Ещё один бортжурнал про Compass

[serg102]

Всем привет!

Вот и я решил поддержать тему «Бортжурнал», тем более, что появился повод – буквально на днях на одометре «стукнуло» 40,000 км! Юбилей, однако…

Маловато, конечно, по нынешним временам. Согласен. Но ездить стало особо некуда, до работы 20 км (а сейчас так вообще на удалёнке), да на дачу (летом). Вот, собственно, и всё…

А, ну да, в этом году ещё сгонял в Крым по М4. Море впечатлений! И Компас молодец, ни разу не подвёл, проявил себя со всех лучших сторон (фото в конце).

 

Итак, по порядку:

Покупка автомобиля.

Рольф-Алуфьево, Москва. Пред-заказ. Ждал около трёх месяцев. И наконец в августе 2018 стал счастливым обладателем Jeep Compass MP 2.4L Limited. Слегка расстроило отсутствие камеры заднего вида, функции контроля слепых зон и буксировочного крюка (его потом выдали через некоторое время). А в остальном – всё только радовало: вполне достаточная (для меня) мощность мотора, плавный автомат, внешний вид, комфорт, система мультимедиа, великолепный звук и т.д, и т.п.

 

ТО.

В глубине души осознавая, что меж-сервисный интервал 12,000 км – это недопустимо много, первое ТО я сделал сам в своём гараже где-то на 5,000 км. Заменил масло в моторе, фильтр, долил немного антифриза, смазал петли и что-то там ещё по мелочи. Когда на 12-ти тысячах приехал уже к ОД (Мэйджор) на «легальное» первое ТО, никто ничего не заметил.

Ценник, конечно же, поразил, хоть я и был к этому готов. Объём работ, который они выполнили, был раза в три меньше, чем сделал я в гараже, а взяли за это ок.18 тыс.руб. Но ничего не поделаешь, гарантия…

Потом я ещё раз к ним приехал для замены тяг стабилизатора (передних и задних), пробег был около 22,000 км – захрустели, защёлкали – в общем, под замену. Тут у меня к ОД претензий нет, поменяли по гарантии без лишних разговоров.

В третий раз, когда я обратился к ОД (Рольф) для установки камеры заднего вида, оказалось, что они мягко говоря – некомпетентны. Камера отказывалась нормально работать (об этом я писал в Форуме несколько раз). После этого я решил взять обслуживание Jeep в свои руки и больше к ОД не обращаться…

Замену масла в двигателе, всех фильтров и другие рутинные работы согласно Регламенту выполняю самостоятельно. Пока что не встретил никаких сложностей.

Масло меняю через 7,000 км. Уровень масла проверяю регулярно, так как общеизвестно то, что наш двигатель 2.4 Multiair имеет «особенность» повышенного расхода. У меня это составляет примерно 100 мл на 1000 км, доливать приходится один раз между заменами. Не вижу в этом никакой проблемы, как многие. Наоборот, для меня это даже своего рода удовольствие – иногда добавить в мотор немного свежего масла!

Сообщения-напоминалки о замене масла и сервисных интервалах сбрасываю Альфой.

 

Неисправности.

Если не считать одной перегоревшей лампочки ДХО, то неисправность за эти три года случилась пока только одна – отказ кнопки запирания машины на ручке левой водительской двери. Кнопка эта просто физически перестала щёлкать. Проблема решилась заменой ручки в сборе. Заказывал у Андрея (up6), менял самостоятельно, там ничего сложного.

 

Дополнительное оснащение и аксессуары.

В первый же год приобрёл:

-          Комплект зимних колёс (диски Скад + резина Мишлен);

-          «Зимние» коврики в салон (заказывал с помощью Андрея up6);

-          Коврик с бортами в багажник;

-          Брызговики;

-          Камера заднего вида;

-          Полочка на центр торпеды с держателем для телефона;

-          Ящичек в подлокотник;

-          Футляр для очков с креплением на месте рукоятки слева над окном;

-          Защита заднего дифференциала;

-          Багажник на крышу;

-          Сканер OBDLink MX Bluetooth

 

Недостатки.

Объективности ради, следует сказать о недостатках:

- если у вас не Trailhawk, то передок сильно занижен. Это сделано, как говорят дизайнеры Jeep, ради лучшей обтекаемости кузова и, следовательно, экономии топлива.

- если у вас комплектация с сиденьями из кожи с подогревом и вентиляцией, то эти сиденья в горизонталь не складываются. Поэтому длинномеры в салоне перевозить проблематично. Хорошо, если есть багажник на крыше.

- убогие карты в Навигации, которые к тому же устаревшие, а обновить практически невозможно.

 

Планы.

Подводя итог, могу сказать, что я пока ещё ни на секунду не пожалел, купив Компас. Машина радует ежедневно, расход бензина (АИ92) приемлемый, сиденья удобные, даже в длительных поездках. В обозримом будущем менять автомобиль не планирую.

Всем спасибо за внимание и удачи!

Изменено 15 ноября, 2021 пользователем serg102

[AG]

 Класс!

Спасибо за подробный отчёт!

[Voldemarych]

18 часов назад, serg102 сказал:

Машина радует ежедневно, расход бензина (АИ92) приемлемый,

Сергей, расскажите пожалуйста, приемлемый расход это сколько в литрах/100 км ?

Во всей теме про "новый" компас никто не пишет про расход... или я н нашел, простите...

 

Всего наилучшего.

[serg102]

6 часов назад, Voldemarych сказал:

Сергей, расскажите пожалуйста, приемлемый расход это сколько в литрах/100 км ?

Во всей теме про "новый" компас никто не пишет про расход... или я н нашел, простите...

 

Всего наилучшего.

Здравствуйте!

