Перейти к содержанию

Добавление присадки Mopar


Дизель

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Jeep Grand Cherokee 2006г.3.0 CRD,QUADRA-DRIVE II. Подскажите плиз, нужно ли добавлять присадку Mopar (05103522EA,)при заливке в дифференциалы масла Castrol saf-xj 75w140. Обращался в три сервис центра, в первом сказали, что в дифференциалы нужно масло Mopar 75w140 и присадка, во втором, не нужно, так как Castrol saf-xj 75w140 уже содержит необходимые присадки, в третьем, рекомендовали добавить присадку.

Если нужно добавлять то в какой дозе, а то пора менять масла, а добовлять или нет не знаю. Как понял из различных форумов, если нужно и не добавлю, будет раньше времени включаться блокировка (на поворотак и пр., за счет разности вращения колес, так как создается повышеное трение дисков дифферинциала), а если не нужно и добавлю, то наоборот, момент блокировки будет запаздывать за счет меньшего трения диском. Если ктото владеет инфой, прошу поделиться.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Jeep Grand Cherokee 2005г.3.0 CRD,QUADRA-DRIVE II. Подскажите плиз, нужно ли добавлять присадку Mopar (05103522EA,)при заливке в дифференциалы масла Castrol saf-xj 75w140. Обращался в три сервис центра, в первом сказали, что в дифференциалы нужно масло Mopar 75w140 и присадка, во втором, не нужно, так как Castrol saf-xj 75w140 уже содержит необходимые присадки, в третьем, рекомендовали добавить присадку.

Если нужно добавлять то в какой дозе, а то пора менять масла, а добовлять или нет не знаю. Как понял из различных форумов, если нужно и не добавлю, будет раньше времени включаться блокировка (на поворотак и пр., за счет разности вращения колес, так как создается повышеное трение дисков дифферинциала), а если не нужно и добавлю, то наоборот, момент блокировки будет запаздывать за счет меньшего трения диском. Если ктото владеет инфой, прошу поделиться.

При любом раскладе нужно добовлять присадку в кастроле ее недостаточно в мопаре совсем нет да и вообше масло присадкой не испортиш лей смело и не парься :rolleyes: яб и вовсе посоветовал полтора пузырька в мост вместо одного :P

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Да вот не факт, что не помешает. Как я понял диски больше проскальзывать будут и соответственно запоздалая блокировка. А если по 1,5 тюбика, то концентрация присадки разная получится, за счет разности количества масла в мостах.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

бывает и по 2 приходится лить чтоб мост разблокировать а на морозе так темболее с малым количеством присадок блокируется. ну подожди ребят мож опровергнут мой расклад :rolleyes:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В передний 1 тюбик в задний 2, имха

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ок'. Подожду еще мнений. Спасибо. Смущает только,что QUADRA-DRIVE II, ведь электронная блокировка, вроде как.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да и вообше масло присадкой не испортиш

Я бы не стал так категорично утверждать. Почему бы тогда не залить одну присадку? В сервисе Chrysler в Mopar рекомендуют (!) добавить присадку, но СТРОГО согласно инструкции. А в Castrol вообще не советуют ничего лить.

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как кто но я всегда лил мприсадку и буду лить.Кашу маслом не испортить! :P

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

да и вообше масло присадкой не испортиш

Я бы не стал так категорично утверждать. Почему бы тогда не залить одну присадку? В сервисе Chrysler в Mopar рекомендуют (!) добавить присадку, но СТРОГО согласно инструкции. А в Castrol вообще не советуют ничего лить.

Вот в том-то и дилема. В Минске, у официалов, Castrol охаяли и сказали лить только масло и присадку Mopar. На сервисе по обслуживанию Jeep предложили замену Mopar на Castrol, без добавления присадки. Решил узнать мнение третьей стороны и отправил запрос официалам в Москву www.major-jeep.ru и получил рекомендацию добавить присадку в Castrol и почемуто по тюбику в мост, т.е. концентрация присадки в мостах будет разная.

И шо сча делать? А переплачивать в 3,5 раза за масло Mopar с тем же допуском, что и Castrol как-то жалко.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

парни !!! аналогичный вопрос ... в магазине ( местном жиповском ) сказали тоже что в кастрол нормуль присадочко ..по тюбику в пост ..

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал еще на одном форуме, что в QUADRA-DRIVE II, нужно добавлять присадку из расчета 5% от объема масла. Получается в дифференциал переднего моста 85мл, дифф заднего моста 112мл.

Прошу знающих джиперов откликнуться и поделиться инфой, что, куда и сколько, на самом деле.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Нда... нет блокировки - нет проблемы :lol:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Нда... нет блокировки - нет проблемы :lol:

нет блокировки, нет внедорожья, нет походам за 10 км за трактором %))))))

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Нда... нет блокировки - нет проблемы :lol:

И рыбалочка накрывается.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ау. Кто нить владеет данной инфой?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал еще на одном форуме, что в QUADRA-DRIVE II, нужно добавлять присадку из расчета 5% от объема масла. Получается в дифференциал переднего моста 85мл, дифф заднего моста 112мл.

Прошу знающих джиперов откликнуться и поделиться инфой, что, куда и сколько, на самом деле.

Я себе так делал. Масло SAF XJ.

post-3614-0-13569000-1294598069_thumb.jpg

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Я себе так делал. Масло SAF XJ.

И как по ощущениям, есть ли разница при переходе на данный замес? Интересует своевременность срабатывания блокировки, а то мня напугали,что может запаздывать. Хотя почему, если все контрлируется электроникой, не понимаю (мот потому, что не технарь) :huh:.

