Перейти к содержанию

Замена масла в заднем редукторе?


texasus

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Кропивницкий
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то поменять масло в заднем редукторе, а то нигде нет инфы по этому вопросу, и в мануале пусто(

Спрашиваю потому что иногда на поворотах слышен скрежет оттуда. А мне кто-то говорил что из-за старого масла и долгого стояния в редукторе фрикционы слипаются.

 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Поменять то конечно можно, пробки 2 шт есть там. Масло откачивать нужно аппаратом вакуумным. Заливал Равенол.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Kiyv
Опубликовано
Опубликовано

Масла редуктор 

Rear Differential
70W-80 Gear Lube 68227765AA
 
One Speed - 0.89 Liters 

Two Speed - 1.15 Liters 

Two-Speed With Locker - 1.23 Liters
 
Synthetic Hydraulic Control Fluid

68227766AA
0.439 Liters

 

5
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Кропивницкий
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше в сервис обратиться

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
21.12.2021 в 13:17, mrSarmat сказал:

Масла редуктор 

Rear Differential
70W-80 Gear Lube 68227765AA
 
One Speed - 0.89 Liters 

Two Speed - 1.15 Liters 

Two-Speed With Locker - 1.23 Liters
 
Synthetic Hydraulic Control Fluid

68227766AA
0.439 Liters

 

А в задний редуктор сколько лить ? Выше укан объем в переднюю раздатку и в заднию гидро муфту )

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Fin777 сказал:

А в задний редуктор сколько лить ? Выше укан объем в переднюю раздатку и в заднию гидро муфту )

Вроде по русски написали. это в задний редуктор. Он бывает с 1 и 2 пробками. За обоими пробками масло70-80. Они не сообщаются, там типа сальники. Гидравличка льется вверх под крышку. По маслу, 70-80 есть только в оригинале. Некоторые льют 75-90 как и в раздатку, но то на их страх и риск. Стоит у меня в гараже 2 бутылочки 75-90 и 70-80 при 0С есть явные различия в густоте.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, немного спутал

В переднюю раздатку тоже 1,2 литра идет на 2х скоростной

 

Если две гайки, то объемы внутри соединяются ? суммарно 1,23 на сухую ?

 

 

Изменено пользователем Fin777
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Kiyv
Опубликовано
Опубликовано

На сегодня есть проблема  - достать мопаровское масло в задний диф.  Выходят из положения так: 75 W 140 Castrol sintrans LS + присадка Мопар. Последняя не дает "залипать" фрикционам.

 

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, mrSarmat сказал:

На сегодня есть проблема  - достать мопаровское масло в задний диф.  Выходят из положения так: 75 W 140 Castrol sintrans LS + присадка Мопар. Последняя не дает "залипать" фрикционам.

 

да все доступно, по 700грн за кварту видел. Колхозить там не стоит

21 час назад, Fin777 сказал:

Спасибо, немного спутал

В переднюю раздатку тоже 1,2 литра идет на 2х скоростной

 

Если две гайки, то объемы внутри соединяются ? суммарно 1,23 на сухую ?

 

 

Да, сумарно 1.23 на сухую, объемы не соединяются, ну по крайне мере вы не дождетесь перетекания масла заливая только в одну пробку. Есть товарищи, которые туда и больше загоняли, 1.5 влезет, если под уклон поставить, но не стоит. И если сильно потеет левый привод - это не только сальник виноват, а разбито посадочное подшипника

Изменено пользователем Vovan_G5
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 04.02.2022 в 12:53, Vovan_G5 сказал:

Некоторые льют 75-90 как и в раздатку, но то на их страх и риск.

Официальный дилер льёт 75w85

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2022 в 13:13, Vovan_G5 сказал:

Да, суммарно 1.23 на сухую, объемы не соединяются

Получается по 0,61 в каждую на сухую и должно закапать, значит уровень ? или может они отличаются по внутренностям/объемам  ?

Или откачать сколько выйдет и столько же залить (если не было течи)?

 

 

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fin777 сказал:

Получается по 0,61 в каждую на сухую и должно закапать, значит уровень ? или может они отличаются по внутренностям/объемам  ?

Или откачать сколько выйдет и столько же залить (если не было течи)?

 

 

Точно не скажу, но левая часть мне кажется больше. Все оттянуть врядли получится, по любому какая то грязь останется. Мое мнение такое - просто менять дело беспонтовое, если менять, так уже с полным разбором и вымыванием стружки. Или просто долив, если идет нормальная эксплуатация. То мы в раздатках меняем полностью, для этого сверлим ее и ставим болтик. Но и в раздатке, если нормальная эксплуатация, то масло чистое, а если жидкий металл сливается, то то уже мертвому припарки.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Vovan_G5 сказал:

Точно не скажу, но левая часть мне кажется больше.

Правда, так не понял как лучше менять на заднем редукторе если без снятия и на треилхоке. Там две гайки.

Откручиваем, высасываем сколько получилось из обеих, потом льем столько же в каждую. Так ?

