Глючит электрика, не реагирует на кнопку пуска двс

[Aleksandr38/54]

Здравствуйте! Выручайте! Неделю назад, во время движения сами включились дворники, аварийка, на панели одна за другой стали вылазить куча ошибок, включался свет, магнитола и тп, остановился на светофоре и АКПП начала пытаться переключать передачи, тронулся дальше поехали только на 1й передачи Тине давала переключать, заехал кое как во двор и самопроизвольно включилась нейтраль и не выключался двс, просто тарахтит а я не могу ни заглушить ни включить передачу. Подключил launch и машина отдуплилась т дала себя заглушить. По сканеру за фиксировались по-моему всё что можно ошибки всех блоков. Короче скинул, было и не когда и ещё неделю прокатался без проблем. Вчера сел в машину- и ноль, не реагирует на нажатие кнопки двс, ничего не работает кроме света. Отключил на ночь АКБ. Утром жена уехала на работу- обратно не едет. И   launch не могу подключить т.к. зажигание не включается. Может кто подсказать проблема в чем??? 

[up6]

дизель? 

[Лунный пчел]

последние 8 символов ВИН!

[Aleksandr38/54]

Win 1C4RJFBM1EC228599

 

   Дизель

 

[Aleksandr38/54]

Господа, Кто-нибудь чего-нибудь посоветует? Может были подобные проблемы? 

 

[Giraffe]

Посмотрите клеммы "+"  для быстрого старта под капотом, и на блоке предохранителей.

Не откручены?

[Aleksandr38/54]

Всё затянуто и не окислено, проверяли

 

[AKELA SHIROKIY]

6 часов назад, Aleksandr38/54 сказал:

Всё затянуто и не окислено, проверяли

 

Уровень заряда акб? 

[Aleksandr38/54]

С АКБ то же порядок

[Giraffe]

Дальше идёт столь любимый Иваном, разъём  правой фары. Отсоедините и попробуйте.

[Aleksandr38/54]

А что разъем с правой фарой уже был виновником ? 

[Лунный пчел]

ДТП, замена лобового, доп оборудование, какие повреждения машины?????

[Aleksandr38/54]

Нет, всé родное, единственное валенок один прошеркался, какой-то период ездил с дырявым. Сейчас машина завелась, из проблем смог найти только два окисленных пина в силовом разъеме

 

[Лунный пчел]

В каком разъёме?

[Aleksandr38/54]

Разъем под капотом, что к компу под расширительным бочком подходят. Но похоже проблема с RF HUB. Я в командировке, Электрика 2раза супруга вызывала. Позавчера снова бросила на работе а/м, т.к. Двери открылись нормально, дальше не реагирует ничего. Вот что электрик мне прислал:

Такое бывает когда rf hub глючит
 На него есть ошибка
[15.07, 01:01]Когда ошибка связи с модулем этим. Значит сним могут быть проблемы. Машина блокирует запуск
[15.07, 01:01] Связь пропадает. Как раз в заднем левом крыле
[15.07, 01:01]  Надо разбирать смотреть проводку
[15.07, 01:01] Это антенный модуль

[15.07, 01:01] То есть металл ключом на себя
[15.07, 01:01]Если не будет заводится. Ключ круглой стороной тыкай в кнопку.

[Aleksandr38/54]

Дней 6 назад так же открылась, дальше ноль реакции ни на что, утром пришёл электрик-все симптомы прошли, завелась, пару дней ездила без проблем, позавчера-таже история, снова пришёл электрик, но правда пошетал ещё разъем за правой передней ногой пассажира и машина завелась, может совпадение. 

[Aleksandr38/54]

Если всé же проблема с RF Hub, что делать? Наши диагносты сказали снимать его т отправлять в Москву отключать прогоамно что-то там. Как в таком случае быть с блокиратором руля? Он кстати позволяли при буксировке крутить колёса когда машина не заводилась.т.е. hub его не блокирует. Нужно ли его будет вырывать с корнями? 

[Лунный пчел]

Так пусть озвучат все ошибки, а мы подумаем.

[Aleksandr38/54]

5 часов назад, Лунный пчел сказал:

Так пусть озвучат все ошибки, а мы подумаем

[Aleksandr38/54]

Это ошибки от 8 июля, когда машина предпоследний раз не реагировала ни на что

 

[Лунный пчел]

Надо исксть зеленушку в шине CAN

С такими ошибками, приговаривать модуль RFH пока не имеет смысл.

[Aleksandr38/54]

электрик вчера матерился, говорит уже по второму кругу разъемы смотрит :((

[MAXDAN]

Как то проблема решилась?

[алексей_]

В 17.07.2022 в 19:53, Aleksandr38/54 сказал:

электрик вчера матерился, говорит уже по второму кругу разъемы смотрит :((

Подскажите как решили проблему, похожие симптомы! нашел разъем справа в ногах пасажира, где 3-4 пина были в зелени, почистил, 3 неделе нормальный полет. и вот как стало влажно опять..... загарается герлянда, технет (как будто перезапускается), иногда не реагирует на кнопку старт стоп, постоянно в положении RUN. Помогает либо отключение АКБ либо отключение подключен ие разъема справа в ногах пасажира. Куда копаить вообще не понятно?!

