Перейти к содержанию

загремел дВигатель ДТ 3,0


Алексей 444

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Jeep
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Всем приВет ! сегодня меня постигло не приятное  событие... ехал доВольный от комфорта и уВеренности В ам ... и тут как сначала шелест , а потом и грохот от дВижка! останоВился , дВиг колбасило и я его сразу заглушил... проВерил ремень - норм ! переВели В нейтраль и потащили на серВис ... заВтра приступят к разбору... может быть цепь ? масло меняю регулярно , пробег 170 ткм , с последней замены масла 5 т. подтёкоВ масляных , тосольных - нет . за ам ухажиВали , я Второй хоз.

16
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пройденный этап, сочувствую 

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей 444 ремень надо было скинуть и пошатать коленвал) скорее всего он сломался.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей 444 давно ездите на нем вторым хозяином? В пробеге и первом хозяине уверены?

Скорее всего коленвал лопнул, вряд ли цепь

17
Автомобиль: Jeep
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый Вечер ! так и есть коленВал пополам ... нашёл В Туле мастера который ремонтирует данные дВижки : стаВит ноВый кВ, делает Вкладыши , шпонку для мн - Всё это подгоняет и т.д.  теперь думаю - может есть ещё какие то Варианты ...? у него Всё это стоит 325 тр.

@xmo97 добрый Вечер ! да , и В пробеге и В предыдущем хозяине уВерен...! В том то и дело !

Опубликовано
31 минуту назад, Алексей 444 сказал:

может есть ещё какие то Варианты

Ремонт этого двигателя. Замена на другой с разборки. 

Или продажа авто как есть без хлопот с ремонтами. 

Вроде все варианты

42
Автомобиль: В поиске
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Перед ремонтом блок бы проверить на повреждения оси кв....по бугелям, что бы новый сразу не кончить

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Алексей 444 сказал:

Всё это стоит 325

Я так понимаю колено сюда не входит? Т.к только оно - турецкое стоит 150к.

Тема переезжает в свою родную - поломка КВ.

Изменено пользователем Evgeniy.1981
63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Если для себя делать - новый лонг блок, масляный кулер и проверить все форсунки. Я бы так сделал. На продажу - ремонт или контрактный, либо как есть. 

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понять бы причину поломки. Форсунки или что-то еще?

17
Автомобиль: Jeep
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

@Solist 

7 часов назад, Solist сказал:

Если для себя делать - новый лонг блок, масляный кулер и проверить все форсунки. Я бы так сделал. На продажу - ремонт или контрактный, либо как есть. 

добрый Вечер ! поднапрягусь , но буду тянуть перВый Вариант ! нраВится мне джип...

@Нафигатор они .... они конечно ! но предпосылок 0!!!! не дымил, не коптил и тд ... просто разом - застучал и Всё !

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей 444 А до того как, не диагностировали коррекцию?  К работе мотора не прислушивался? 

Просто странно, если разом застучал. Хотя бы какая-то симптоматика должна быть.

А форсунки на стенде проверяли, или по каким-то видимым признакам определили?

 

 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, кузюн сказал:

бюджет будет в районе 700000р

+1, Абсолютно согласен. 350р это только работа без ЗапЧ.

И админ переместите тему в поломку КВ дизеля.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

О, и вагит подтянулся 😀

  • Согласен 2
9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрые... аж прет вас от дизелей. 

  • Нравится 1
  • Согласен 1
  • AG закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Chubar62
    • Artemyi
    • buzz
    • MarkS
    • Sergey Commander
    • lary
    • Андрей Андреевич
    • Seva
    • вадим 912
    • agregat97
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.