cъело распредавал

[Egory4]

2 минуты назад, Лунный пчел сказал:

надо ездить пока не скушает вал, потом меняете вал, больной гидрик и рокер, прокладки и кататься дальше.

Я правильно понимаю, что продукты износа в процессе съедания будут задержаны масляным фильтром и не повредят двигателю? 

[Лунный пчел]

кому как везет

[Egory4]

9 часов назад, Лунный пчел сказал:

кому как везет

А, кстати, насколько сильно статистика увеличивается?

[Iuri]

@Egory4 вот что предлагает папа Крайслер по ссылке.

В двух словах - ждете, пока застучит (возможны пропуски зажигания, потеря мощности, ненормальные звуки на х.х. ходу), вскрываете правую голову. Если есть съедение распредвала, как правило впускного, осматриваете масляный соленоид- если на нем нет стружки, выполняете ремонт (замена распредвала, гидриков и т.д.), если стружка есть, как на рис.2, меняете двигатель в сборе.

 

Изменено 20 сентября, 2023 пользователем Iuri
Уточнение

[Egory4]

13 минут назад, Iuri сказал:

@Egory4 вот что предлагает папа Крайслер по ссылке.

В двух словах - ждете, пока застучит (возможны пропуски зажигания, потеря мощности, ненормальные звуки на х.х. ходу), вскрываете правую голову. Если есть съедение распредвала, как правило впускного, осматриваете масляный соленоид- если на нем нет стружки, выполняете ремонт (замена распредвала, гидриков и т.д.), если стружка есть, как на рис.2, меняете двигатель в сборе.

 

И ничего про ошибки не сказано. То есть надеяться на свои уши в части звуков, и свою жопу в части оценки потери мощности.

[Iuri]

1 час назад, Egory4 сказал:

То есть надеяться на свои уши в части звуков

Это ключевое.

Пропусков зажигания и потери мощности, как правило, не наблюдается, если уши адекватные.

Ну и придерживаемся пока версии, что везет сильнейшим

Изменено 20 сентября, 2023 пользователем Iuri
Уточнение

[dddddddddd38]

Собираюсь на днях смотреть Гранда 2018 года с таким движком и пробегом 160 тыс., подскажите на слух можно определить есть износ распредвала? Или по каким то иным признакам?

И вообще в какую сумму обходятся детали к замене?

[up6]

ну если только прямо отчаянно цокотит... сумма, если все канонически, 90-95

[MamaRocha]

Для статистики.

Я тот самый первый кто на новом пентастаре поменял распредвал с рокерами в МопарПлюс осенью 2020, после 3-х месяцев бесполезного баданья с представительством Джипа и Рольфом.

На тот момент пробег был 44К, сейчас 89К, замечаний к двигателю больше не было.

[Egory4]

1 час назад, MamaRocha сказал:

Для статистики.

Я тот самый первый кто на новом пентастаре поменял распредвал с рокерами в МопарПлюс осенью 2020, после 3-х месяцев бесполезного баданья с представительством Джипа и Рольфом.

На тот момент пробег был 44К, сейчас 89К, замечаний к двигателю больше не было.

Это тот автомобиль, который привезли в Мопар уже в разобранном виде от официалов? И из симптомов были пропуски зажигания и в конце-концов автомобиль не завелся?

[Лунный пчел]

А почему не заводился?

[Egory4]

8 часов назад, Лунный пчел сказал:

А почему не заводился?

Это из симптомы из видео от Мопар+ по этой проблеме.

[MamaRocha]

15 часов назад, Egory4 сказал:

Это тот автомобиль, который привезли в Мопар уже в разобранном виде от официалов? И из симптомов были пропуски зажигания и в конце-концов автомобиль не завелся?

Практически, я доехал на троящем двигателе в Мопар, там посмотрели ошибки, ужаснулись и не решившись лесть внутрь  отправили к ОД требовать ремонта по гарантии (которая на тот момент 2 недели как закончилась), не сразу выяснили в чем дело, пока не сняли обе клапанные крышки. Там уже стало ясно, объявили 1,7 млн., пободался пару месяцев тем временем заказав у Андрея (UP6) распред, рокера, масляный насос и прокладки для вероятной полной капиталки. Как запчасти пришли, уговорил таки Мопар плюс взяться за ремонт. Было мнение что стружка с распреда и рокеров засрала весь двигатель и ремонт бессмыслен.

