Перейти к содержанию

Рейлинги


Землянин

Рекомендуемые сообщения

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос : кто может подсказать как снять рейлинги на КОМПАССе 2012 года?

Кроме круглых заглушкек на вертикальной поверхности рейлингов ничего нет. Не знаю с чего начать. А надо. Вода сочится где-то. 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Благодарю Вас Андрей за отзывчивость,за внимание, но как ни старался я разобраться по этой схеме, так и не понял.

С уважением,Николай. 

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Вот смотрю в который раз,пытаюсь понять, но понял только : точек крепления(болты?гайки?) четыре. А вот как к ним подобраться? На рейлингах только 4 круглых заглушки имеются. Может надо начать с позиций 1 и2 ? Сдвигать их что ли?

Но если я излишне надоедлив и Вы решите проигнорировать меня, я отнесусь к Вам с пониманием. 

Николай. 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
AG
сообщение оценил AG!

Giraffe получил значок 'Помогающий' и 50 баллов.

На релингах по 5 болтов крепления.

4 спрятаны за заглушками, 5ое- самое переднее, нечетко видно, как снимать.

Но, думаю, разобраться можно.

Заглушки должны иметь паз , чтобы их можно было подцепить шлицевой отвёрткой ( по аналогии с заглушками на дверных картах).

Зная Jeep, предположу, что болты там вряд ли под головку- скорее всего, под торкс или внутренний шестигранник.

Изменено пользователем Giraffe
491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Благодарю Вас, Андрей ! Буду пытаться.  По результату доложусь. Зело хочется мне их победить. 

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Здесь про новый компас, но идея вроде бы должна подойти. Начинать с задней части заглушки...

https://youtu.be/lBmPoMm7BqI

 

Здесь во втором сообщении ссылка на инструкции с картинками. Вроде тоже про новый, но я не уверен...

https://www.myjeepcompass.com/threads/factory-roof-rail-removal-instruction-mp.44546/

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

В общем я на наши рейлинги посмотреть. Похоже идея в том, чтобы поддеть и снять серебристую накладку. Там как раз есть углубления специфические... 

1650903475983367825993934305133.jpg

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Здравствуйте Андрей. 

Вот на фото мои рейлинги. Если только начать ковырять эту пластмассу крайнюю слева, чтоб попытаться её (эту заглушку )сдвинуть?

      Извиняюсь что несколько затянул с докладом - по врачам носился. 

A5CCFA61-829E-4D48-AB23-9AD50C4FE8DC.jpeg

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
  1. @Voldemarych Евгений, очень признателен Вам за участие, но тут возникло «НО».  В виде того , что мой компасс  12 года, рейлинги по-другому крепятся.   Фото выше. 
  2. С уважением, Николай. 
Изменено пользователем Землянин
620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Землянин сказал:
  1. @Voldemarych Евгений, очень признателен Вам за участие, но тут возникло «НО».  В виде того , что мой компасс  12 года, рейлинги по-другому крепятся.   Фото выше. 
  2. С уважением, Николай. 

 

Да пожалуйста, а рейлинги у меня такие же абсолютна ! И я продолжаю настаивать на том, что СКОРЕЕ ВСЕГО надо поддевать и снимать верхнюю серебристую накладку. 😃 А круглые заглушки сбоку просто закрывают от грязи гайки для установки поперечин...

 

Изменено пользователем Voldemarych
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
AG
сообщение оценил AG!

Giraffe получил значок 'Помогающий' и 50 баллов.

Screenshot_20220430-143327_Chrome.thumb.jpg.c985194540a831be13d015603f30b244.jpg

 

Посмотрел по запчастной схеме.

Предполагаю, что передний саморез релинга закрывается боковым молдингом лобового стекла.

Судя по картинкам с разборки

https://izap24.kz/tovar/17594686_dugi-na-kryishu-reylingi-pravaya-jeep-compass-2011-2013.html

 

https://omoto.pl/reling-dachowy-prawy-05182582ah-jeep-compass-1491593842218.html

 

надо снимать хром- накладку, чтобы получить доступ к остальным болтам крыши.

