Перейти к содержанию

Не заводится Grand Cherokee`96 5.2


Sunabodzy

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Припарковал машину, позвонили что мешаю проезду, приехал отгонять а она не заводится.

При включении схватывает на 1.5-2 секунды потом глохнет.

Сделал самодиагностику выдает 12, 25, 55.

Горит CHEK GAGES.

Первой попытке завестись у меня тупила приборная панель: при включении зажигания все стрелки лежали как при выключенном двигателе, не показывал компас и термометр, вместо всех пробегов и расходов на верхнем индикаторе светилось "--", не отображалось на компе открытие дверей и багажника. На торпеде горел красный светодиод (возможно от сигналки, раньше я не замечал чтобы он вообще светился). Снял одел клемы с аккумулятора светодиод потух, а мин через несколько попыток завестись и приборка заработала. Но машина все равно не заводится.

Не знаю на что и думать. Посоветуйте с чего начать.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
biggrin да все просто!! включи зажигание и на штатном брелке нажми клавишу "UNLOCK" пока этот красный светодиод не погаснет"! biggrin заводи! и будет тебе счастье!)) это у тебя штатная сигналка сработала! biggrin
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо если так. Вечером попробую, но что то не верится что все так просто.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вот твои коды!! biggrin Код 12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания

Код 25 - Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.

Код 55 - Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.

biggrin

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Вечером отпишусь о результатах.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

давай!! заводись!))) biggrin я когда первый раз на гранда сел!! тоже также с этой сигналкой!! аж попутал!! думал всё карачун машине!! biggrin

Max8110
5
Опубликовано
JEEP959, ага таж тема была, ток у меня ешо не было штатного брелка вообще!!!!!!!!!! Пришлось эвакуироватси до сто, благо эвакуатор бесплатный был и шить там брелочег!
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
max8110, ПРИКОЛ ПРИКОЛОМ!! biggrin а больше всего меня напугала надпись на компе "COOLANT SENSOR BAD" и мигающий красный квадратик !!! biggrinbiggrinbiggrin
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Фокус с сигналкой не помог. sad Что еще может влиять на то что машина глохнет сразу после пуска?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Sunabodzy, скажи а когда ты сигналку отключил !! должна перестать мигать красная лампочка , седенья и зеркала должы принять запрограмированное положение!! cool если всё так и произошло и машина всё равно сразу глохнет! тоды надо копать дальше!! а если педаль акселератора нажать тоже глохнет???? wacko
Max8110
5
Опубликовано
JEEP959, Серег а эта херь у меня до сих пор мигает, датчик менял ноль эмоций! Ужо привык!
Max8110
5
Опубликовано
Sunabodzy, JEEP959, Ребят кстати сигналка могла комп загючить по полной. тоесть есть легкий блок который с брелка снимаетси а есть когда мозги корячит и тока на разлочку к сервисникам через их комп. Тож було такое!
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Сидушки и зеркала сместились к заводским настройкам.

Нажатие газа не помогает он все равно глохнет.

Сколько будет стоить разблокировать мозги на сервисе (это только у офицалов можно сделать?)?

PS

А возможны какие нибудь еще причины, кроме сигналки?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (JEEP959)
а больше всего меня напугала надпись на компе "COOLANT SENSOR BAD"

начинаем учить английский и скорее всего чинить блок на котором эта надпись мигает, ну или датчик пробовать менять, тот который бэд

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sunabodzy)
Горит CHEK GAGES.

ну так проверь датчик

Max8110
5
Опубликовано

alekssandr, замена них не помогает проверена на многих гранлдах.

А чек гаджес - это ругается на катализатор! У мну нету ток датчики в обход стоят нет нет пишет чек а так все ок biggrin

Max8110
5
Опубликовано
Sunabodzy, ну по Воронежским сто вопрос к Metiz&Jeep959 я по Москве знаю! Потолок 2 тыр.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

стопудово сигналка, может какой провод отвалился и неразлочивает..

моторчик холостого тоже вносит свою лепту- заводи чуть с газом и придерживай педальку

чудес небывает

max8110, мозги чтоб совсем заглючили?? Такого не слышал

А кстати к автору..еще кроме штатнойц стоит какая сигналка7

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Который датчик? хх?

Стоит еще вторая сигналка, установил предыдущий владелец, StarLine. Но она судя по книжке блокирует двигло через 30 сек после пуска.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (max8110)
alekssandr, замена них не помогает проверена на многих гранлдах.