Только что, алексей_ сказал:

Подскажите как решили проблему, похожие симптомы! нашел разъем справа в ногах пасажира, где 3-4 пина были в зелени, почистил, 3 неделе нормальный полет. и вот как стало влажно опять..... загарается герлянда, технет (как будто перезапускается), иногда не реагирует на кнопку старт стоп, постоянно в положении RUN. Помогает либо отключение АКБ либо отключение подключен ие разъема справа в ногах пасажира. Куда копаить вообще не понятно?!

много ошибок по кан шине обычно

[Rolerin]

У меня абсолютно такая же ситуация. Машина была в небольшом ДТП в 2021 году. Поменял бампер, радиатор и парктроник. Фару подклеил, но рекомендовали заменить. Через месяц началась свистопляска с гирляндой ошибок и глюками АКПП. Перебрали и прозвонили всю косу от блока предохранителей, ЭБУ, сам блок предохранителей и вообще практически всё что можно было проверить проверили. С горя заменил блок управления АКПП, но проблема не ушла. Точно не ушла сразу, а только через несколько дней. Что это было никто не понял, но разбираться дальше не стал. 

Проблема вернулась через полгода и как показал опыт возвращалась каждый раз после тщательной мойки или пребывания во влажном помещении мойки. С тех пор мыл машину сам и проблем не было. 

Итак на днях заехал на автоматическую мойку и уже через 7 минут после выезда с мойки получил полный комплект ошибок на приборной панели.

Опытным путём выяснил что на частоту и качество ошибок влияет работа фар - а именно если они включены, то ошибки сыпятся горой, но если выключить свет фар - наступает тишина и остаются дежурные ошибки и сигнал что не горит правый поворотник. 

 

Ну и вот теперь я грешу на фары, и думаю не с проста, ведь на данный момент правая фара сильно запотевшая, а левая кстати вообще не включается. 

 

Кто что думает?

Jeep GC 2014 г. в. дизель

Изменено 4 апреля, 2024 пользователем Rolerin

[Rolerin]

В 10.07.2022 в 14:54, Giraffe сказал:

Дальше идёт столь любимый Иваном, разъём  правой фары. Отсоедините и попробуйте.

Были прецеденты с разъёмом который клал всю CAN-шину? Что нужно сделать?

[Nordicus]

8 часов назад, Rolerin сказал:

Что нужно сделать?

В Мск самое простое это связаться с Пчеловеком (сообщение #21, тлф в профиле)

[Лунный пчел]

7 часов назад, Nordicus сказал:

В Мск самое простое это связаться с Пчеловеком (сообщение #21, тлф в профиле)

я бы не стал его рекомендовать :)))

 

15 часов назад, Rolerin сказал:

правая фара сильно запотевшая

это плохой знак, вода в правой фаре может наводить ужас на вашу машину.

[Александр Trailhawk]

Парни, всем Хой!

Поделюсь опытом подобного. 2017 год Trailhawk бензин 3,6.

Машина начинала выкидывать на ходу кучу ошибок на приборку,  пытаешься ехать дальше, становится хуже, отключался ГУР и зависала кпп например на 2й передаче. Было такое что трогаешься с такой гирляндой ошибок и ехать даёт только на 1й или 2й. При считывании ошибок - их куча по всем блокам. Грешил на слабую зарядку от генератора или дохлый АКБ(один из двух или оба), ставил машину в гараж, заряжал, становилось лучше. Как выяснилось потом, просто машина просыхала, - поэтому на день-два проблема уходила. Отвозил снятые АКБ на тесты - оба отличные. Генератор на отлично работал. В итоге приехал уже к хорошим вьедливым электрикам. Перебрали все разъёмы под капотом, район акпп и по подкрылкам (везде где могла попадать влага) - итог все разьемы в идеале. В другой день методом дидукции с электриками решили, что есть смысл искать в районе переднего бампера, т.к. когда-то было небольшое ДТП и бампер менялся. Сняли бампер, увидели колхозно перемотанный жгут по усилителю бампера, размотали и там обнаружился перебитый плохо заизолированный провод - всего 1 жила! Уже зеленая, окисленая. Соединили (вроде пропаяли) заизолировали. Уже год езжу, всё ок. Эта жила как раз имела отношение к CAN-шине.  Вот такая мелочь, а вся машина " уходила в безопасный режим". 

Подобные моим симптомам встречал тут на форуме в сообщениях ребят со следующими причинами:

1. Плохой контакт на разъёме - по верху корпуса акпп. 

2. Плохой контакт разъёма мотора электроусилителя. 

3. Плохой контакт в разъёме - правая передняя подкрылка. 

 

Надеюсь чем то помогу... 

[Александр Trailhawk]

А ещё вот недавно не мог запустить двс после того, как сам полазил под капотом. Результат в этой теме: