Перейти к содержанию

Жидкость ГУР


Oliwer89

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Имеется в наличии Джип ГЧ Вк2, 2012 г.в., 3.6 бензин, дорест., с Электрогуром и допуском CHF11s.
Подскажите, после ремонта рулевой рейки залил жидкость ГУР - Febi 46161.

Сейчас выясняю, что она отличается от 06161, мол 46161 - это минералка, а 06161 - это синтетика.

 

Вот теперь вопрос, насколько это критично?

Можно ли ездить с минералкой или все таки произвести полную замену жидкости на условный Пентосин?
Проехал так уже 500 км где то.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

можно

Принял) Спасибо!)
Т.е. по сути это никак не повлияет, что минералка или синтетика залита?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

угу

Отлично!)а то уже переживать начал))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ващпе не надо

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oliwer89 у меня синтетика LM, я написал в замене в акпп. Минералка всё равно хуже, свойства у неё другие, морозостойкость например и т.д.

Я бы перезалил зелёную LM, жёлтая этикетка, на сайте найдёшь, 1 литр бутылки хватит. 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Evgeniy.1981 сказал:

@Oliwer89 у меня синтетика LM, я написал в замене в акпп. Минералка всё равно хуже, свойства у неё другие, морозостойкость например и т.д.

Я бы перезалил зелёную LM, жёлтая этикетка, на сайте найдёшь, 1 литр бутылки хватит. 

Понял тебя, ну на лето впринципе ещё покатит ведь, там особо то роли не играет.

А вот уже перед зимой заменю, артикул у LM - 3978?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

🤣

ерундой страдаете за свои же деньги... 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

🤣

ерундой страдаете за свои же деньги... 

да тут после замены движка уже ничего не страшно🙃🙃🙃

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну в принципе да, как и ремонт рейки - который на 99% авто не нужен от слова совсем.... 

18
Автомобиль: Гранд чероки 2012
бензин 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 hours ago, up6 said:

ну в принципе да, как и ремонт рейки - который на 99% авто не нужен от слова совсем.... 

С чего такая статистика?

И что вы считаете не нужным ремонтом, например, запотевание маслом пыльников - ремонт/не ремонт, или люфт вала - ремонт/не ремонт?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и то и другое считаю ненужным... это возрастные болячки реек джипов и крайслеров уже десятки лет... не прогрессируют не доставляют особых хлопот, а вот ремонт из гуана и палок очень даже часто...

 

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: гранд чероки
Город: дивное
Опубликовано
Опубликовано
В 15.04.2022 в 14:43, up6 сказал:

и то и другое считаю ненужным... это возрастные болячки реек джипов и крайслеров уже десятки лет... не прогрессируют не доставляют особых хлопот, а вот ремонт из гуана и палок очень даже часто...

 

Спасибо, успокоил, сегодня второй раз за 10 лет и пробега в 96000 долил 200г, бачек был пустой. Думал стоп течь от ликви моли долить-отговорили.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и это правильно

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Просто долитвайте жижу, не трогайте вы свои рейки. Если нужен ремонт рейки, то лучше копите деньги на замену.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2022 в 16:31, Oliwer89 сказал:

ГУР - Febi 46161

Так как раз у неё и есть наш сертификат ms-11655

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: JeeP WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано

У меня залит зеленый MOPAR  68088485AB. Теперь есть необходимость доливки жижи. Отсюда вопросы. Обязательно ли искать оригинал и доливать тот же мопар или можно долить пентосин? Поллитра мопара стоит дороже 1 литра пентосина... Если доливать пентосин нужно ли сливать остатки мопара? 

  • 3 недели спустя...
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Александр ММ Можно спокойно доливать Pentosin CHF 11s (точнее, он теперь Fuchs Titan CHF11s). Сливать не нужно.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще с новья регулярно подливаю по небольшой рюмке в год и норм, двенадцатый год. Выпотевает...

Сначала оригинал лил, потом стал вот это

Разницы не заметил

В сервисе рекомендуют замену рейки, видя её потливость, последние лет пять точно

 

IMG_9508.jpeg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Docky
    • sd.86
    • Nikolas_Z
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.