Или льем пока не начнет вытекать обратно из каждой половинки ? Это просто заливные или контрольные отверстия ?

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Fin777 сказал:

Правда, так не понял как лучше менять на заднем редукторе если без снятия и на треилхоке. Там две гайки.

Откручиваем, высасываем сколько получилось из обеих, потом льем столько же в каждую. Так ?

Или льем пока не начнет вытекать обратно из каждой половинки ? Это просто заливные или контрольные отверстия ?

Это контрольные отверстия. Объем вам дан, что бы купить нужное количество, если машину поставить под горку - зайдет больше :) 

40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Значить аналогов нет? Даже Равенол ни кто не пользовал???

Оригинал где заказать можно? А то скоро придет контрактный редуктор и нужна жижа для него

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Pashkaru сказал:

Значить аналогов нет?

Рольф льёт Tutela T.Transmission Multiaxle п/синт. 75w85 API GL-5, Fiat.

Изменено пользователем ДжипЖип
40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2021 в 13:17, mrSarmat сказал:

Масла редуктор 

Rear Differential
70W-80 Gear Lube 68227765AA
 
One Speed - 0.89 Liters 

Two Speed - 1.15 Liters 

Two-Speed With Locker - 1.23 Liters
 
Synthetic Hydraulic Control Fluid

68227766AA
0.439 Liters

 

68227765AB в чем отличие от AA на конце??? Нашел аналог, но на конце АВ

40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Нашел аналоги мопаровские. Они даже на сайте мопар как заменители идут. Теже каталожные, ток в конце не АА, а АВ! Заказал. Чуваку сервисники тож такие залили https://www.drive2.ru/l/606122278559702839/

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

А можно ли промыть редуктор бензином, перед тем как заливать свежее масло? Ну или чем то не дифицитным?

  • 4 месяца спустя...
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.12.2021 в 12:17, mrSarmat сказал:

Масла редуктор 

Rear Differential
70W-80 Gear Lube 68227765AA

А это тоже самое масло, новый номер?

Буковка в конце номера изменена на «В». Вроде с масляным фильтром также - последняя буква в партийном номере теперь другая. 

 

68227765 AB

 
Изменено пользователем ДжипЖип
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL дизель 170 л.с.
Город: Москв
Опубликовано
Опубликовано

Ищу это масло 68227765AB. Нашел аналог на сайте Равенол. https://catalog.ravenol.ru/transmissionnoe-maslo-ravenol-mtf-2-75w-80/#crosses

Кто-то заливал себе это масло, можно его использовать?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а в чем сакральный смысл такого следования мануалу? 80W90 не вывезет ? 

15
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2021 в 10:18, -iv- сказал:

Поменять то конечно можно, пробки 2 шт есть там. Масло откачивать нужно аппаратом вакуумным. Заливал Равенол.

Обычно моем полость очистителем тормозных дис ков или карбюратора и сам редуктор с моторчиком-приводом ELSD при демонтированные крышке! Потом крышку на герметик. Пробка о верстия налива клёвая, резиновая! 

15
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 24.02.2022 в 22:03, Pashkaru сказал:

А можно ли промыть редуктор бензином, перед тем как заливать свежее масло? Ну или чем то не дифицитным?

Удобно мыл аэрозольным баллончиком, осчистителя тормозных дисков. 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL дизель 170 л.с.
Город: Москв
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

а в чем сакральный смысл такого следования мануалу? 80W90 не вывезет ? 

Гарантия результата. Если залить 80w90 что с ним зимой будет? Вязкость-то другая... Уж лучше тогда 75w80, хотя бы ближе к оригиналу по параметрам вязкости.

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да ничего не будет,  заливал себе в дорест KL 14 года в раздатку и редуктор, заливаю в 19 год рестайл и все гуд...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL дизель 170 л.с.
Город: Москв
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

да ничего не будет,  заливал себе в дорест KL 14 года в раздатку и редуктор, заливаю в 19 год рестайл и все гуд...

👍

В 21.12.2021 в 12:17, mrSarmat сказал:

Масла редуктор 

Rear Differential
70W-80 Gear Lube 68227765AA
 
One Speed - 0.89 Liters 

Two Speed - 1.15 Liters 

Two-Speed With Locker - 1.23 Liters
 
Synthetic Hydraulic Control Fluid

68227766AA
0.439 Liters

 

Еще вопрос гидравлику обязательно эту лить 68227766AA или можно любую, например Манол?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а вот эту жижу - 68227766AB я бы использовал только мопар, тем более что из штатов стоит вполне приятно...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL дизель 170 л.с.
Город: Москв
Опубликовано
Опубликовано

В редуктор льётся любое 75W90, я правильно понял? Там принципиальной разницы нет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • ilnur55
    • _scoorpion_
    • MIB
    • mioiren
    • Vlados2303
    • ZAGAN
    • up6
    • Sergey Commander
    • awefspb
    • ales1988
    • DrewCherokie
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.