 

@Землянин Сверху сфокайте релинги, пожалуйста.

 

 

Изменено пользователем Giraffe
491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych Евгений! Согласен с версией про круглые заглушки. 

А вот как ковырять металлическую вставку на рейлинге, так что-то очково как-то, когда нет полной уверенности в правильности ковыряния🙂 

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Андрей! Сейчас уже мухоментательно быстро стемнело(да и весь день как-то сумрачно сегодня было) ,а завтрева сильно зафотографирую. 

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, Землянин сказал:

@Voldemarych Евгений! Согласен с версией про круглые заглушки. 

А вот как ковырять металлическую вставку на рейлинге, так что-то очково как-то, когда нет полной уверенности в правильности ковыряния🙂 

 

Во-первых насчёт заглушек это совсем не версия, как раз туда и вворачиваются винты крепления поперечин, о чём можно почитать в соответствующей теме здесь на форуме.

Во-вторых внимательно присмотритесь сверху на края серебристой накладки на рейлинги - вдоль неё с внутренней стороны есть несколько углублений для ПЛАСТИКОВОЙ ЛОПАТКИ/отвертки. Я же фото прикладывал, там плохо видно, но одно из углублений разглядеть можно...

В-третьих больше там нечего ковырять... 

 

Удачи

Изменено пользователем Voldemarych
491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 30.04.2022 в 19:31, Voldemarych сказал:

 

Во-первых насчёт заглушек это совсем не версия, …….

Во-вторых внимательно присмотритесь сверху на края серебристой накладки на рейлинги - вдоль неё с внутренней стороны есть несколько углублений для ПЛАСТИКОВОЙ ЛОПАТКИ/отвертки. Я же фото прикладывал, там плохо видно……….

В-третьих больше там нечего ковырять... 

 

Удачи

По первому пункту понял. 

По второму пункту: ДА! До меня дошло! Не сразу рассмотрел углубления. 

За третий пункт: я рад данности такой!

Евгений! Ну я прям вдохновлён Вами на победу над рейлингами! За что Вам сердечное спасибо!  

С уважением, Николай. 

P.S. Точно теперь победю!

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Андрей! Я Вам очень благодарен за участие! Снимок рейлинга сверху сделал, как Вы и предложили,но размещать его надобность отпала. До меня наконец-то дошло как снять никелевую накладку! Благодаря фото Евгения. Я его фото увеличил и увидел паз! Алгоритм снятия рейлингов сложился!

Ещё раз спасибо Вам!

С уважением, Николай

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Землянин сказал:

... До меня наконец-то дошло как снять никелевую накладку! Благодаря фото Евгения. Я его фото увеличил и увидел паз! Алгоритм снятия рейлингов сложился!

 

Ждём фотоотчета об успешном снятии рейлинга 🙂

 

Удачи.

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Voldemarych Две причины не снятия сейчас: 1)Пьян как судовая прачка. (всё обед виноват). 

2)Дождь. Мокро. 

Но как разберу-всенепременно отчитаюсь для отзывчивых людей!

С уважением, Николай. 

Изменено пользователем Землянин
  • 10 месяцев спустя...
319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин  Запой прошел? 😀

И как же снять рейлинги?

 

Твою мать у меня левый задний угол потек. Походу из-под рейлинга. Надо разбирать, снимать потолок, так хрен поймешь откуда. А так как по весне, дала знать о себе старая травма, чую сам не справлюсь- позвонил в "мопар+" не отказали (и на том спасибо), но конец апреля-начало мая ! не устраивает  - лягушки заквакают в багажнике.

Кто возьмется в Москве и области найти и устранить течь?

 

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gosudar сказал:

@Землянин  Запой прошел? 😀

И как же снять рейлинги?

