Перейти к содержанию

Рыбаки & Рыбалка


didge

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

а тут есть шанс начать сразу с АВТОБУСА!

ну это врятли, у меня подъезд прям к дому :P

 

не далеко от Москвы желательно

Озернинское вдх.

 

а меня пригласите?

если есть желание и возможность то конечно приезжай. территориально это г.Руза. примерные числа сбора 11.12.13. марта

Опубликовано (изменено)

ну это врятли, у меня подъезд прям к дому :P

 

 

Озернинское вдх.

 

 

если есть желание и возможность то конечно приезжай. территориально это г.Руза. примерные числа сбора 11.12.13. марта

мне подходят эти числа!.. :alko2::hands:

А то что подъезд к дому - так это ещё ничо не значит... Вспомни, два раза копали лопаткой!.. :lol2:

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

значит так тому и быть :hands::ok:

ага... Вот так вот, да?... Тогда чо, можно уже потихонечку нацеливаться, тёплые носочки доставать, да в Ашан заехать?.. :P

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почитал...и так ухи захотелось.....856f3d4eb153c243aebb2fea935753b6.gif,да под водочку......

Опубликовано

@Stratovarius, а в ашан зачем :blink:

Ну за снадобьем для призывания и созерцания духов успешной рыбной ловли!.. :alko2::lol2:

 

Почитал...и так ухи захотелось.....856f3d4eb153c243aebb2fea935753b6.gif,да под водочку......

 

согласен... а водочка холодненькая, под селёдочку с лучком порезанным колечками!.. ;)

мож 23го на платник скатаем ;)

Мож тогда в какбак куда нить?.. Отметим день защитника.. а?. ;)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да этот выходной не в п.....не в красну армию......!!! Посреди недели ДЕНЬ! :angry:

Опубликовано

Посреди недели

ну и как раз чтоб не расслабляться, утром собрались по Н.Риге 15-20 км рыбку поймали(или купили) :D зажарили сварили съели и гуд. все интереснее чем дома сидеть :up:

Опубликовано

ну и как раз чтоб не расслабляться, утром собрались по Н.Риге 15-20 км рыбку поймали(или купили) :D зажарили сварили съели и гуд. все интереснее чем дома сидеть :up:

Приехал в кабак, заказал рыбку и всё сопутствующее, посидел, и домой!.. ;)

Опубликовано

Приехал в кабак, заказал рыбку и всё сопутствующее, посидел, и домой!.. ;)

тож как вариант, но на природе интереснее у костра ;)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

поймали(или купили)

Сколько раз наблюдал.Когда вечером к болеру с рыбой рыбаки подтягиваются :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

тож как вариант, но на природе интереснее у костра ;)

это когда тепло, Дэн... А ща то не то, холодно... :unsure:

Опубликовано

-8 это не холодно :D

это когда от подъезда до машины идёшь, а постоишь часок и привет!.. :o

Опубликовано

это когда от подъезда до машины идёшь, а постоишь часок и привет!.. :o

а после бара друзьям будет трудно на работу утром вставать ;)

Опубликовано

а после бара друзьям будет трудно на работу утром вставать ;)

ничо, а как ты хотел?... И рыбку съесть и ... встать пораньше?.. :lol2: :lol2:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а мне рано вставать не надо, я до28го выходной :P

ЭГОИСТ!!! :D

Опубликовано

тогда об чём звук, Дэн?.

так за друзей переживаю :) я даже готов трезвым водителем быть для такого мероприятия :unsure:

Опубликовано

так за друзей переживаю :) я даже готов трезвым водителем быть для такого мероприятия :unsure:

тогда я готов быть грузом!... :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Во это дело...тоже рыбалку люблю.

Особенно, когда пару часов нихрена не клюет...потом :alko2: :alko2: ... и еще :alko2: :alko2: :alko2:

После чего начинает русская народная забава "Заводи..."

"Да-да, вон за тем болотом лучше клюет, однозначно !"

ПС. Только не далеко от Москвы желательно, а то я обычно своим ходом только в одну сторону еду :lol2:

 

о...наш человек :lol:

 

@Deonis, Дэн про акие числа каого месяца идет речь????

и еще не забывай про график соревнований, нам нужно золото в коллекцию, чтоб со спокойной душой переходить в класс "профи" :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

11.12.13. марта

обмозгуем....если чо...бутылка в машине есть :lol:

Опубликовано

обмозгуем....если чо...бутылка в машине есть :lol:

одна бутылка!?.. Ты это вообще подумал, чо сказал?.. Это вообще - ни о чём!.. :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

одна бутылка!?.. Ты это вообще подумал, чо сказал?.. Это вообще - ни о чём!.. :lol2:

ну это в дорогу :lol: а так до гаража жоехаь можно=там литров 10 есть

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • pavel_koff
    • Женька
    • Sergey567
    • Зелёный Patriot
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 816
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...