Перейти к содержанию

Автосвет


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. Прошу помощи в реализации функции автосвет. Датчик на торпеде есть, гитара без положения auto, через Альфу пункт включил. Не работает… может ещё где то, что-то включить нужно?
И второй вопрос. Как избавиться от ошибки по давлению в запаске? Датчик менял! Заранее спасибо.

40670589-8525-47D9-81DE-2C55B7627864.jpeg

AE7DD6D4-57F7-4FE6-A12D-550CE7169A0B.jpeg

F8215211-39F2-474C-B41A-3F2B961815F4.jpeg

C8DFE8ED-8F9F-4712-959C-2468BE9352CC.jpeg

B73FD9F8-14B7-481E-BF3C-C3AE3CDDACDE.jpeg

D1CB48BF-7409-4EF1-9AFC-731A3001F715.jpeg

Изменено пользователем usermel
Не верно выбрал категорию. Прошу перенести в технический форум
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не датчик света, это датчик солнца для кондея (климата). С автосветом вообще всё очень непросто - электроника обработки датчика - вроде как в приборке, а логика - в головном хабе (блок рядом с аккумом). И не всё там легко заставить работать (не говоря уже о том, что задние противотуманки у вас станут просто элементом дизайна).

Давление в шинах написано на наклейке на бардачке если его открыть - 228 кпа/33 пси/2,3 бар на холодных шинах (+20 градусов). Недоборчик вижу я на фотке...

По запаске - сканером смотреть надо, там миллион вариантов.

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Как оказалось установить функцию автосвета в машину, где автосвета никогда не было, достаточно просто.

Понадобилась подрулевая кочерга с функцией AUTO, сам датчик света (sun-sensor)

Нужно просто поменять подрулевую кочергу, и установить датчик-света, подключить его к блоку климата HVAC, активировать в TIPM - Autoheadlamps

И это для Compass, где автосвета никогда не было - https://www.drive2.ru/l/601301744705624586/

 

В грандах, думаю всё гораздо проще - только кочерга нужна с AUTO.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Gosudar сказал:

Как оказалось установить функцию автосвета в машину, где автосвета никогда не было, достаточно просто.

Понадобилась подрулевая кочерга с функцией AUTO, сам датчик света (sun-sensor)

Нужно просто поменять подрулевую кочергу, и установить датчик-света, подключить его к блоку климата HVAC, активировать в TIPM - Autoheadlamps

И это для Compass, где автосвета никогда не было - https://www.drive2.ru/l/601301744705624586/

 

В грандах, думаю всё гораздо проще - только кочерга нужна с AUTO.

Спасибо, попробую найти переключатель.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть новый оригинальный от 08+ года... 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кочерга отличается выштамповкой на пластике, электрически она идентична.

Датчик света - конечно понадобится. Но нет уверенности что приборка 2005 от европейца (а в джипе по схеме он туда идет) электрически понимает этот датчик, если его подключить.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

у меня есть новый оригинальный от 08+ года... 

у меня дорест 06г

4 часа назад, Николай Пименов сказал:

Кочерга отличается выштамповкой на пластике, электрически она идентична.

Датчик света - конечно понадобится. Но нет уверенности что приборка 2005 от европейца (а в джипе по схеме он туда идет) электрически понимает этот датчик, если его подключить.

Датчик вроде есть51E78519-E63F-4961-8438-8626B865D2BC.thumb.jpeg.8780fff4841ed3779abdb9f5f2dffe4b.jpeg

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, usermel сказал:

Датчик вроде есть

Климатконтроль или просто кондиционер в машине? В зависимости откомплектации эта хрень немного за разные вещи отвечает. Если климат - считывает солнечную активность, если кондей какую-то другую хрень (вроде датчик жождя)

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это - датчик солнечной радиации для климат-контроля/кондея. Датчик света - в другом месте.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Климатконтроль или просто кондиционер в машине? В зависимости откомплектации эта хрень немного за разные вещи отвечает. Если климат - считывает солнечную активность, если кондей какую-то другую хрень (вроде датчик жождя)

Климат 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Николай Пименов сказал:

Это - датчик солнечной радиации для климат-контроля/кондея. Датчик света - в другом месте.