По показаниям бортового компьютера: - смешанный цикл ~ 8.0-10.0, на трассе ~7.0-7.5 л/100 км.

Изменено 16 ноября, 2021 пользователем serg102

[alex1812]

5 часов назад, serg102 сказал:

По показаниям бортового компьютера: - смешанный цикл ~ 8.0-10.0, на трассе ~7.0-7.5 л/100 км

Какие-то у вас цифры слишком красивые, у меня выходило примерно 12л на 100 км в смешанном режиме. 

[aac-vp]

7 часов назад, serg102 сказал:

Здравствуйте!

По показаниям бортового компьютера: - смешанный цикл ~ 8.0-10.0, на трассе ~7.0-7.5 л/100 км.

Смешанный 11-14

Трасса 7-8 

 

[serg102]

11 часов назад, alex1812 сказал:

Какие-то у вас цифры слишком красивые, у меня выходило примерно 12л на 100 км в смешанном режиме. 

Не спорю. Возможно, смешанный цикл (трасса - город) у нас разный. Я в "город" предпочитаю ездить в основном на метро и только в редких случаях на машине. Наверное поэтому время в пробках на смешанном цикле у меня меньше. Но, что есть, то есть...

[KamazOtstoev]

У меня использование в основном в городе, расход около 14

На трассу выезжаю редко, но когда выезжаю балдею от расхода - около 7

[Владимир Макеев]

Отличный авто 

[Dok68]

по первым 6000 км расход выходит такой: трасса 1000 - 1500 км в ровном режиме - 120-130 км /час - 7,5- 8 литров /100 км , 160-170 км /час  15 л/100 км , город в пробках с прогревом руля и сидений 15 минут и поездки 5 км на работу  20-21 литров / 100 км , бака 60-65 литров хватает максимум на 250 км !! НОРМАЛЬНО??? Сегодня комп выдал 34 литров средний расход за поездку !! 

[aac-vp]

У меня бака хватает в среднем на 400 км и при этом заправляю до полного где-то 50 литров

[momento]

В 16.11.2021 в 21:15, alex1812 сказал:

Какие-то у вас цифры слишком красивые, у меня выходило примерно 12л на 100 км в смешанном режиме. 

Реальные. Я на 12 вышел только зимой с прогревами. Так десятка, но 95-го и /немного смущаясь/ МКПП.

[ЕВГ]

У меня АКПП , АИ- 95 , практически одна трасса (город 1 раз в неделю по магазинам, в пробках не стою) - расход 9 л летом, 10 л  зимой. Когда купила машину  расход показывал 8 л, но у меня ни разу не получилось достигнуть этой цифры. 

 

[Acovant]

@ЕВГ Машину прогреваете на улице скорее всего

[ЕВГ]

В 25.08.2023 в 15:56, Acovant сказал:

@ЕВГ Машину прогреваете на улице скорее всего

Зимой прогреваю, летом нет. Минуту  после запуска жду и еду.  Не нужно ?  

[Acovant]

27 минут назад, ЕВГ сказал:

Зимой прогреваю, летом нет. Минуту  после запуска жду и еду.  Не нужно ?  

Нужно. Я к тому, что прогрев, особенно ежедневный, увеличивает расход.

[Землянин]

В 28.08.2023 в 13:22, ЕВГ сказал:

Зимой прогреваю, летом нет. Минуту  после запуска жду и еду.  Не нужно ?  

Имеет значение ,где прогреваете. На улице прогрев дольше-соответственно и расход больше. Прогрев в боксе или гараже требует меньше и времени и топлива.

Многие молодые люди считают, что греть не надо.  Я считаю надо!  Разговор об этом долгий, многие процессы описать надо бы,но вкратце так : без прогрева, это как Вас резко выдернуть с постели ,не дав проснуться толком, не дав одеться, а сразу выгнать на мороз и заставить бежать выкладываясь  по-полной! 

Аналогия может и не совсем корректна(человек-машина), но легка для понимания.

Корректный прогрев, это когда обороты двигателя опустились хотя бы до 900. Ведь Вы ж еще  прогреваете  и коробку передач. И тронуться зимой надо не спеша, дав всем деталечкам набрать хоть какую температуру и смазаться хорошенько.

Но если  нет задачи продлить жизнь своему другу, то тогда конечно ,можно и без прогревов и педальку в пол.

[ЕВГ]

Я в общем то так и делаю - прогреваю (летом конечно быстрее это происходит), но многие говорят : зачем ?  современные авто в этом не нуждаются.  Поэтому уточнила   - надо/не надо греть.  Женским умишком то понимаю что надо деталюшечки смазывать перед поездкой, но Знатоки-мужчины  говорят - на фиг надо!  

Спасибо за уточняющую информацию.  Конечно же нет  задачи угрохать друга ,  наоборот - хочется верного и надежного, поэтому берегу и задаю, возможно, глупые вопросы. НО, лучше 7 раз спросить..... 

[Землянин]

34 минуты назад, ЕВГ сказал:

Я в общем то так и делаю - прогреваю (летом конечно быстрее это происходит), но многие говорят : зачем ?  современные авто в этом не нуждаются.  Поэтому уточнила   - надо/не надо греть.  Женским умишком то понимаю что надо деталюшечки смазывать перед поездкой, но Знатоки-мужчины  говорят - на фиг надо!  

Спасибо за уточняющую информацию.  Конечно же нет  задачи угрохать друга ,  наоборот - хочется верного и надежного, поэтому берегу и задаю, возможно, глупые вопросы. НО, лучше 7 раз спросить..... 

Елена, правильно Вы делаете. И правильно понимаете!

А те «Знатоки-мужчины» пусть доводы приведут! Ответ в виде : Современные машины; завод так спроектировал; лю-лю;ля-ля - это не аргументы!

А Вы молодец и умница!