Перейти к содержанию

Мигают цифры на одометре


Борода1

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что это означает? Как устранить? 

Опубликовано
34 минуты назад, Борода1 сказал:

Что это означает? Как устранить? 

Думаю что не ошибусь если предложу заменить аккумулятор.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@Talakanec Ошибетесь.

@Борода1 Это фирменная болячка фиатовских джипов.

По каким-то причинам, слетел конфиг, Ваша дорога на сканер, восстанавливать. Само собой не рассосется.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем это помнить? у Грандов таких проблем нет и не было.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так к кому, владеющему темой, посоветуете обратиться?  Предпочтительнее Восток Москвы, но не принципиально.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Восток Москвы- Лунный Пчел, конечно!

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Giraffe сказал:

Восток Москвы- Лунный Пчел, конечно!

тлф. Пчёла нашёл. Можно дать расширенные координаты, для понимания куда ехать.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

наберите ему и все

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за консультацию. Постараюсь по возможности переговорить с Лунным Пчёлом.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подъехал. Пообщались. Мигание одометра Пчёл объяснил установкой андроид магнитолы типа "тесла" в моём авто. В принципе сильно не напрягает. А вот отсутствие пауз в работе дворников устранить дилерским сканером пока не удалось. Предположительно нужно подключить родную чероковскую магнитолу вместо "теслы" на время изменения конфига авто в плане прописки пауз дворников. Теперь нужно где то искать на время родную магнитолу и пробовать.

Как то так.

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня посетил Mopar Плюс Север. Вопрос тот же: Отсутствие пауз в работе дворников. Результат  - авто просканирован, ошибки сервисменам вроде понятны, Обновлено ПО ВСМ ( Body Controller Modul ).  Деньги уплачены.  Паузы в работе дворников не появились. Мастера предлагают так же попробовать на время подключить вместо "Теслы" на андроиде родную магнитолу. Объяснить связь между паузами и наличием родной магнитолы в авто без датчика дождя не могут. Сигналы паузы вроде проходят, но говорят обратного отклика вроде нет.  В таком случае я думаю, у всех автомобилистов установивших "Теслу" на наши авто должны были пропасть паузы в работе дворников. Пока в больших раздумиях о профессионализме мастеров. 

  • 3 месяца спустя...
44
Автомобиль: Grand Cherokee WL (L) Overland
Опубликовано
Опубликовано

Что-то тоже замигал одометр на новом Cherokee L. Может клемму скинуть на пару часов или не доберусь? Или нельзя отключать?😁 В мануале написано, вроде, что при длительных простоях рекомендуют «-« скидывать. 

  • 1 год спустя...
65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 28.07.2022 в 22:12, Борода1 сказал:

Сегодня посетил Mopar Плюс Север. Вопрос тот же: Отсутствие пауз в работе дворников. Результат  - авто просканирован, ошибки сервисменам вроде понятны, Обновлено ПО ВСМ ( Body Controller Modul ).  Деньги уплачены.  Паузы в работе дворников не появились. Мастера предлагают так же попробовать на время подключить вместо "Теслы" на андроиде родную магнитолу. Объяснить связь между паузами и наличием родной магнитолы в авто без датчика дождя не могут. Сигналы паузы вроде проходят, но говорят обратного отклика вроде нет.  В таком случае я думаю, у всех автомобилистов установивших "Теслу" на наши авто должны были пропасть паузы в работе дворников. Пока в больших раздумиях о профессионализме мастеров. 

Тоже поставил Теслу, одометр  замигал. Дворники работают адекватно, паузы есть. При подключении штатной гу мигание пропадает. Вопрос если отшить штатную голову и сделать прокси после этого, после установки Теслы одометр мигать будет или нет?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С ума все посходили с этими ГУ...

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander каждый сходит с ума по своему. И какие головы ставить в свою машину я вам не спрашивал. Комментарий ради комментария вместо ответа по существу - моветон

0
Автомобиль: cherokee kl
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

проблему удалось решить?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2023 в 00:39, avdeevru сказал:

Тоже поставил Теслу, одометр  замигал. Дворники работают адекватно, паузы есть. При подключении штатной гу мигание пропадает. Вопрос если отшить штатную голову и сделать прокси после этого, после установки Теслы одометр мигать будет или нет?

Если отщшить, то не будет

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@brain-91 Буду пробовать отшивать голову, как рекомендует @Лунный пчел .

Надеюсь, что с ней не отвалится чего нибудь нужное))

Без подключенной головы не проходит прокси с отшивкой. 

  • 4 недели спустя...
201
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

 

В 24.11.2023 в 21:13, avdeevru сказал:

Буду пробовать отшивать голову

Ну и как, отшили?  

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@Kyl пока руки не добрались, да и холодно на улице у нас было. 

201
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Ну если нетрудно будет, отпишитесь по результату, весьма интересно .  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Valerich
    • up6
    • Serj052
    • -iv-
    • SmithZhas
    • sten740
    • olegosha
    • Ivan tomach
    • even 16
    • Сергей Васильевич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.