Перейти к содержанию

Замена двигателя


BANGAHACEHE

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Доброго дня! Подскажите, дизель 2006 года (163 л.с.) по креплениям встанет на машину 2003 года (150 л.с.). Дизель голый. Увидел, что блоки и выпускные коллекторы на них разные.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, BANGAHACEHE сказал:

по креплениям встанет на машину 2003 года

просто обязан встать...

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли какая то разница в двигателях у дизелей  обьема 2.8 kj например 2003 года и 2006 года?

Или все наши двигатели одинаковые и можно не парится?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Два вала и один. Распред. Визуально даже разные

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, agregat97 сказал:

Два вала и один. Распред.

А разве дизельный 2,8 на кащее был с одним распредвалом?

Вроде, в каталогах  даже двух с половиной литровый 02-го года и тот двухвальный.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Рэнг 2.8

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, agregat97 сказал:

Рэнг 2.8

Ренегейд или обычная комплектация - неважно. У KJ дизель 2.8л  двухвальный.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ПлавлюМозги сказал:

Или все наши двигатели одинаковые и можно не парится?

Очень много мелких отличий, лучше искать своего года.

7 часов назад, agregat97 сказал:

Два вала и один

Вопрос был про KJ.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tracker99 сказал:

Ренегейд

@agregat97 имел ввиду Вранглер.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Да точно. 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Аркадий34 сказал:

Вранглер.

Ясно. 

Правда - по каталогам и инфе из "автограда" - на TJ ставились бензиновые AMC 150, AMC242 и объемом 2,4 литра, как и на KJ.  А с 2006-го года на JK дизель 2,8 вроде такой же , как и на кащее (далее - какашечный) , т.е. DOHC, не?

В общем, дизеля с SOHC  в указанных годах ни у кащеев, ни у TJ/JK  так и не разглядел.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У tj и не углядите. Их не было. Дизельные Рэнги пошли с генерации jk с 2006 года.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Аркадий34 сказал:

Очень много мелких отличий, лучше искать своего года.

Вопрос был про KJ.

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я просто своего года вообще не могу найти

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, ПлавлюМозги сказал:

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я накидаю сообщения того кто менял, он ставил рестайл, на дорестайл, ну думаю обратное аналогично будет:

 

Генератор...первое и основное, в ресте управляется таблеткой в др компом. Пришлось переделовать гену. Крепления не взаимозаменяемые

 

Р- рест, др дорест, что бы сокращенно

 

Форсунки..абсолютно разные. На р форсах не едет никак. Топливная рампа тоже другая

 

Надо заранее купить комплект каленых новых болтов маховика, под звезду черные

 

Датчик абсолютного давления другой, датчит распредвала другой

 

Егр другой, но я не в курсе как его подключили..

 

Помпа вроде отличается

 

Подушки двигателя разные, хорошо что лапы снимаются без проблем

 

Поддоны масляные разные

 

Турбина на ресте больше

 

Декоративная кышка из за гены не садится

 

Свечи на р 7в на др 11

 

Это то что он вспомнил. При чём делал не он, делали в мастерской и о каких то других несхождениях мог и не знать.

Напиши мне в ЛС номер VIN, может кто то что то с разборок предложит.

От себя добавлю что и термостат другой.

Так же были различия по кронштейну вискомуфты.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Я накидаю сообщения того кто менял, он ставил рестайл, на дорестайл, ну думаю обратное аналогично будет:

 

Генератор...первое и основное, в ресте управляется таблеткой в др компом. Пришлось переделовать гену. Крепления не взаимозаменяемые

 

Р- рест, др дорест, что бы сокращенно

 

Форсунки..абсолютно разные. На р форсах не едет никак. Топливная рампа тоже другая

 

Надо заранее купить комплект каленых новых болтов маховика, под звезду черные

 

Датчик абсолютного давления другой, датчит распредвала другой

 

Егр другой, но я не в курсе как его подключили..

 

Помпа вроде отличается

 

Подушки двигателя разные, хорошо что лапы снимаются без проблем

 

Поддоны масляные разные

 

Турбина на ресте больше

 

Декоративная кышка из за гены не садится

 

Свечи на р 7в на др 11

 

Это то что он вспомнил. При чём делал не он, делали в мастерской и о каких то других несхождениях мог и не знать.

Напиши мне в ЛС номер VIN, может кто то что то с разборок предложит.

От себя добавлю что и термостат другой.

Так же были различия по кронштейну вискомуфты.