Вы ошибаетесь. На всех существующих автомобилях он именно там. Даже Мерседесы у которых вся электроника на лобовом в районе зеркала и то этот датчик там же на торпеде

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Николай Пименов сказал:

Кочерга отличается выштамповкой на пластике, электрически она идентична.

Датчик света - конечно понадобится. Но нет уверенности что приборка 2005 от европейца (а в джипе по схеме он туда идет) электрически понимает этот датчик, если его подключить.

Нашёл такую. Нижняя - та что сейчас у меня. Если я правильно понял, то в положении туманок должен работать режим авто? А как же передние туманки? Уверены, что сопротивление там одно и то же и электрическая часть идентична?

 

F5653AFD-7671-4114-815A-DEF9FED00C12.jpeg

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Николай Пименов сказал:

Это - датчик солнечной радиации для климат-контроля/кондея. Датчик света - в другом месте

Вот эта пипка на торпеде,  1 контакт как раз отвечает за автосвет и подключается к 22 контакту блока климата.

 

SENSOR-SUN - (INSTRUMENT PANEL) 4 WAY

Pin Information

Cav Circuit Gauge Color Function
1 L24 22 WT/VT AUTO HEADLAMPS SIGNAL
2 G39 22 VT/LB SUN SENSOR 1 SIGNAL
3 G139 22 VT/OR SUN SENSOR 2 SIGNAL
4 G939 22 VT/DB SUN SENSOR RETURN

 

Есть еще, датчик дождя под зеркалом, который неверно называют датчиком света/ И кстати в зеркало встроен датчик освещенности, который затемняет зеркало салонное. Но это все не то. для автосвета нужен именно этот датчик, в виде пипки на торпеде.

Но, я могу ошибаться, мало знаком с грандами. Себе делал по аналогии с другими jeep/dodge/chrysler

 

 

4 часа назад, usermel сказал:

А как же передние туманки? Уверены, что сопротивление там одно и то же и электрическая часть идентична?

Не та кочерга. Хотя можно и её, но не будет передних туманок. 😎

Там по электрике одинаково, LIN-шина.

 

Чем не устраивает предложение , которое точно подойдет ?

 

 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Климатконтроль или просто кондиционер в машине? В зависимости откомплектации эта хрень немного за разные вещи отвечает. Если климат - считывает солнечную активность, если кондей какую-то другую хрень (вроде датчик жождя)

Климат. Датчик дождя у всех машин на стекле

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Gosudar сказал:

Чем не устраивает предложение , которое точно подойдет ?

Человек говорит что у него кочерга от рестайлинга. 08+

3 часа назад, Gosudar сказал:

Не та кочерга. Хотя можно и её, но не будет передних туманок. 😎

Там по электрике одинаково, LIN-шина.

Значит есть ещё вариант кочерги. Буду искать

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 15.05.2022 в 23:10, usermel сказал:

у меня есть новый оригинальный от 08+ года... 

можно фото и цену?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Gosudar сказал:

Не та кочерга. Хотя можно и её, но не будет передних туманок. 😎

Даже в интернете не нашёл фото кочерги, где есть положение авто и передних туманок. Есть предположение, что передние туманки включаются с центральной консоли, если на кочерге есть режим авто. Как на фото, справа от регулировки фар.

D9BB445A-8027-444E-AF51-960C793CF50A.jpeg

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант не пойдет?

IMG_20210919_181844.thumb.jpg.e8dd86fb5e8435f154f24f01b4888142.jpg

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

То что надо! Остаётся выяснить какая именно 100% подходит. Вероятно только методом научного тыка

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Gosudar сказал:

Но это все не то. для автосвета нужен именно этот датчик, в виде пипки на торпеде.

