Перейти к содержанию

Отсечка на 3000


Glibka

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую, недавно столкнулся с проблемой о троящем моторе и ограничением на 3000(отсечка), подумал на форсунки, промыли, всё стало отлично, но спустя 2 или 3 дня симптомы опять появились, мотор то троит то нет, то же самое и с отсечкой, иногда помогает 2 или 3 раза перезавести, стоит сигналка tomahawk, что бы завести нужно нажимать кнопку иначе заглохнет, может кто сталкивался? Памагите . Мотор 3.7 (canada)

Изменено пользователем Glibka
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отсечка на P и или в движении?

 

 

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

И в движении и на P, бывает только в движении

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на P отсечка, насколько я помню, это особенность конструкции,  про D вы как то неуверенно говорите - может там бензонасос уже на исходе земного пути?

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Ну просто форсунки помогло же промыть, ну а насчёт отсечки на P, когда мы купили машину такого не было 

140
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего датчик положения коленвала. То что вы описываете похоже на аварийный режим при его неисправности.

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Ну так то да, но почему тогда помогла промывка форсунок, хотя мб и проблема в проводе датчика, или мастер что-то не договаривает? 

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Glibka сказал:

Всех приветствую, недавно столкнулся с проблемой о троящем моторе и ограничением на 3000(отсечка), подумал на форсунки, промыли, всё стало отлично, но спустя 2 или 3 дня симптомы опять появились, мотор то троит то нет, то же самое и с отсечкой, иногда помогает 2 или 3 раза перезавести, стоит сигналка tomahawk, что бы завести нужно нажимать кнопку иначе заглохнет, может кто сталкивался? Памагите . Мотор 3.7 (canada)

Отсечка или ограничение мощности? Очень похоже на двигатель в аварии -> считать ошибки.

9 минут назад, Glibka сказал:

Ну так то да, но почему тогда помогла промывка форсунок, хотя мб и проблема в проводе датчика, или мастер что-то не договаривает? 

Ну тут вариантов много. Например, когда чистили форсунки, пошевелили какой-нить проводок или датчик, в котором обрыв, вот и норм стало.

Изменено пользователем Stror
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот это гипотезы... интересно, чем все закончится

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

вот это гипотезы... интересно, чем все закончится

Нормальной диагностикой?

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

кстати где он находится? 

140
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Glibka сказал:

кстати где он находится? 

Если про ДПК то №5.

Если про диагностику , то узнавайте, кто диагностирует крайслер в вашем городе.

Хотя тут можно и китайской приблудой попробовать чего покажет, нет. 

Для четкого понимания неисправности нужна диагностика.

 

image.thumb.png.31527cc25efa930e91d30e1cbbf983ff.png

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Через китайскую преблуду (и обычное оборудование) до промывки показывал пропуски зажигания и датчик кислорода после промывка ещё не смотрели

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю придется всё снимать потому что он глубже? 

IMG_20210913_161126.jpg

IMG_20210913_161030.jpg

140
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Я не думаю, что диагностический разъём так глубоко запрятан 🙂

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

Я про ДПК

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Glibka сказал:

Я про ДПК

Я к ДПКВ подлезал снизу.  IMG_2016-08-28_135827.thumb.jpg.891706dfed28ea1abf24219ad9be0a7e.jpg

Вытащить целым его, по моему, еще сложнее чем датчик АБС из ступицы. У меня только вот так получилось IMG_2016-08-28_140025.thumb.jpg.189ea7c56844634ec9bb8f32433f9467.jpg 

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано

То есть он находиться с низу, а есть фотка чуть дальше чтоб точнее понимать где он, а вас какая проблема была с ним? Такие же симптомы? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Glibka сказал:

То есть он находиться с низу

Ну он ведь датчик коленвала, соответственно, находится на уровне коленвала. :yes:

Руки к нему подсунуть у меня получилось только из ямы.  Других фото у меня нет, не подлезть там с камерой. В общем, он с правой стороны, по высоте он понятно где, ну и примерно чуть назад от середины мотора . На фото в самом верху видно краешек заглушки рубашки ОЖ, а снизу как бы не концы болтов опоры двигателя торчат. Давно было, не уверен.

Ну а замена была почти превентивная, Ваших симптомов не было. Кстати, у меня в P хоть до хруста акселератор в пол вдави - 4 тыс об/мин и не выше, правда, акселератор электронный. Я и тормозные колодки на ходу не могу высушить зажав газ+тормоз, тягу отрубает и не едет.

2
Автомобиль: Jeep liberty 2002
Город: Болотное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оказалось всё дело в форсунках, в том что слишком большой износ и они заклинило, всем большое спасибо за то что отвечали на глупые вопросы) 

Изменено пользователем Glibka

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • Kardan1
    • nilipuch
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • Марсик
    • Alexq
    • xmo97
    • jacnil
    • алексей68
    • homer_hs
    • Intrepid
    • dimon8606
    • 1HCuPgeHt
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.