Перейти к содержанию

Коробка не переключает передачи


Vezdelaz32

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте. Какая-то беда постигла мою колесницу, не хочет переключаться АКПП, осталась только первая вроде бы. Вобщем авто у меня не очень давно, при покупке немного дёргала при переключении, такое ощущение что вторая проскакивала, как будто два переключения подряд, но в остальном все было хорошо. Не давно ехал себе не спеша, наслаждаясь красотами природы, где-то 90 км/ч. Притормозил перед поворотом и все, не переключается, остановился перевел в положение P затем снова D  и о чудо машина поехала. Позже эти случаи появлялись ещё несколько раз, причем все хуже, приходилось глушить и снова заводить мотор иначе не хотела переключать, и в один момент ехал с работы и при очередном  глюке осталась только первая передача( я так думаю что первая) самодиагностика показала три ошибки и все сохраненные, две по дотчикам кислорода так как каталки вырезаны, и одна по АКПП Р0720. Ошибки сбросил ничего не изменилось. При движении около 2000 оборотов нажа газ и тут же бросил АКПП переключило и машина поехала как обычно, и так получилось раза 3, один раз при движении резко сбросило на нейтраль. Прошу помощи. Очень хочется отремонтировать и ездить нормально, подскажите как быть. 

Help!!!

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за фигня происходит, товарищи модераторы? Даешь ссылки в помощь человеку, форум видит кругом заговор и супостатов. Пора уже избавиться от страхов потерять контингент…

Конкретно для ТС- забейте в яндекс «P0720 jeep» и даже на этом форуме найдутся ответы га ваши вопросы. Датчик скорости выходного вала наелся и сваливает коробку в аварию. 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, когда дело касается коробки, нужно больше информации давать. Какие скорости вперёд, едет ли назад, в ручном режиме 1, 2. как работают и тд. А так да, скорее всего у вас 2-я осталась, а не 1-я  и датчик скорости под замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Что за фигня происходит, товарищи модераторы? Даешь ссылки в помощь человеку, форум видит кругом заговор и супостатов. Пора уже избавиться от страхов потерять контингент…

Конкретно для ТС- забейте в яндекс «P0720 jeep» и даже на этом форуме найдутся ответы га ваши вопросы. Датчик скорости выходного вала наелся и сваливает коробку в аварию. 

Ошибка эта скорее всего была давно, так как была в сохранённых, после ее удаления никаких ошибок не появилось(кроме датчика кислорода). Датчик скорости где искать? На АКПП сбоку, со стороны водителя?

Или может датчик давления кончился, читал много информации, пишут что они дохнут. Не хотелось бы менять все подряд.

 

Изменено пользователем Vezdelaz32
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, EBгений сказал:

Андрей, когда дело касается коробки, нужно больше информации давать. Какие скорости вперёд, едет ли назад, в ручном режиме 1, 2. как работают и тд. А так да, скорее всего у вас 2-я осталась, а не 1-я  и датчик скорости под замену.

Едет и вперёд и назад, даже газ не нужно нажимать, при переводе селектора в любое положение 1,2,R,D просто отпускаю тормоз и машина начинает трогаться. При переводе 1 и 2 работают, но вроде как одинаково, до этого особо не пользовался режимом 2, поэтому не знаю как он должен работать.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Vezdelaz32 сказал:

Ошибка эта скорее всего была давно, так как была в сохранённых, после ее удаления никаких ошибок не появилось(кроме датчика кислорода). Датчик скорости где искать? На АКПП сбоку, со стороны водителя?

Или может датчик давления кончился, читал много информации, пишут что они дохнут. Не хотелось бы менять все подряд.

 

Вот тут посмотрите

И вот тут

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
13.01.2022 в 07:44, mr. Добрый Кот сказал:

Датчик по которому была ошибка заменил, но изменений никаких.

Сегодня снял поддон чтобы посмотреть какой датчик давления заказать, а там масло какое то странное, на мой взгляд. Я до этого с автоматом дел не имел. Или оно такое должно быть?

IMG_20220120_190721.jpg

IMG_20220120_190717.jpg

IMG_20220120_190318.jpg

IMG_20220120_185823.jpg

IMG_20220120_185854.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если вы про то, что оно красное, то оно и должно быть красным. Это штатный цвет atf+4

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если вы про то, что оно красное, то оно и должно быть красным. Это штатный цвет atf+4

Это понятно, но оно какое-то мутное, пузыри присутствуют. Или так должно быть?

И ещё вопрос. Что это за датчик?

IMG_20220120_184529.jpg

IMG_20220120_184546.jpg

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Это парк нейтраль. Фишка на замену. 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

А масло такое ощущение что с алюминиевой стружкой. как будто перламутр 

 

Если так то в ремонт скорее всего отдавать придется

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло не должно быть ни мутным, ни с пузырями. Если там взвесь из стружки-это вообще не здорово. Есть мысль, что тут малой кровью не обойтись.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 4.0 quadradrive
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Масло не должно быть ни мутным, ни с пузырями. Если там взвесь из стружки-это вообще не здорово. Есть мысль, что тут малой кровью не обойтись.

Сейчас заменил масло и фильтр, стало намного лучше, иногда подтупливает. Что нужно для полной замены и как ее провести?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Через сотню километров еще раз смените масло. Можно с фильтром. Совсем полностью  менять- снимать коробку и сливать ото всюду, включая гидротрансорматор. Это гемор.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну почиму же сложно? Можно. Путем замешения. Так работают все аппараты по замене масла или антифриза. Одно сливается (старое) а новое заливается. Только расход новых жидкостей примерно 2  раза больше чем полная заправка оных. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поэтому и написал, что проще просто еще раз сменить масло.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь не этот случай

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане! Похожая беда приключилась и с моим трактором((иногда не переключает выше 1й передачи. Пока помогает передергивание шифтером, потом нормально едет.. Немого предистории:машин wj 2.7 crd, на консоли написано qadra-drive. После очередного глюка считал ошибки ключем-p 703,вроде лягушка стопов, заменил. Почитали сканером коробку ошибка 2401-заднее левое колесо, показания не правдоподобно. Сопротивление на обеих задних датчиках около 0.86 ом. Питание приходит.. Собственно вот в чем вопрос-завязан ли ABS на управление коробкой? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Конечно. В данном случае на мерсокоробе. 

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Похоже на гребёнку в колесе.. Отпишусь по результату. 

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Вроде победил..  Заменил датчик абс, стёр ошибки и все заработало!!! Ошибки были  по абс и акпп р2410.сегодня проехался-абс на льду срабатывает, коробка переключает... 

Screenshot_20220126_181237_com.jeepswj.WJdiagPro.jpg

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wj 2.7 crd
Город: Витебск беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Да! Стирал и читал обычным elm327, прогу скачал где-то на просторах инета WJ Diag pro. Видит все блоки, шифер и тд. Только не качайте из плэймаркета-почти 20$ хотят, демоны.. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • betuci
    • Miks_39
    • Serzh1985
    • АлексМи
    • Nero19
    • SergSK
    • mixelson
    • dremych
    • Михаил ЕКБ
    • Smu02
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...