[Egory4]

25 минут назад, MamaRocha сказал:

Практически, я доехал на троящем двигателе в Мопар, там посмотрели ошибки, ужаснулись и не решившись лесть внутрь  отправили к ОД требовать ремонта по гарантии (которая на тот момент 2 недели как закончилась), не сразу выяснили в чем дело, пока не сняли обе клапанные крышки. Там уже стало ясно, объявили 1,7 млн., пободался пару месяцев тем временем заказав у Андрея (UP6) распред, рокера, масляный насос и прокладки для вероятной полной капиталки. Как запчасти пришли, уговорил таки Мопар плюс взяться за ремонт. Было мнение что стружка с распреда и рокеров засрала весь двигатель и ремонт бессмыслен.

Можно ли сделать вывод, что продуктом износа в итоге была не стружка, а пыль и фильтр в итоге с ней справлялся?

[MamaRocha]

11 минут назад, Egory4 сказал:

Можно ли сделать вывод, что продуктом износа в итоге была не стружка, а пыль и фильтр в итоге с ней справлялся?

Что бы там не было пыль или стружка, фильтр справился, ребята из Мопар не увидели вторичных повреждений, и было принято решение ограничиться заменой распредвала, рокеров и масленого насоса, без промывки и переборки двигателя.  После проделанной работы первые тесты показали абсолютно ровную работу двигателя, далее прокатился пару сотен км и снова приехал на диагностику со снятием клапанных крышек, все по-прежнему было хорошо.

[dddddddddd38]

Посмотрел одного Гранда 2018 года (в РФ завезен и продан в декабре 2019 года, голова мультимедийки нового образца, наверное какой то очередной модельный ряд), пробег 170 тыс.

Двигатель слушал стетоскопом, правая и левая голова работают без каких либо цоканий и т.п., звук типа протяжного "ссссссссссссссссссссссссссс" без акцентов.

Движок был прогретым. Для сравнения слушал разные точки двигателя и навесного, соответственно натяжитель ремня иногда постукивал и подшипник сильно шумел.

Хочу еще загнать перед покупкой в сервис, знакомому недавно на Пентастаре 3.6 как раз меняли рокера и гидрокомпенсаторы, может чего услышат.

Со слов хозяина никаких ошибок никогда не выскакивало, провалов в работе не замечал.

Вопрос еще в чем. Передняя крышка двигателя вся в масле, потеет сальник коленвала судя по всему. И шкив вроде бы чуть бьет, подозреваю что он с резиновым демпфером и он от масла начал деградировать. Если менять сальник, то передняя крышка наверняка будет сниматься? При этом клапанные крышки тоже скидываются? Получится визуально оценить состояние валов?

[up6]

для замены сальника крышку снимать не надо

вин гуглили? большинство завезенных имели в штатах печальный вид...

[dddddddddd38]

@up6 По ВИН пробивал конечно, это дилерский автомобиль, новым завозился 1C4RJFLG2KC623072

[up6]

угу, вижу, трэйл причем

[dddddddddd38]

Трейл, один задний баллон взрывался зимой в гараже после ночной стоянки, менялся.

По отчету диагностики рейка постукивает и шаровые под замену, на форуме не нашел темы на этот счет.

[up6]

баллон текучка
рейку не трогать
шаровые нижние у меня в наличии

[dddddddddd38]

@up6 ОК

[Nordicus]

1 час назад, dddddddddd38 сказал:

шаровые под замену, на форуме не нашел темы

 

1 час назад, dddddddddd38 сказал:

рейка постукивает

58 минут назад, up6 сказал:

рейку не трогать

 

Но  почитать "для расширения кругозора" можно 

 

[up6]

перед расширением кругозора стоит ознакомиться с порядком цен на рулевую рейку этих годов, сильно отрезвляет...

тяги и концы есть отдельно, в оригинале, но когда лезут глубже... это может быть опасным, причем для сервиса

[Лунный пчел]

Ага, сервис может и рейку купить. Если есть маленький стучек в рейке, просто забить.

[up6]

так он и купил... 

[Oves]

Ну что, 18550 км - это рекорд? Машина 21 года. Владелец, если захочет, отпишется. 

Задраны даже боковые кулачки эко режима, на которые в общем-то нагрузка минимальная. 

Машина уже отремонтирована, поменяли всё что надо и всё что не надо, но могло относиться к поломке.

[up6]

не рекорд

[Oves]

Только что, up6 сказал:

не рекорд

Есть меньший пробег? Видел 23 ткм тут на форуме

[up6]

угу... уже новое поколение  - WL

тоже починили за 1 день и машина умчала в регион

владелец даже испугаться не успел