Жесть🤣, , меня ждёт тот ещё квест похоже))

Вин отпишу сейчас, спасибо большое

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Дроссель на доресте моём 3.7 как на ресте( модельный ряд ИМЕННО 2004 по распечатке ВИН хотя производство 2003)....((((( вот какого хрена???,  а в каталоге(  ориентируюсь на Рокавто так как картинки где-то ещё сложно найти) вообще его нет((( в продаже только на 2002-2003  

в результате купленный дорест оказался не с тем датчиком ХХ и не переделать контакт группу так как у рест 2 а у дореста 4 контакта

а тут целое двигло.....

можно было бы ориентироваться конечно на год выпуска  НО! датчик ХХ ИМЕННО от 2004 а не 2003..то есть теперь надо на 2 модельных года *рассчитывать*(((((

а подушку менял для КПП тоже в 2004 вообще нет для механики зато есть в 2003 

так это мелочи..

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vinnetoo сказал:

датчик ХХ

Интересно - что же такое он там измеряет?😉

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vinnetoo сказал:

ИМЕННО 2004 по распечатке ВИН хотя производство 2003)....((((( вот какого хрена???

А что тут удивительного? У всех автопроизводителей  модельный год начинается примерно с  четвертого квартала предыдущего года. У кого-то в ноябре, у кого-то раньше. В общем, в начале января в салоны уже доставлены новогодние авто.

У меня машина выпущена в октябре 06-го, но модельный год 07-й.  

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

idle air control valve за воздухом следит однако))))

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Vinnetoo сказал:

за воздухом следит однако))))

Не. Он его регулирует, поэтому он не датчик (sensor) , а регулятор ХХ (РХХ), либо клапан (valve)  ХХ (КХХ). 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну я как бы не эксперт) к терминологии жёстко не привязан и поэтому так интерпретирую , понимая его реальное значение.

И кстати вот он-то как раз измеряет , а не сигнализирует)))

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

И кстати вот он-то как раз измеряет , а не сигнализирует

Кто? РХХ? Он ничего не измеряет, да и нечем ему это делать - это исполнительный механизм. На БДЗ есть только один датчик - ДПДЗ.

 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Вам виднее)) но НЕ сигнализирует.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Vinnetoo сказал:

но НЕ сигнализирует

Без сомнения!

Сигнализируют индикаторы и указатели, на которые "мозги" послали сигнал. А "мозги" информацию собирают с датчиков. И эти "мозги", помимо подачи сигналов водителю посредством приборки, выдают команду исполнительным механизмам: РХХ(он же КХХ), либо электронной заслонке, форсункам, клапану EVAP , EGR, блоку АБС/ЕСП и т.д...

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Установил дизель 2006 года на машину 2003 года, что пришлось переделать (Р-рестайл, Д-дорест):

Кронштейны подушек с дизеля Д. установил.

Коллектор с турбой с Д.

Слив масла с турбины надо переделать или установить с Р.

Впускной патрубок с Д.

Свечи и топливная с Д.

Шкив вискомуфты не в плоскости с остальными роликами и агрегатами. Ставим с Д.

Генератор вместе с кронштейном навесных агрегатов ставим с Д.

У Р. дизеля в ГБЦ два отверстия под датчики (в Д. ГБЦ одно): в одно устанавливаем ДТОЖ ,второе для охлаждения ЕГР (у меня ЕГР демонтирован) глушим. Две заглушки выточили по размерам ДТОЖ, вторая заглушка в термостат (в наличии отверстия для ДТОЖ вся разница в термостатах)

Датчик давления масла у Д. в блоке, у Р. в поддоне (поддоны невзаимозаменяемы) проводку на датчик нужно удлинить.

Помпы одинаковые, разница в трубках: придётся соображать головой.

Дизель не запустился с ДПКВ и ДПРВ от Р. (в исправности их не уверен) с датчиками от Д. запустился на ура.

Сейчас ДАД стоит от Р.(чистый) Машина подтупливает вроде.

0
Автомобиль: JEEP Cherokee 2.8 CRD 2003
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано
25.01.2022 в 04:40, ПлавлюМозги сказал:

А в чем разница и в чем может возникнуть проблема? 

Я просто своего года вообще не могу найти

Наоборот на разборах дизелей 2005-06 годов (R2816-K5) намного больше чем 2002-03 (R2816-K3)

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Ревда
Опубликовано
Опубликовано

Про дизель ясно, а 2,4 на 3,7 если менять, как думаете много переделать придётся? 

 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

забудь

0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Ревда
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, нау сказал:

забудь

Ёмкий ответ, и главное я понял всю тщетность задумки))) 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

просто надо все с одного кузова в другой перекинуть))

 

при наличии халявных авто и трудолюбии всё просто

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • Versache
    • BIGsergik
    • doktor_2003
    • Артем_рыбак
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.