Не знаю как на доресте, но на рестайле датчик света для фар именно в корпусе ДД на лобовом.

Пруф от 2018г, когда Рома (ASAT) еще не прошил мне ДХО:

Также, в 2017г тоже обсуждали, и пришли к тому что:

 

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, shurilla сказал:

датчик света для фар именно в корпусе ДД на лобовом.

Это чтобы машина гасила дальний, при встречке. Тоже хотел такое сделать, но там отдельный блок и не стал с ним заморачиваться.

 

в 2017 электросхему гранда смотрели? Это риторический вопрос. я мало знаком с грандами

опять же, для активации автосвета, на компассе, где никогда, ни в одной комплектации его не было. достаточно установленного климата, кочерги, пипки на торпеде, электросхемы и альфы.

 

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Gosudar сказал:

Это чтобы машина гасила дальний, при встречке.

Нет, на ресте WH такого нет. Там именно в корпусе ДД я сам лично затемнял изолентой эту часть и ближний автоматом включался при запуске авто и положении "А" на выключателе. Т.е. получил быстрый колхозинг автосвета (ближнего) без прошивки.

Возможно у дорестов или WK сделано иначе, а про компас я вообще ничего не знаю,

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В компасе электрика другая в машине, что вы сюда это тащите?

Ручка электрически одна и та же - в настройках главного модуля авто (который около аккумулятора геометрически, дневные ходовые там же) есть "переключалка" автосвет-задние_туманки. Возможно, для полноценной работы переключалки нужно пересобрать всю машину через крайслерконнект и залить изменения прошивки в некоторые блоки.

Датчик света для автосвета подключается 2 проводами к приборке (2005 год согласно электросхеме, думаю весь дорестайл также), и пока этого подключения нет - ничего не будет. Проверить несложно, схема вон лежит в файлах.

Туманки передние включаются вытягиванием что при автосвете, что без него. А так как место задних при автосвете занято авто - кнопку отдельную задних туманок вытащили на среднюю консоль. Причем сделать это пришлось только в европе (в америке нет задних ПТФ) - и соответственно электросхемы на эту кнопку нет в мануалах.

Изменено пользователем Николай Пименов
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Путаница пошла... У кого дорест wk с автосветом? Отзовитесь где у вас датчик света? На торпеде или в корпусе датчика дождя? Как выглядит кочерга и как включаюся противотуманки? Если можно с фото

Изменено пользователем usermel
добавил
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, usermel сказал:

У кого дорест wk с автосветом?

Выше ссылку на тему давали. Там написали что автосвет пошел на дорестах с 06 года. На 05 нет его.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Уточнение - на ЕВРОПЕЙСКОМ доресте. На америке он есть и в 2005.

Но у начавшего тему и есть 2006 - тут всё ок.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 1
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Akpo6at13 сказал:

автосвет пошел на дорестах с 06 года

К меня как раз 6 года, европеец Автосвета нет!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Вынуть этот грибок и посмотреть что там. Может просто заглушка стоит. Или датчик, но к нему нет проводки.

2. Спросить бы у приборки точный номер аппаратный и прошивку, передать эти данные Андрею up6 и спросить, эта конкретная приборка умеет в автосвет или нет. Заодно посмотреть как там с 2 проводками, что должны идти на датчик света.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вроде такая схема на должна быть на доресте:

944078593_HeadlightsCircuitNOHighIntensityDischarge.thumb.png.316c0f0ffe821de64e6736f517a2eba6.png

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну а я о чем? 2 проводка в приборку...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • awefspb
    • Ольга Сергей
    • krokozavr
    • Владимир(Лексеич)
    • Егор Пятигорск
    • Дмитрий 1972
    • mixelson
    • Maverick_E
    • РусЮга
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.