Перейти к содержанию

Замена эбу


Cherechere

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Машина  grand cherokee wk 2005год,  4.7л. Лимитед. Начались проблемы изначально что 8 цилиндр выдавал ошибку пропуски зажигания, при этом авто троил, менял катушку, свечи, проверял форсунку, итог нет импульса на форсунку, потом авто после запуска мин через 20 езды начала ставать в аварийный режим, т.е. с 3 скорости двигается, ошибка u0100 и т.д. прервана связь с эбу, что только не делал, в 3 местах приговорили под замену эбу, в Казахстане только один эбу нашёл подходящее под моё авто, купил вместе с иммо и ключем, авто не завелась с новым эбу, ошибка p0513, слили инфу с эбу и закачали мою информацию на новый, вроде все успешно, но опять не заводиться, блокирует стартер, ставлю старый без проблем, на новом не хочет, что можете подсказать

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выкинуть иммо и ключи, которые купили с ЭБУ, поставить все это родное, поставить купленный ЭБУ и познакомить его с родным иммобилайзером с помощью PIN-кода

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Я так и сделал, подружил своим ключом, зажигание ставиться, а дальше ноль. Блокирует стартер

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что значит своим ключом? сканер и пин код использовали? иммо родной стоит с ключами? 

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Изначально ставил новый эбу-иммо-ключ, авто не завелась, пришлось прошить эбу донора а иммо и ключ донора убрал, поставил свой иммо и ключ, и такая же  проблема

Пин узнавал, но мне не пригодился так как ключ без проблем через сканер читает

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а то, что машины разных лет и мозги разные, это не смущает? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле мозги не настолько отличаются.

Они походу не сделали пошагово процедуру "замена ЭБУ" по мануалу - сначала в ЭБУ пишем вин от своей, потом дружба иммо с ЭБУ, потом стирание и перепрописка ключей (это по вкусу), и напоследок считать с приборки пробег и вписать в ЭБУ.

19
Автомобиль: WK2
Город: Химки М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это все должно было насторожить- смутить  в самом начале операции . ECU Number , номер детали разный  . 

 

image.gif

Изменено пользователем Yugin
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такой процедуры нет - при работе с пин кодом есть только процедура "замена PCM" и все... перенос синхронизация VIN в иммо и мозгах происходит в ее рамках

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Получается ничего не могу сделать? 

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

получается надо понимать, что вы там воротили... процедура примитивно простая... прибор + пин и все... 10 минут

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим завтра что скажет, вроде договорился с одним сервисом который занимается только американским автомобилем, вроде когда я показывал эбу, мне ничего не говорил про то что не подходит

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Между годами совместимость теоретически полная. А практически - ну что там такого, мотор что ли другой стал?

 

Да, я как раз про эту процедуру. Только она на самом деле из нескольких шагов внутри состоит.

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня один спец пришёл привязку сделал за 5 минут, и вуаля авто завелась, к сожалению проблема осталась прежней, акпп в аварийном режиме

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что как бы намекает...

И на то что проводка накрылась и на то что инструкцию по привязке мозгов к авто никто не читает.

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Все ошибки стёрлись, теперь ошибка p0750 соленоид, т.е. в начале проблемы были из за мозги, я решил сперва поменять масла в акпп, после этого появилось p0750 потом решил с эбу, осталось соленоид, прозвонил, на всех 2.4-5 ом в одном 1.6 ом. Вопрос! Можно ли снять соленоид и обмотку поменять? 

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну если вы маньяк, то да

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В принципе да, но запчасть "соленоид" как бы отдельно не предлагается на рынке.

Ещё раз - проводка! Проводок вдоль, проводок на массу, проводок на остальные в этом жгуте, проводок на +12 вольт. Вс обмеры проводов - отключив и мозги и соленоидныйблок разумеется.

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял блок соленоида, проверил всех соленоидов, во всех 2.4 в одном L.R Solenoid 1.4 ом, потом pressure control solenoid  показывает 4.5 ом. Ошибка через сканер показывал именно L.R. соленоид P0750. Тот который меньше показывает, теперь не могу понять не работает тот который 1.4ом или 4.5 насколько я знаю больше 1.7. Не должен показывать 

16529665202914438983319970791130.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

соленоид pressure control имеет другую конструкцию и другое сопротивление. Это норма.

если вы сильно "рукастый" - то можно поменять местами соленоид LR с любым соседним и посмотреть что будет.

Про соленоид пак_Страница_1.jpg

Про соленоид пак_Страница_2.jpg

Про соленоид пак_Страница_3.jpg

Изменено пользователем Николай Пименов
2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем! За схему в том числе! Сегодня решил проблему, снял соленоид L/R, так как отдельно не продаётся, (не смог найти) взял и перемотал обмотку (сечение 0.48) , померил 2ом., как и все. Все собрал,завёл, ошибок нет, переключается идеально!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы бы резьбой по калу не занимались, а поставили новый блок соленоидов

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Почему? Блок соленоидов стоит у нас 40тыс руб. И ждать 2 недели. Или все бесплатно! Самое главное работает.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что там много соленоидов... или будете все перематывать? дайте ему спокойно умереть... 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В идеале взять 2 "полудохлых" блока соленоидов, обмерить и собрать 6 соленоидов одинаковых по сопротивлению (регулятор давления не трогать!). И добавить к переборке замену комплекта резиночек и контактных чашечек:

https://www.ebay.com/itm/222873798524?hash=item33e450477c:g:TLoAAOSw17paoZLi

https://www.ebay.com/itm/223816863998?hash=item341c8650fe:g:w6sAAOSwZGNeBOnD

https://www.ebay.com/itm/271867131105?hash=item3f4c8b34e1:g:mvoAAOSwcwhVPCWK

2
Автомобиль: Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Ну если не в терпеж, то да, можно не спеша все поменять

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубникам привет!!

Машина Джип Компасс 2012 г. Вечером поставил в гараж. утром не завелась. Ключ на зажигание никакой реакции, тишина. Позвонил мастеру, приехал со сканером -вердикт - ошибки P1602  PCM Not Programmed.  Р0606  ECM/PCM PROCESSOR.

Сказал - блок управления двигателем сдох, необходимо менять и перепрограммировать. Подскажите куда обращаться, и что делать??

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexq
    • сергуня12
    • вадим 912
    • romanodestefano
    • Ivan1978
    • Voldemarych
    • xmo97
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.