Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

!!!HELP!!! P0300 и не едет машина.

eWolf

Автор eWolf
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, помогите советом! Симптомы такие. Машина едет нормально, в промежутке от 60 до 110 км появляется следующая фигня: нажимаешь газ - реакции почти нет, начинает моргать чек, выбрасывает ошибку p0300, машина при этом разгоняется оооочень вяло. Когда обороты проскакивают за 2500 -опять появляется тяга. Всё перебрал уже: топливный насос поменян по гайду с форума, свечи поменяны, катушки проверил, поменял подозрительную, топливную рампу и форсунки промыл. Допом есть ошибка по одной из лямбд p0052, обрыв нагревателя. Больше никаких ошибок нет. Есть мнения? Может кто знает хорошего специалиста по нашим машинам в Пскове или Питере? Машина Grand Cherokee 2005 года, 3.7. Парни, выручайте - ехать крайне некомфортно.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

насос какое давление выдает? меняли на что его? нормальный в сборе?

Akpo6at13 Наставник
411

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Тут пишут что помогла замена лямбд и поиск подсосов

Ну и сканер нужен хороший, которым можно в движении смотреть параметры двигателя и сравнивать с расчетными, может подтолкнут на мысль куда копать

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

насос какое давление выдает? меняли на что его? нормальный в сборе?

Насос не в сборе, но давление выдаёт больше штатного. По мануалу с форума установлен клапан, отрезающий до нормы

7 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Тут пишут что помогла замена лямбд и поиск подсосов

Ну и сканер нужен хороший, которым можно в движении смотреть параметры двигателя и сравнивать с расчетными, может подтолкнут на мысль куда копать

Лямбду пытаюсь найти оригу, но я не дома, с этим пока есть сложности  :((

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

про насос даже комментировать не буду - назову проще - резьба по калу.... 

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

про насос даже комментировать не буду - назову проще - резьба по калу.... 

Ваш комментарий бесценен, главное помог очень…

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

ну это время покажет... помог или нет, для начала давление топлива измерьте... в движении

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
4 часа назад, up6 сказал:

ну это время покажет... помог или нет, для начала давление топлива измерьте... в движении

Понял, спасибо, проверю.

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Следующая итерация: Промыты форсунки и рампа, прокручены массы по кузову, заменены обе лямбды. Теперь следующая проблема с теми внешними проявлениями

2105526C-9609-4086-87BF-DA5CB573EB8E.png

  • 4 месяца спустя...
Jarjavel Так держать!
4

Jarjavel

Автомобиль: Wk 3.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 21.08.2022 в 21:30, eWolf сказал:

Следующая итерация: Промыты форсунки и рампа, прокручены массы по кузову, заменены обе лямбды. Теперь следующая проблема с теми внешними проявлениями

2105526C-9609-4086-87BF-DA5CB573EB8E.png

Добрый день, коллега, столкнулся с тем же самым, как вы решили? 

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
2 минуты назад, Jarjavel сказал:

Добрый день, коллега, столкнулся с тем же самым, как вы решили? 

Привет. Решилось всё заменой лямда-зондов. Основной - с левой стороны если сидеть за рулём. Вторая корректирует по ней. Универсалки, даже хорошо подобранные, работают не оч. Если есть возможность ищи Мопар. Поменял зонды - поехал как новенький :)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

вот за такой совет сразу зелень

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
29 минут назад, up6 сказал:

вот за такой совет сразу зелень

Обращайся :)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

ага, а то жуют сопли джиперы, рассказывая про аналоги, мало кто имеет смелость написать - поставил аналог, выкинул, купил мопар и катаюсь

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

ага, а то жуют сопли джиперы, рассказывая про аналоги, мало кто имеет смелость написать - поставил аналог, выкинул, купил мопар и катаюсь

Хочешь поржать? Я тоже пошёл длинным путём :) Сначала поставил кЕтай - выкинул. Потом подобрал универсалки бош - езжу с ними. Пока норм, правда у меня разъём на короектирующей барахлит, по этому езжу с джеки чаном :)). Фотку аналога могу дать, по уене не космос, у меня пока с лета ходят.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

а смысл? чушь все это... оригинал и ничего другого

eWolf Стажёр
1

eWolf

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

а смысл? чушь все это... оригинал и ничего другого

Согласен - орига рулит, но не было у меня под руками. Заехал к опытным ребятам - подобрали замену. Сейчас езжу и не парюсь, посмотрим сколько проходят. Внутри того же Мопара - Бош. Не так много контор производят лямбда-зонды.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 475

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

не уподобляйтесь тем кто лепит всякую чушь - бош/денсо/нжк - еще версии будут?

 

под рукой оригинал никто не не хранит, привез с родины Джипа и забыл, все остальное резьба по калу

если ребята действительно опытные, они такой пурги нести не будут

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Kruger 73
    • Игорь10011973
    • miluk068
    • brat-kondrat
    • Иван_22
    • OWK
    • klep13
    • Виктор Монич
    • Аleksandr
    • alepara

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 161
        запись
      • 24
        комментария
      • 42564
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3052
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308471
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.