Присадку добовляли в такой пропорции как я указал? Спасибо.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разницы не ощутил, все работает нормально, гребут все 4. К сожалению своевременность не могу почувствовать, у жены спрашиваю все крутятся - да. ESP так же мешает почувствовать. По количеству 2/3 бутылька вперед, остальное назад, как по инстсрукции.

Чтобы не запаздывало - включай понижайку, все сразу заблокируется, да и что такое запаздывание, думаю разница там минимальна.

Изменено пользователем Acidscorp
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

езжу на кастроле(без мопаевской присадки) 25тыр накатал и по х.. бездору %25 проехал

типа вот такой бездор

http://www.youtube.com/watch?v=In7x-PDyR7M

...проблем с блокировкой нет...

ниже прикрепляю видюху где я пару дней назад даже с надписью на панели SERVIS 4WD SISTEM и неработающими абс есп и трекшен контролем

и на штатной всесезонке джип херачит будь здоров все колеса гребут хорошо хотя из за неисправности работает не на 100% тоесть не квадра2 а наверно просто квадра1

до неисправности все блокировалось как надо жестко и проблем из за заливки кастрола я не наблюдал...

причину неисправности выявить не могу так как в сочи нет диагностики ближайший в ростове...800км...думаю какойто из датчиков накрылся или проводок перетерся...

в горах красной поляны забрались на высоту 2200м

первый ролик за мной тайота80 чуть беда не случилась на летней та резе..скользко...

http://www.youtube.com/watch?v=A5sFxJqbJ_Y

 

второй ролик чисто я и работа квадра систем

http://www.youtube.com/watch?v=becHb8Oard4

Изменено пользователем egrman
11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разницы не ощутил, все работает нормально, гребут все 4. К сожалению своевременность не могу почувствовать, у жены спрашиваю все крутятся - да. ESP так же мешает почувствовать. По количеству 2/3 бутылька вперед, остальное назад, как по инстсрукции.

Чтобы не запаздывало - включай понижайку, все сразу заблокируется, да и что такое запаздывание, думаю разница там минимальна.

Спасибо! Наверное сделаю так же. Поеду на днях все покупать.

Изменено пользователем Дизель
11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

езжу на кастроле(без мопаевской присадки) 25тыр накатал и по бездору %25 проехал...проблем с блокировкой нет...

прикрепляю видюху даже с надписью на панели SERVIS 4WD SISTEM и неработающими абс есп и трекшен контролем

Я сразу тоже не собирался ничего добовлять, но со слов сервисменов, в кастроле недостаточно присадок для квадро2, в результате чего повышается износ. :huh:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а где присадку заказывал?она в россии есть или ждать надо пару месяцев???

Изменено пользователем egrman
11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а где присадку заказывал?

У нас в Минске свободно, 13$ тюбик.

Смотрел Ваше видео, драйв крутой!

  • 2 месяца спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Я сразу тоже не собирался ничего добовлять, но со слов сервисменов, в кастроле недостаточно присадок для квадро2, в результате чего повышается износ. :huh:

вопрос в том можно ли делать этот микс присадка мопар и масло кастрол не повлияет ли на харрактеристки в худшую сторону???

 

P.S. на экзисте под этим номером 05103522EA два масла-мопар нет в наличии... и крайслер есть в наличии тюбик стоит 506р...кто заказывал они чем то отличаются?

1
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Эстония, Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Нет в Castrol'е присадки. Они предлагают её отдельно

 

f62e8e6975c370e78f2265acfeeedb9f.jpg

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кста ссылка на описание нашего дифа тынц

 

И вот цитата с того же сайта

Какую смазку использовать в мостах с локерами?

Используйте синтетику ( это дорого) 85W140 или подобную, с пометкой: "Developed or designed for Limit Slip Differentials...." или "compatible with LSD differentials...."

В другом случае (это дешевле) используйте 75W140 минеральное с добавками для LSD (если нет вышеуказанного обозначения).... Например, Mopar Hypoid Gear Additive Friction Modifier

У MOBIL этот продукт называется Mobilube SHC 75W90LS - это масло для дифференциалов повышенного трения (самоблокирующихся) и механическитх КПП с определёнными требованиями

 

а вот и нашел кастроловское for Limit Slip Differentials тынц вот вопрос добовлять ли присадку??? и какое же масло лить?

Изменено пользователем egrman
11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Полистал, почитал и пришёл к выводу, что кастрол xj вполне подходит для дифференциалов,так как мопаровское масло также не содержит присадок. Поэтому и добавляется отдельно присадка. А поскольку допуски и у мопар и у кастрол одинаковые, то и разницы, какое заливать нет. Каждый решает сам, что лить. А вот присадку добавить нужно по любому.

0
Автомобиль: ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ
Город: МИНСК
Опубликовано
Опубликовано

У нас в Минске свободно, 13$ тюбик.

Смотрел Ваше видео, драйв крутой!

скажите где в минске покупали присадку в дефиренциалы 6455723вел

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Шото байда какаято!85w-140 это минералка с улучшеной высокотемпературной вязкостью,а 75w-90 и 75w-140 это синтетика!!

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тысяч 18 назад залил Castrol saf-xj 75w140 с присадкой мопар. Два флакона на всё. 2/3 одного в передний мост. Остальное в задний. Никаких ухудшений-улучшений не замечено. Всё как и с мопаровским маслом.

 

 

кста ссылка на описание нашего дифа тынц.

.............

“Тынц” - малость не но то что у нас стоит.:)

У нас ELSD а не героторный.

Хотя фрикционная муфта тоже присутствует.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • илья400
    • Chrysler
    • Vladimir_naim
    • Антон Баранов
    • D-X-D
    • сергуня12
    • Rijkaard732
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.