыть, ну а насчёт отсечки на P, когда мы купили машину такого не было 

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего датчик положения коленвала. То что вы описываете похоже на аварийный режим при его неисправности.

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Ну так то да, но почему тогда помогла промывка форсунок, хотя мб и проблема в проводе датчика, или мастер что-то не договаривает? 

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Glibka сказал:

Всех приветствую, недавно столкнулся с проблемой о троящем моторе и ограничением на 3000(отсечка), подумал на форсунки, промыли, всё стало отлично, но спустя 2 или 3 дня симптомы опять появились, мотор то троит то нет, то же самое и с отсечкой, иногда помогает 2 или 3 раза перезавести, стоит сигналка tomahawk, что бы завести нужно нажимать кнопку иначе заглохнет, может кто сталкивался? Памагите . Мотор 3.7 (canada)

Отсечка или ограничение мощности? Очень похоже на двигатель в аварии -> считать ошибки.

9 минут назад, Glibka сказал:

Ну так то да, но почему тогда помогла промывка форсунок, хотя мб и проблема в проводе датчика, или мастер что-то не договаривает? 

Ну тут вариантов много. Например, когда чистили форсунки, пошевелили какой-нить проводок или датчик, в котором обрыв, вот и норм стало.

Изменено пользователем Stror
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот это гипотезы... интересно, чем все закончится

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

вот это гипотезы... интересно, чем все закончится

Нормальной диагностикой?

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

кстати где он находится? 

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Glibka сказал:

кстати где он находится? 

Если про ДПК то №5.

Если про диагностику , то узнавайте, кто диагностирует крайслер в вашем городе.

Хотя тут можно и китайской приблудой попробовать чего покажет, нет. 

Для четкого понимания неисправности нужна диагностика.

 

image.thumb.png.31527cc25efa930e91d30e1cbbf983ff.png

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Через китайскую преблуду (и обычное оборудование) до промывки показывал пропуски зажигания и датчик кислорода после промывка ещё не смотрели

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю придется всё снимать потому что он глубже? 

IMG_20210913_161126.jpg

IMG_20210913_161030.jpg

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Я не думаю, что диагностический разъём так глубоко запрятан 🙂

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Я про ДПК

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Glibka сказал:

Я про ДПК

Я к ДПКВ подлезал снизу.  IMG_2016-08-28_135827.thumb.jpg.891706dfed28ea1abf24219ad9be0a7e.jpg

Вытащить целым его, по моему, еще сложнее чем датчик АБС из ступицы. У меня только вот так получилось IMG_2016-08-28_140025.thumb.jpg.189ea7c56844634ec9bb8f32433f9467.jpg 

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

То есть он находиться с низу, а есть фотка чуть дальше чтоб точнее понимать где он, а вас какая проблема была с ним? Такие же симптомы? 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Glibka сказал:

То есть он находиться с низу

Ну он ведь датчик коленвала, соответственно, находится на уровне коленвала. :yes:

Руки к нему подсунуть у меня получилось только из ямы.  Других фото у меня нет, не подлезть там с камерой. В общем, он с правой стороны, по высоте он понятно где, ну и примерно чуть назад от середины мотора . На фото в самом верху видно краешек заглушки рубашки ОЖ, а снизу как бы не концы болтов опоры двигателя торчат. Давно было, не уверен.

Ну а замена была почти превентивная, Ваших симптомов не было. Кстати, у меня в P хоть до хруста акселератор в пол вдави - 4 тыс об/мин и не выше, правда, акселератор электронный. Я и тормозные колодки на ходу не могу высушить зажав газ+тормоз, тягу отрубает и не едет.

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оказалось всё дело в форсунках, в том что слишком большой износ и они заклинило, всем большое спасибо за то что отвечали на глупые вопросы) 

Изменено пользователем Glibka

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей к
    • Roger
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.