Перейти к содержанию

KJ 2007 диф в заднем мосту


Cure

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Если я присадку залью, есть вероятность что блокировка вернется?

Присадка, вроде, снижает трение, или наоборот?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Присадка, вроде, снижает трение, или наоборот?

Походу наоборот)

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Да присадка и масло уже куплены, жду когда гараж освободят. А что я увижу при вскрытии крышки, или на глаз видно будет стершиеся диски?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Походу наоборот)

У меня фрикционов нет , но академический интерес присутствует . :blush:

А присадка , повышающая трение , не может влиять на главную пару в худшую сторону ?

Опять же, недавно встречался пост (не могу найти) как человеку то ли не налили , то ли недолили присадки . Так ему до выправления ситуации даже разворачиваться (на ЗП) тяжело было - резина визжала .

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

У меня фрикционов нет , но академический интерес присутствует . :blush:

А присадка , повышающая трение , не может влиять на главную пару в худшую сторону ?

Опять же, недавно встречался пост (не могу найти) как человеку то ли не налили , то ли недолили присадки . Так ему до выправления ситуации даже разворачиваться (на ЗП) тяжело было - резина визжала .

А мож и путаю ))))

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здравствуйте, в поисках где подешевле найти себе винтовую блокировку вместо LSD в задний мост, наткнулся на сайтик тут

Вопрос: кто нибудь на нём заказывал? просто ценик примерно на 4000 дешевле, что вызывает некоторое опасение...

 

С уважением

Изменено пользователем filcom
  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

у меня блокировка сдохла, надо менять, ценник озвучили в 26 килорублей. может тоже прикупить такую Блокировка Chrysler Dodge Jeep 8.25 8-1/4 Truetrac Positraction LSD 29 Spl и съэеономить 4к.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде комплект дисков родной блокировки стоит 2500-3500 руб.

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/05252506?analog=on

Возможно замена стоит больших денег, зазоры выставлять

Изменено пользователем Zzyzx
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в изначально чистый мост можно воткнуть эти недорогие фрикционы?

или бюджетно все равно не получится...

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это только часть системы лсд

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 2.4
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

расшифровал свой вин

1J4G6C8185W586957

нашел строчки

DRAS: Corporate 8.25 Rear Axle

DSAS: Anti-Spin Differential Rear Axle

 

в сове время мой отец в подобный диф на Опель Фронтере залил

масло RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 75W-90

подойдет ли мне такое ?

по сути это тоже 75W-90 только с присадками для LS ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

масло RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 75W-90

подойдет ли мне такое ?

Судя по описанию: http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6461&print=true - подойдет.

Но лично я предпочитаю Castrol Syntrax 75W-140, для мостов с LSD есть: http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php

 

ЗЫ: @gitler, смени ник пожалуйста :)

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Вот и пришел ко мне мой новый диф.

В итоге имеем:

NEW 8.25 trac lok anti-spin differential MOPAR 52098778ae - $175.00

Итого за товары - $175.00

Стоимость упаковки - $1

Доставка shopotam Стандарт - $116.4

Страховка посылки на $150 - $4.4

Декларация заполнена пользователем - $0

Итого за доставку: $121.8

Всего: $296.8 В пересчете на рубли получилось около 10 тыщ

и 30 дней ожидания.

Теперь собираем оставшиеся для переборки заднего моста запчасти :-)

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и пришел ко мне мой новый диф.

В итоге имеем:

NEW 8.25 trac lok anti-spin differential MOPAR 52098778ae - $175.00

Итого за товары - $175.00

Стоимость упаковки - $1

Доставка shopotam Стандарт - $116.4

Страховка посылки на $150 - $4.4

Декларация заполнена пользователем - $0

Итого за доставку: $121.8

Всего: $296.8 В пересчете на рубли получилось около 10 тыщ

и 30 дней ожидания.

Теперь собираем оставшиеся для переборки заднего моста запчасти :-)

Я может не понимаю чего, но если забить этот парт номер 52098778ae например в emex выдаёт этот дифф теже 11тыс, только ждать 10 дней и за доставку платить не надо. Я ошибаюсь?

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Все может быть, вот только когда я его заказывал, самое дешевое что нашли это 24 тыра. с ожиданием дней 7-12, вот и выбрал ебей. кстати совсем забыл, выкупили диф не за 175, а за 150 баков, так что в итоге около 9 тыров

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Я может не понимаю чего, но если забить этот парт номер 52098778ae например в emex выдаёт этот дифф теже 11тыс, только ждать 10 дней и за доставку платить не надо. Я ошибаюсь?

Да нет, у нас в emexе - 9 220 р и 8 дн. или 8 399 р. и 40 дней.

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Поскольку был задан вопрос, который будет, как мне кажется, полезен всем, отпишусь и сюда

Диф пришел в сборе, все внутренности уже стоят и в диф больше ничего не нужно.

Со слов мастера который будет перебирвать мост еще нужны: подшипники и сальники полуосей, подшипник дифа, подшипник, втулка и сальник хвостовика, ну и конечно масло и герметик, вроде все.

Также приложу рисунок их каталога с указанием необходимых деталей.

 

По дифу есть конечно вариант с заменой регулировочных (блокировочных) колец, но в моем случае на шестернях имеются значительные выработки, так что этот вариант был отвергнут

post-10947-0-96284600-1384247586_thumb.png

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2007
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый Spawn, не поделитесь, как прошла установка блокировки, как ощущения?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый Spawn, не поделитесь, как прошла установка блокировки, как ощущения?

Теперь можно застрять несколько дальше. Непередаваемые ощущения. Извините за оффтоп. :D

Изменено пользователем Искандер
  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а подскажите в мост с без блокировки (Бегемот 2006 года рождения), но с ЕSР можно поставить самоблок? или это как-то отразится на работу ESP?

  • 2 месяца спустя...
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно, для инфы по стоимости, узнавал у пары ребят из соседнего форума

 

1) Трутрак 828 баксов

Аубурн гир 626 баксов

 

установочный комплект подшипников 159 баксов

 

2) Трутрак 28000р

Аубурн гир 23000р

установочный комплект подшипников  7000р

 

3) переписка здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17768-on-line-magazin-off-road-tjeep/?p=832733

  • 7 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Тему освежу немного. 

Может кто внедрял самоблок в задний мост (интересует KJ c esp, 2.8d) , сколько это сейчас стоит? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Acovant
    • CpaM
    • vlad-piskarev
    • tracker99
    • Den1983
    • Rik Nil
    • up6
    • Gosudar
    • leksrus1
    • Greenders200
    • Goki
    • minoru
    • pragmatservice
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.