 

Твою мать у меня левый задний угол потек. Походу из-под рейлинга. Надо разбирать, снимать потолок, так хрен поймешь откуда. А так как по весне, дала знать о себе старая травма, чую сам не справлюсь- позвонил в "мопар+" не отказали (и на том спасибо), но конец апреля-начало мая ! не устраивает  - лягушки заквакают в багажнике.

Кто возьмется в Москве и области найти и устранить течь?

 

Ну, Дмитрий, так нежно расхохотал меня . Насчёт запоя. :) 

А вот с рейлингом я расстрою- я так и не разбирал его. Сперва что-то не удавалось (причину уже и не помню), а потом автобоги видать вмешались и течь постепенно прекратилась. (Видимо  грязью там всё забилось) А я и рад  как дурачок. Хотя понимаю- придётся всёж лезть туда. Просить кого-то, так как сустав тазобедрЁнный стесался, двигаюсь плохо.

   Если ситуёвина потерпит, то дня через 2-3 снимем и сфотографируем процесс и я выложу фото с комментарием.

   Удачи.

Николай.

620
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Gosudar сказал:

И как же снять рейлинги?

 

Сочувствую...

Единственный, как по мне, вариант я уже описывал выше. В техдоках описания процедуры не нашел - у них ограничиваются одной фразой - "снимите рейлинг", то есть интуитивно понятно даже для американцев 🙂

Сегодня нафоткал ещё, может станет понятнее... На рейлинге есть 3 углубления (может и 4, но я нащщупал 3) с "внутренней" стороны (то есть той, которая в сторону середины авто) под пластиковые лопатки, чтобы снять (отковырять) блестяшку. Под блестяшкой очевидно, будут болты крепящие рейлинг к кузову....

r1.thumb.jpg.011ead89e8592c9042c29589bfb58144.jpgr2.thumb.jpg.a686231962369c72996b45e571a952a3.jpgr4.thumb.jpg.06cbf6885736a741f08c51faa482c953.jpgr3.thumb.jpg.1553d253e9a4187b93e8f922e15e526f.jpg

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! за советы.

Еще один немаловажный вопрос:

обивку потолка снимали полностью?Или там можно откинуть, только левую часть?

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Gosudar сказал:

Спасибо! за советы.

Еще один немаловажный вопрос:

обивку потолка снимали полностью?Или там можно откинуть, только левую часть?

      Пардон, что вклиниваюсь, но зачем снимать потолок , если всё одно придётся рейлинг снимать для заделки течи? Нуу, может я и не прав ….

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

рейлинг снимать

Ну, так он же насквозь крепится, снизу скорее всего гайки. Те кто снимал, что-то молчат.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там гайки- заклепки, типа таких 

https://www.best-krepeg.ru/catalog/zaklepki-gaiki/art1023

 

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы опустить потолок, держит обрамление люка. Кто знает что там пистоны? Хотя навряд ли, места им там нет.

И второй вопрос , спереди где соединитель трубки омывателя, идущая на заднее стекло?

491
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar Дмитрий, вот посмотри пост № 15 в теме «Как снять обшивку двери багажника Compass 2012?» Здесь про обшивку потолка нарыл.

   На завтра сговорился с мастером снять рейлинг у себя(на машине). Буду сфотографировать. Потом сообщу.

Так что «осталось день простоять,да ночь продержаться.» :) 

В 28.03.2023 в 21:32, Gosudar сказал:

Ну, так он же насквозь крепится, снизу скорее всего гайки. Те кто снимал, что-то молчат.

Совсем НЕОБЯЗАТЕЛЬНО насквозь.

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

Как снять обшивку двери багажника Compass 2012

Не нашел 🧐 А можно ссылку?

 

В теме

 

Вот такая фото

IMG_1280.JPG

 

 

Прекрасно видно закладные.

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Мне походу рейлинги снимать не надо.

Моя проблема - тут

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Лентяй
    • Vor
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.