проблема с зажиганием на ZJ

[SansNom]

О проблеме подробно расскажу сегодня ночью... Надеюсь на толковые советы.... Жду отетов/советов после прочтения с утра

[Гость Stratovarius]

Я те сразу катушку японскую посоветую поставить!...

[SansNom]

Значит рассказываю, две пятницы назад(10 дней) ехал я по городу, вёз сестру с работы, светило солнце и ни что не предвещало беды. Но она пришла... Я заглох прямо на ходу, какие либо попытки завестись вновь успеха не давали, проверив всё что пришло на ум я убедился в отсутствии искры на свечах.

5 добрых молодцев и я дотолкали машину в гору, на ближайший сервис где она простояла 9 долгих дней. Ни разу мне не дали полного развёрнутого и аргументированного ответа о причине. Так или иначе были заменены: трамблёр(у меня был запасной), 6 свечей Denso(мои отработали где-то 5000-7000км, и особого нагара не имели), катушка зажигания-пришлось заказать по VIN(моя предыдущая проработала 3 месяца-1500км), и один аккумулятор(стоял MUTLU 75 Ач меньше года и претензий к нему до этого не было)...

Результат 9 дней простоя 10000 рублей.

-На катушке не совпала(почему-то?) полярность, в результате отрезали мою вилку и присобачили к катушке "совдеп коннекшн".

-Сразу после того как завёл движёк почувствовал сильную вибрацию, при движении сильно ощущаемую на разгоне.

- Разгон происходит до второй передачи(переключение на разумных оборотах) на второй передаче стрелка Тахо замирает на 2500об. далее никаких результатов ни разгона ни повышения оборотов

- В гору не тянет.

- Поздно вечером появилась уверенность что катушка "загибается"(еле завёлся с третьего раза)

Естественно на тот сервис я не вернусь...

ЗЫ: на холостых обороты до максимума двигатель набирает

Что делать, за что хвататься?! Учтите тот факт что одна рука у меня всё ещё в гипсе, в связи с чем прежняя методика подхода к станку не рассматривается....

Интересуют возможные проблемы. В чём неполадка и где накосячили(типа непральной установки трамблёра)

Короче выручайте...

[SansNom]

Stratovarius, у этой катушки есть какой-то особый номер? и как насчёт блока управления, датчика положения к-в, и перетёртых проводов?

[Гость TRI-A]

Датчик положения коленвала проверяйте внимательно. Он основной.

[SansNom]

TRI-A, а насчёт неправильной установки трамблёра- это возможно, ну там...типа сбили зажигание и всё такое...?

[SansNom]

Stratovarius, протрезвел- осознал.... на ней и написано мада ин жапан но толку-ноль

[Гость TRI-A]

SansNom а насчёт неправильной установки трамблёра- это возможно

В принципе нет, опережение зажигания обеспечивает блок управления двигателем. Главное чтобы трамблер был правильно установлен.

[SansNom]

Пол беды решилось довольно просто, когда меняли свечи поломали один из проводов, не работал один цилиндр поменял все провода, канадские поставил=) летает теперь и работает ровно

Осталось понять почему горят катушки....

[SansNom]

TRI-A, за поддержку и советы спасибо

Кстати, а на этом трамблёре угол опережения не ставится я так понял?

Как можно подрегулировать зажигание?(когда на холостых резко поднимаешь газ а потом сбрасываешь есть хлопки, так понимаю не догарает бенз)

[Гость TRI-A]

Хлопки куда, в воздушный фильтр или в выпускной коллектор?

[SansNom]

TRI-A, ммм...скорее в коллектор, да, уверен в коллектор...

[SansNom]

в прошлом году когда глушитель был выдран по самое не могу, ночью красиво смотрелось=)

[Гость TRI-A]

Если хлопает в воздухан-бедная смесь, если хлопает в трубу проблемы с зажиганием. А проблемы с зажиганием возникают по причине некорректной работы датчика коленвала, а также если хлопает при перегазовках, может барахлить датчик положения дроссельной заслонки(TPS).

[Гость Stratovarius]

Ежели в коллектор,то это позднее зажигание... А ежели датчик коленвала не работает,то авто и не заведётся вообще..Разве нет?..

[Гость TRI-A]

Если ему кирдык, то да, а если барахлит, будет чихпердосить.

[SansNom]

TRI-A, про датчик положения дроссельной заслонки ещё ничего ни разу не слышал, а он вообще имеет место быть на ЗЖ (он связан как-то с клапаном холостого хода?)

[Гость Stratovarius]

SansNom,ДПДЗ есть!А как же без него?...Чем больше открыта дроссельная заслонка,тем больше топлива "пшикают" форсунки. Откуда про это "мозги" знают?..Правильно,от Датчика Положения Дроссельной Заслонки!..

[SansNom]

TRI-A, Stratovarius, ээээ....ну...типа....наверное...скорее всего Да...Чем наверняка Нет. но я фиг чё понял На самом деле Спасибо за совет, уже ртфм просматриваю...так сказать изучаю мат-её-часть

[SansNom]

И всё же.... почему горят катушки.... 1500 км и 3 месяца работы- нифига не срок....

[Гость TRI-A]

Одни из причин выхода из строя катушки зажигания - свечи зажигания и высоковольтные провода. Если Вы ставите новую катушку, желательно ставить новые провода и свечи, либо убедиться что старые полностью исправны.

[SansNom]

TRI-A, ура, свечи новые DENSO уже стоят, вчера поставил провода Direct Parts(точного назв. не помню). Это спасёт мою катушку...

И всё же, чего-то не хватает. Раз в день бывает странный звук при попытке завестись, вместо раскучивания стартёра

(и двигателя)....ммм...а как можно описать звук? бзззззз(затихающий)

[Гость TRI-A]

Если бззззззз затихающий, по ходу бендикс стартера приезжает.

[Гость Stratovarius]

SansNom, бззз...Это бендикс или мож втягивающее реле..Причём первое наиболее вероятно.

[SansNom]

TRI-A, Stratovarius, То есть можно тупо стартер новый воткнуть? прошу не путать со звуком кхрррр

[Гость TRI-A]

Да.

[SansNom]

TRI-A, спс