ну так паяльник в руки и пропаивать информационный дисплей

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

На сколько я понял машину глушит заводская сигналка. Есть ли какойнить способ ее перезапустить ее в ручную (кнопка unlock на брелке не помогает)???

Max8110
5
Опубликовано
alekssandr, Sunabodzy, По поводу этих двух надписей можно не парится вообще, обычное дело на ZJ, проверенно эксплуатацией! biggrin
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
max8110 Каких надписей?

Чтобы начать парится по поводу надписей надо сначала хотя бы завести машину.

Max8110
5
Опубликовано

Sunabodzy, Check gages Coolant sensor bad.

У меня было с сигналкой штатной пару косяков. Так же не заводилась- но помогало-ключ в водительскую или пасс дверь, в пятую дверь, позамыкать провода с замков на дверях.

А было что залочилась на уровне мозга, я полдня мудохался а потом в сто-там через 30 мин и точно не помню толи разлочку в мозгах делали толи перепрошивали. короче отдал 1900 р с новым штатным брелком и все ок до сих пор.

И сейчас частенько бывает не понятно с чего сигналка штатная сама включается и блочит запуск, щелк штатным пультом и все ок. Разница есть в том если машин америка и канада то там другая штатная сигналка чем на европе-более капризная и непонятная и есть доп функция "ПАНИК". То есть сигналка может не просто залочится а уйти в паник тогда нужен штатный пульт с 3мя кнопками где есть паник. Я встречал когда на америке и канаде были европейские пульты без "паники". А машин в "панику" и усе ток на сто. Либо хитрые электрики пытаются вкорячить новыую сигналку в обход старой-не возможно обойти штатку. а когда пытаются начинается глюкосил.

У меня было так. Утром приехал на работу закрыл машину. В обед съездил по делам закрыл машину. Через час выхожу ехать надо, открываю а машин ведет себя не так как обычно по другому открылось, сигнал штатный и фары замограли не габариты и все ппц. Что произошло ХЗ, но на эвакуаторе в сто а там ужо народ в мозги. вот так.

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня канадец, все родные брелки есть с 3-мя кнопками (2 комплекта). Ключом открывать пробовал (т.к. замок ушатаный и с брелка иногда не все двери открываются).

А можно эту панику отключить как то или на СТО ехать.

Кто знает толковый СТО в Москве, где могут с сигналкой повозится?

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Ура завелся 8)

Постоял 3 дня без аккумулятора и все прошло само собой.

Но судя по всему глюк был в личинке двери, на выходных вскрою обе двери и гляну что там.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sunabodzy)
т.к. замок ушатаный и с брелка иногда не все двери открываются).

при первом нажатии обычно водительская дверь,при втором остальные

Quote (max8110)
alekssandr, Sunabodzy, По поводу этих двух надписей можно не парится вообще, обычное дело на ZJ, проверенно эксплуатацией!

у меня нет лишних надписей, и ошибок тоже нет.....потому, что я эти машины ремонтирую, ну и знаю почти все болячки, ну и как лечить тоже

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee 5.2 laredo 94г.в.
Город: красноярск
Опубликовано
Опубликовано

На сколько я понял машину глушит заводская сигналка. Есть ли какойнить способ ее перезапустить ее в ручную (кнопка unlock на брелке не помогает)???

Сталкивался с такой же проблемой. Заводится и глохнет, в самый не подходящий момент (когда на работу надо или ещё чего). В общем до слез. В очередной раз колдуя под капотом, стуча в бубен я залез в коробку с релюшками. Вытащил ту что отвечает за бензонасос, и вставил проводок замкнув контакты- один слева второй внизу при включеном зажигании. Бензонасос зажужжал безостановочно. Замена релюшки на новую не принесла результатов (т.е. когда включаешь зажигание насос конечно включается, накачивает давление, отключается, но на этом всё заканчивалось. машина заводилась и глохла.) Так как при заведенном двигателе бензонасос работает постоянно, то я забил, и так и езжу. Проводил эксперимент- если запустить двигатель по указанной выше технологии, а потом при заведенном двигателе выдернуть проводок и воткнуть релюшку то мотор продолжает работать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Марк55
    • Михаил Колосов
    • victor 55
    • kuzolg
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.